Jorge Martínez, "Aspar"
Jorge Martínez Salvadores, conegut com a "Aspar" (Alzira, 29 d'agost de 1962) és un ex-pilot de motociclisme valencià de renom internacional, guanyador de tres Campionats del món consecutius de 80cc (1986 a 1988) i un de 125cc (1988, any en què guanyà també el de 80cc).[1] Aspar ha estat un dels grans protagonistes de la història del mundial de motociclisme i per aquest motiu el 2014 fou nominat FIM Legend i el 2019, MotoGP Legend. El seu malnom prové d'"espardenyer" -pronunciat aspardenyer-, l'ofici del seu avi.
![]() Aspar al box amb la Derbi (1989) ![]() | |
Biografia | |
---|---|
Naixement | (es) Jorge Martínez Salvadores ![]() 29 agost 1962 ![]() Alzira (la Ribera Alta) ![]() |
Dades personals | |
Altres noms | Aspar ![]() |
Activitat | |
Ocupació | pilot de motociclisme, director d'equip ![]() |
Esport | motociclisme de velocitat ![]() |
Premis
| |
Lloc web | teamaspar.com ![]() |
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Al llarg de la seva carrera internacional, que durà setze anys, Aspar aconseguí fites com ara 15 victòries en una sola temporada (1988, 6 en 80cc i 9 en 125cc), diverses dobles victòries en Gran Premi en un mateix dia (a Imola, Assen, Rijeka i Brno) i, especialment, l'obtenció de dos títols mundials en una sola temporada (1988), un fet que, amb els canvis de reglamentació posteriors, ja no va repetir ningú. A banda, amb els seus dotze títols de Campió d'Espanya és el segon pilot, després d'Ángel Nieto, que més n'ha guanyat mai.
Resum biogràfic modifica
Aspar començà a córrer en motocicleta a tot just setze anys, disputant la seva primera cursa a Guadassuar, Ribera Alta, amb una Derbi 50 de quatre velocitats llogada, quedant-hi en segona posició. Allò marcà l'inici de la seva dèria per les motos, que ja no l'hauria d'abandonar mai.
Gràcies a la seva relació amb altres pilots valencians de l'època, com ara Ricardo Tormo o Francisco Pérez Calafat, anà escalant posicions durant uns primers anys d'aprenentatge en què aconseguí trofeus i títols menors (a banda d'èxits com ara el tercer lloc a la Copa Bultaco Streaker[2] de 1979) fins a arribar a 1981, any en què es proclamà Campió d'Espanya per primera vegada (concretament, en 50cc). Aquell títol, així com el subcampionat en 125cc, el guanyà amb la Bultaco TSS Mk2, la mateixa amb què debutà al Mundial la temporada de 1982, al Circuit del Jarama.
Èxits internacionals modifica
D'ençà d'aquell moment, la seva trajectòria fou fulgurant Acabà aquell mundial en onzena posició i l'any següent, amb una Derbi oficial, aconseguí el seu primer podi (també al Circuit del Jarama) d'una llarga llista de seixanta en total d'assolits durant la seva carrera. Aquella temporada acabà el mundial en tretzena posició i es proclamà Campió d'Espanya de 80cc.
Carrera esportiva | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Nacionalitat | País Valencià | ||||||||||||
Temporades | 1982 - 1997 | ||||||||||||
Marques | Motul, Derbi, JJ Cobas, Honda, Yamaha, Aprilia | ||||||||||||
Debut | A 16 anys | ||||||||||||
Palmarès en velocitat | |||||||||||||
C. Món 80cc | 3 (1986 - 1988) | ||||||||||||
C. Món 125cc | 1 (1988) | ||||||||||||
Total: 4 Campionats Mundials | |||||||||||||
C. Europa | 1 en 125cc (1996) | ||||||||||||
| |||||||||||||
C. Esp. 50cc C. Esp. 80cc | 2 (1981-1982) 6 (1983-1986, 1988-1989) | ||||||||||||
C. Esp. 125cc C. Esp. 250cc | 3 (1988, 1990, 1994) 1 (1990) | ||||||||||||
Total: 12 Campionats estatals | |||||||||||||
Activitat professional | |||||||||||||
Negocis | Dirigeix l'Aspar Team |
El 1984, amb el suport de l'enginyer Paco Tombas, acabà el mundial en quarta posició a la categoria de 80cc, aconseguint al juny a Assen -l'anomenada "catedral del motociclisme"- el primer dels 37 Grans Premis de la seva carrera. També tornà a guanyar l'estatal de 80cc. El 1985 seguí progressant: subcampió del món i campió estatal.
