Jack Findlay

Cyril John Findlay, més conegut com a Jack Findlay (Mooroopna, Victòria, 5 de febrer de 193519 de maig de 2007) fou un pilot de motociclisme australià que competí al Campionat del Món entre 1958 i 1978, protagonitzant una de les carreres més llargues de la història del mundial, amb vint anys d'activitat. Competí al màxim nivell malgrat haver-ho hagut de fer com a pilot privat durant la major part de la seva carrera.

Infotaula de personaJack Findlay
Biografia
NaixementCyril John Findlay
5 de febrer de 1935
Mooroopna, Victòria
Mort19 de maig de 2007(2007-05-19) (als 72 anys)
Mandaluec la Napola (França) Modifica el valor a Wikidata
Dades personals
NacionalitatAustràlia Austràlia
Activitat
OcupacióMotociclista Modifica el valor a Wikidata
Activitat1958 - 1978
Esportmotociclisme Modifica el valor a Wikidata
DebutA 15 anys
Marques Norton, Mondial, AJS, Matchless, Yamaha, Bultaco, Aermacchi, Suzuki...
Equips Suzuki
Participà en
Títols internacionals en Velocitat
Fórmula 7501 (1975)
Palmarès en Grans Premis
GPs Victòries Podis Poles Voltes ràpides Punts
156 3 25 1 1
Victòries en curses destacades
Manx TT1 (1973)
Premis
Parc Jack Findlay Reserve a Mooroopna

El juliol de 2006 s'inaugurà en un parc de la seva ciutat natal, rebatejat com a Jack Findlay Reserve, una estàtua de bronze obra de Philip Mune representant Findlay dalt d'una de les Suzuki guanyadores del TT de l'Illa de Man.

Resum biogràficModifica

Nascut a Mooroopna, uns 190 quilòmetres al nord de Melbourne, Findlay començà a competir a 15 anys, dos per sota de l'edat legal, adoptant el nom de "Jack" per tal de poder presentar els documents d'identitat del seu pare.[1] Després de deixar l'escola, treballà d'aprenent de comptable a la Commonwealth Bank of Australia fins al 1957.[1] El 1958 es traslladà a Anglaterra per a córrer en motocicleta, aconseguí feina a la fàbrica BSA de Birmingham i debutà al mundial de velocitat amb una Norton Manx 350cc.[1]

La seva millor temporada fou la de 1968, quan fou subcampió del món de 500cc darrere de Giacomo Agostini amb la seva Matchless.[2] El 1971 guanyà la seva primera cursa amb Suzuki al Gran Premi de l'Ulster, la seva primera victòria i també la primera en 500cc de la firma japonesa.[1] Disputà el seu primer Manx TT el 1959, però no hi assolí la victòria fins al 1973, després de 15 temptatives.[3] Pilotà la Suzuki TR500s el 1973 i 1974, any aquest en què esdevingué oficial de la marca i ajudà, amb Barry Sheene i Paul Smart, a desenvolupar la RG500. El 1975 va superar Barry Sheene i guanyà el campionat de Fórmula 750.[4] Un accident amb fractura de crani escurçà la seva carrera i es retirà el 1978. Més tard, a causa d'un accident mentre circulava a gran velocitat el 1987, deixà de conduir motocicletes definitivament.

Casat amb Dominique Monneret, vídua de Georges Monneret, s'establí a França i tingué un fill, Gregory Findlay. El 1992 fou designat director tècnic de Grans Premis per la FIM, lloc que ocupà fins a la seva jubilació el 2001. La seva fluïdesa en francès i italià l'ajudaren durant el desenvolupament d'aquesta responsabilitat.