El 1986 començà la seva època daurada. Durant tres anys fou l'amo gairebé absolut de les cilindrades petites, arribant a guanyar el mundial de dues categories, 80 i 125cc, el 1988. Malgrat tot, a partir de 1989, coincidint amb la seva sortida de Derbi, no tornà a ser el mateix. Durant aquell any una malaurada ratxa de lesions el relegaran al novè lloc del Mundial de 125cc, tenint com a consol els campionats d'Espanya de 80 125cc. L'any següent, 1990, pilotant una JJ Cobas només pogué acabar sisè al Mundial, tot i que a seguí guanyant a l'estat (aquest cop, en 125 i 250cc).
El 1992 decidí de crear la seva pròpia escuderia. Alternà durant aquests darrers anys diferents marques (Honda, Yamaha, Aprilia) però sense aconseguir bons resultats, tret d'algun podi i del Campionat d'Europa de 125cc, que guanyà el 1996. Finalment, després de participar en el Gran Premi d'Austràlia de 1997 (el seu Gran Premi número 196), es retirà del Mundial a l'edat de trenta-cinc anys.
El llegat d'Aspar modifica
La seva retirada com a pilot en actiu no comportà l'abandonament del món de la competició: creà i dirigeix des d'aleshores el Mapfre Aspar Racing Team,[3] amb el qual continua encara a hores d'ara obtenint grans èxits esportius en totes les categories del Mundial: la temporada 2010, el pilots del seu equip Nico Terol i Bradley Smith acabaren en segon i quart lloc respectivament en 125cc (tots dos amb sengles Aprilia RSA 125), Julián Simón i Mike Di Meglio foren segon i vintè respectivament al de Moto2 (amb sengles Suter-Honda) i Hèctor Barberà fou dotzè a MotoGP a bord d'una Ducati Desmosedici GP10.
D'altra banda, la seva altra principal aportació al món del motociclisme és el Circuit Ricardo Tormo, del qual en fou un dels màxims impulsors i responsables. A títol personal, a banda dels campionats aconseguits ha vist recompensat el seu esforç amb diverses distincions, com ara el nomenament de Fill predilecte d'Alzira, la Medalla d'Or al Mèrit Esportiu o dues nominacions al Premi Príncep d'Astúries entre moltes altres.
Resultats al Mundial de motociclisme modifica
Barem de puntuació de 1969 a 1987:
Posició | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
Punts | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
Barem de puntuació de 1988 a 1992:
Posició | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 |
Punts | 20 | 17 | 15 | 13 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
Barem de puntuació de 1993 ençà:
Posició | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 |
Punts | 25 | 20 | 16 | 13 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
(Ids. Grans Premis | Llegenda) (Curses en negreta indiquen pole; curses en itàlica indiquen volta ràpida)
Any | Categoria | Moto | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | Punts | Posició | Victòries |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1982 | 50cc | Motul | ESP 6 |
NAC - |
DTT - |
IUG 6 |
SMR - |
GER - |
10 | 11è | 0 | |||||||||
1983 | 50cc | - | FRA - |
NAC - |
GER - |
ESP 3 |
IUG - |
DTT - |
SMR - |
10 | 13è | 0 | ||||||||
1984 | 80cc | Derbi | NAC 7 |
ESP 8 |
AUT 5 |
GER NC |
IUG 3 |
DTT 1 |
BEL 2 |
SMR 2 |
62 | 4t | 1 | |||||||
1985 | 80cc | Derbi | ESP 1 |
GER NC |
NAC 1 |
IUG 2 |
DTT 3 |