Resultats al Mundial de motociclisme[2][3]Modifica

Barem de puntuació de 1950 a 1968:

Posició 1 2 3 4 5 6
Punts 8 6 4 3 2 1

Barem de puntuació de 1969 a 1987:

Posició 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Punts 15 12 10 8 6 5 4 3 2 1

(Ids. Grans Premis | Llegenda) (Curses en negreta indiquen pole; curses en itàlica indiquen volta ràpida)

Any Categoria Equip 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 Punts Posició Victòries
1958 500cc Norton MTT
-
DTT
-
BEL
-
GER
12
SUE
-
ULS
-
NAC
-
0 - 0
1959 350cc Norton FRA
-
MTT
NC
GER
-
SUE
-
ULS
-
NAC
-
0 - 0
500cc Norton FRA
-
MTT
NC
GER
-
DTT
-
BEL
-
ULS
-
NAC
-
0 - 0
1960 500cc Norton FRA
-
MTT
-
DTT
11
BEL
-
GER
12
ULS
13
NAC
8
0 - 0
1961 500cc Norton GER
-
FRA
-
MTT
NVC
DTT
NVC
BEL
8
RDA
5
ULS
8
NAC
6
SUE
NC
ARG
-
3 20è 0
1962 350cc Norton MTT
NC
DTT
-
ULS
-
RDA
-
NAC
-
FIN
-
0 - 0
500cc Norton MTT
NC
DTT
12
BEL
5
ULS
NC
RDA
NC
NAC
-
FIN
-
ARG
-
2 21è 0
1963 250cc Mondial ESP
-
GER
-
MTT
NC
DTT
-
BEL
-
ULS
5
RDA
-
NAC
-
ARG
-
JAP
-
2 18è 0
500cc Norton MTT
NC
DTT
-
BEL
9
ULS
NC
RDA
5
FIN
-
NAC
2
ARG
-
8 0
1964 350cc AJS MTT
NC
DTT
-
GER
-
RDA
-
ULS
-
FIN
-
NAC
-
JAP
-
0 - 0
500cc Matchless EUA
NC
MTT
13
DTT
-
BEL
5
GER
8
RDA
-
ULS
-
FIN
9
NAC
5
4 14è 0
1965 125cc Yamaha EUA
-
GER
-
ESP
8
FRA
-
MTT
-
DTT
-
RDA
-
TXE
-
ULS
-
FIN
-
NAC
-
JAP
-
0 - 0
250cc DMW EUA
-
GER
-
ESP
-
FRA
-
MTT
10
DTT
-
BEL
-
RDA
-
TXE
-
ULS
-
FIN
-
NAC
-
JAP
-
0 - 0
350cc AJS GER
-
MTT
NC
DTT
-
RDA
-
TXE
-
ULS
-
FIN
-
NAC
-
JAP
-
0 - 0
500cc Matchless EUA
-
GER
4
MTT
10
DTT
11
BEL
12
RDA
11
TXE
9
ULS
4
FIN
5
NAC
8
8 0
1966 50cc Bridgestone ESP
-
GER
-
DTT
-
MTT
NC
NAC
-
JAP
6
1 13è 0
125cc Bultaco ESP
-
GER
-
DTT
-
RDA
-
TXE
-
FIN
-
ULS
-
MTT
NC
NAC
-
JAP
-
0 - 0
250cc Bultaco ESP
4
GER
-
FRA
-
DTT
-
BEL
-
RDA
-
TXE
-
FIN
4
ULS
-
MTT
5
NAC
4
JAP
4
14 0
500cc Matchless GER
-
DTT
6
BEL
NC
RDA
2
TXE
4
FIN
3
ULS
4
MTT
8
NAC
3
20 3r 0
1967 250cc Bultaco ESP
-
GER
4
FRA
-
MTT
-
DTT
-
BEL
-
RDA
-
TXE
-
FIN
-
ULS
-
NAC
-
CAN
-
JAP
-
3 14è 0
500cc Matchless GER
3
MTT
NVC
DTT
-
BEL
4
RDA
3
TXE
NVC
FIN
-
ULS
3
NAC
9
CAN
-
15 0
1968 250cc Bultaco GER
5
ESP
-
MTT
NC
DTT
-
BEL
-
RDA
6
TXE
-
FIN
-
ULS
-
NAC
5
5 0
350cc Aermacchi GER
-
MTT
6
DTT
-