FRA NC |
SMR 1 |
67 | 2n | 3 | ||||||||
1986 | 80cc | Derbi | ESP 1 |
NAC 2 |
GER NC |
AUT 1 |
IUG 1 |
DTT 1 |
GBR 3 |
SUE - |
SMR 2 |
BDN NC |
94 | 1r | 4 | |||||
1987 | 80cc | Derbi | ESP 1 |
GER 2 |
NAC 1 |
AUT 1 |
IUG 1 |
DTT 1 |
GBR 1 |
TXE 2 |
SMR NC |
POR 1 |
129 | 1r | 7 | |||||
1988 | 80cc | Derbi | ESP 2 |
EXP 1 |
NAC 1 |
GER 1 |
DTT 1 |
IUG 1 |
TXE 1 |
137 | 1r | 6 | ||||||||
125cc | Derbi | ESP 1 |
NAC 1 |
GER NC |
AUT 1 |
DTT 1 |
BEL 1 |
IUG 1 |
FRA 1 |
GBR 2 |
SUE 1 |
TXE 1 |
197 | 1r | 9 | |||||
1989 | 80cc | Derbi | ESP NC |
NAC 1 |
GER NC |
IUG NC |
DTT NC |
TXE 3 |
35 | 8è | 1 | |||||||||
125cc | Derbi | JAP NC |
AUS NC |
ESP 2 |
NAC NC |
GER NC |
AUT NVC |
DTT 7 |
BEL NC |
FRA 1 |
GBR NC |
SUE 4 |
TXE 4 |
72 | 9è | 1 | ||||
1990 | 125cc | JJ Cobas | JAP NC |
ESP 1 |
NAC 1 |
GER NC |
AUT 1 |
IUG NC |
DTT 5 |
BEL NC |
FRA 6 |
GBR 4 |
SUE 17 |
TXE 8 |
HON NC |
AUS 13 |
105 | 6è | 3 | |
250cc | JJ Cobas | JAP NC |
EUA 16 |
ESP NC |
NAC 12 |
GER NC |
AUT 14 |
IUG - |
DTT 14 |
BEL NC |
FRA NC |
GBR NC |
SUE NC |
TXE 19 |
HON NC |
AUS 11 |
13 | 24è | 0 | |
1991 | 125cc | JJ Cobas-Honda | JAP 5 |
AUS 10 |
ESP 5 |
ITA NC |
GER 6 |
AUT 7 |
EUR 4 |
DTT 14 |
FRA 11 |
GBR 6 |
SMR 7 |
TXE 4 |
MAL NC |
99 | 6è | 0 | ||
1992 | 125cc | Honda | JAP NC |
AUS 6 |
MAL 4 |
ESP 9 |
ITA 6 |
EUR 10 |
GER NC |
DTT 5 |
HON NC |
FRA 3 |
GBR 8 |
BRA 2 |
SAF 1 |
83 | 7è | 1 | ||
1993 | 125cc | Honda | AUS NC |
MAL 10 |
JAP 9 |
ESP 7 |
AUT 17 |
GER 13 |
DTT DNF |
EUR 6 |
SMR 7 |
GBR 11 |
RTX 8 |
ITA 12 |
EUA 12 |
FIM 7 |
74 | 8è | 0 | |
250cc | - | AUS - |
MAL - |
JAP - |
ESP - |
AUT - |
GER - |
DTT - |
EUR - |
SMR NC |
GBR - |
RTX - |
ITA - |
EUA - |
FIM - |
0 | - | 0 | ||
1994 | 125cc | Yamaha | AUS NC |
MAL 3 |
JAP 7 |
ESP 9 |
AUT 17 |
GER 7 |
DTT 2 |
ITA 7 |
FRA 6 |
GBR 10 |
RTX 4 |
EUA 5 |
ARG 1 |
EUR NC |
135 | 6è | 1 | |
1995 | 125cc | Yamaha | AUS 13 |
MAL 20 |
JAP NC |
ESP 13 |
GER NC |
ITA NC |
DTT NC |
FRA NC |
GBR 8 |
RTX 18 |
BRA 11 |
ARG 8 |
EUR NC |
27 | 18è | 0 | ||
1996 | 125cc | Aprilia | MAL NC |
IND 5 |
JAP 8 |
ESP NC |
ITA 13 |
FRA NC |
DTT 9 |
GER 7 |
GBR 4 |
AUT 6 |
RTX 2 |
IMO 3 |
CAT 8 |
BRA 4 |
AUS 4 |
131 | 5è | 0 |
1997 | 125cc | Aprilia | MAL 6 |
JAP 5 |
ESP 3 |
ITA 2 |
AUT NC |
FRA - |
DTT 6 |
IMO 6 |
GER 6 |
BRA 7 |
GBR NC |
RTX NC |
CAT 12 |
IND 3 |
AUS 13 |
119 | 6è | 0 |
Referències modifica
- ↑ «Jorge Martinez» (en anglès). motogp.com. [Consulta: 6 juny 2011].
- ↑ Egea, Alfonso; Ramos, Javier; Izquierdo, Maria Vanessa; Murillo, Juan José; García, Óscar. «Jorge Martínez Aspar (1962-)». A: Fraile, Maria José (Directora). Atlas visual de los deportes (en castellà). Vol. 5. L'Eliana: Producciones Editoriales Clannad, 2000, p. 53. ISBN 84-95664-05-4.
- ↑ «Team Aspar» (en castellà). teamaspar.com [Consulta: 30 gener 2020].
Enllaços externs modifica
A Wikimedia Commons hi ha contingut multimèdia relatiu a: Jorge Martínez, "Aspar" |
- Jorge Martínez, "Aspar" - Lloc web oficial (anglès) (castellà)
- Article biogràfic a anuaris.cat
- Notícia sobre una exposició de l'equip d'Aspar a La Casa de la Cultura de Xàtiva el 2010
- Vídeo del GP de San Marino de 80cc de 1984, amb una espectacular remuntada d'Aspar (castellà)
- Imatge d'Aspar amb la Derbi 80cc el 1988