RDA
-
TXE
-
ULS
-
NAC
-
1 18è 0
500cc Matchless GER
NC
ESP
2
MTT
NC
DTT
2
BEL
2
RDA
3
TXE
2
FIN
2
ULS
5
NAC
NC
34 2n 0
1969 250cc Yamaha ESP
-
GER
-
FRA
-
MTT
NC
DTT
-
BEL
7
RDA
-
TXE
-
FIN
-
ULS
-
NAC
-
IUG
-
4 33è 0
350cc Yamaha ESP
5
GER
4
MTT
3
DTT
5
RDA
-
TXE
-
FIN
7
ULS
-
NAC
-
IUG
-
34 0
500cc Linto ESP
NC
GER
3
FRA
NC
MTT
NC
16 13è 0
Aermacchi DTT
5
BEL
NC
RDA
NC
TXE
NVC
FIN
NC
ULS
NC
NAC
NVC
IUG
-
1970 250cc Yamaha GER
-
FRA
-
IUG
-
MTT
14
DTT
-
BEL
-
RDA
-
TXE
-
FIN
-
ULS
-
NAC
-
ESP
-
0 - 0
350cc Yamaha GER
-
IUG
-
MTT
NC
DTT
-
RDA
6
TXE
7
FIN
-
ULS
-
NAC
-
ESP
-
9 20è 0
500cc Seeley GER
-
FRA
NC
IUG
4
MTT
4
DTT
NC
BEL
NC
RDA
12
FIN
-
ULS
4
NAC
-
ESP
-
24 0
1971 250cc Yamaha AUT
-
GER
-
MTT
13
DTT
-
BEL
-
RDA
-
TXE
-
SUE
-
FIN
-
ULS
-
NAC
-
ESP
-
0 - 0
350cc Yamaha AUT
-
GER
-
MTT
NC
DTT
-
RDA
-
TXE
-
SUE
-
FIN
-
ULS
-
NAC
-
ESP
6
5 32è 0
500cc Suzuki AUT
4
GER
NC
MTT
-
DTT
NC
BEL
3
RDA
-
SUE
10
FIN
5
ULS
1
NAC
5
ESP
6
50 1
1972 350cc Yamaha GER
-
FRA
-
AUT
-
NAC
-
MTT
4
IUG
-
DTT
7
RDA
-
TXE
-
SUE
6
FIN
-
ESP
-
41 0
500cc Jada GER
7
FRA
-
AUT
-
NAC
NC
MTT
NC
IUG
-
DTT
6
BEL
NC
RDA
5
TXE
2
SUE
NC
FIN
-
ESP
3
31 0
1973 500cc Suzuki FRA
10
AUT
-
GER
-
MTT
1
IUG
-
DTT
5
BEL
3
TXE
5
SUE
-
FIN
NC
ESP
-
38 1
1974 500cc Suzuki FRA
12
GER
NC
AUT
4
NAC
4
MTT
NC
DTT
NC
BEL
5
SUE
NC
FIN
4
TXE
7
34 0
1975 500cc Yamaha FRA
-
AUT
NC
GER
10
NAC
NC
MTT
-
DTT
NC
BEL
3
SUE
9
FIN
3
TXE
-
23 10è 0
1976 350cc Yamaha FRA
-
AUT
-
NAC
-
IUG
-
MTT
8
DTT
-
FIN
-
TXE
-
GER
-
ESP
-
3 32è 0
500cc Suzuki FRA
-
AUT
8
NAC
NC
MTT
NC
DTT
5
BEL
NC
SUE
2
FIN
7
TXE
-
GER
-
25 0
1977 500cc Suzuki VEN
-
AUT
1
GER
13
NAC
NC
FRA
-
DTT
-
BEL
9
SUE
14
FIN
-
TXE
-
GBR
NC
17 16è 1
1978 500cc Suzuki VEN
-
ESP
-
AUT
-
FRA
-
NAC
-
DTT
NC
BEL
15
SUE
-
FIN
-
GBR
NC
GER
18
0 - 0

CuriositatsModifica

La banda psicodèlica de rock progressiu Gong va compondre un memorial de música i vídeo sobre Jack Findlay. Les cançons Oily way (publicada també a l'àlbum Angel's Egg) i Blues for Findley les interpreten sovint als seus concerts. La pel·lícula Continental Circus, de sis rotlles, conté música de l'àlbum, entrevistes amb Findlay i les seves impressions sobre el circuit i els boxes.

ReferènciesModifica

Enllaços externsModifica