Línia Barcelona-Manresa-Lleida-Almacelles

línia ferroviaria Barcelona-Manresa-Lleida-Almacelles
(S'ha redirigit des de: Línia 220 del ADIF)

La línia Barcelona-Manresa-Lleida-Almacelles o línia de Saragossa és una línia de ferrocarril catalana, propietat d'adif, que connecta Barcelona amb Lleida i l'Aragó travessant el Vallès, el Bages, la Segarra i la plana de Lleida. La línia comença al túnel d'Aragó, a Barcelona, i acabava a Almacelles per després seguir cap a Saragossa.

Infotaula xarxa de transportsLínia Barcelona-Manresa-Lleida-Almacelles
La línia pels Comtals, Manresa
El Clot - Aragó - Almacelles
41° 24′ 35″ N, 2° 11′ 13″ E / 41.409725°N,2.186973°E / 41.409725; 2.18697341° 43′ 50″ N, 0° 26′ 42″ E / 41.730464°N,0.445080°E / 41.730464; 0.445080
PropietatAdif
Dades tècniques
Ample ferroviari1.668 mm
Enllaç amb:
Mapa sinòptic de la línia Barcelona-Manresa-Lleida
Barcelona Sants
túnel de Provença
direcció Passeig de Gràcia
direcció Provença
Barcelona Catalunya
Passeig de Gràcia
Estació de França
Arc de Triomf
ramal Glòries
direcció Estació de França
direcció El Clot-Aragó
direcció Pg de Gràcia
El Clot-Aragó
direcció Sants (túnel de Provença)
direcció Sagrera-TAV
Obres la Sagrera (nova estació)
Sagrera-TAV
direcció Sant Adrià (ramal Besòs)
Sant Andreu Arenal
Sant Andreu Comtal
Torre Baró
direcció Granollers Centre
túnel del Turó de Montcada
ramal de les aigües
Montcada Bifurcació
Montcada i Reixac - Sant Joan (sense servei)
Montcada i Reixac - Manresa
direcció Vic
Montcada i Reixac - Sta. Maria
túnel del Turó de Montcada
Cerdanyola del Vallès
Cap servei a Mollet-St F | a Cerdanyola Universitat
Barberà del Vallès
Línia orbital direcció Granollers Centre
Sabadell Sud
Sabadell Centre
Sabadell Nord
Castellarnau (fora de servei)
Torrebonica (fora de servei)
Terrassa Est
Terrassa
Terrassa Can Boada (nova estació)
St. Miquel de Gonteres-Viladecavalls
Línia orbital direcció Martorell
Viladecavalls
Olesa de Montserrat (clausurada)
Vacarisses-Torreblanca
Vacarisses
Castellbell i el Vilar-Monistrol de Montserrat
Sant Vicenç de Castellet
Castellgalí (clausurada)
Els Comtals (clausurada)
Manresa Fi
Rajadell
Aguilar de Segarra
Seguers - St. Pere Sallavinera
Calaf
Sant Martí Sesgueioles
Sant Guim de Freixenet
Cervera
Tàrrega
Anglesola
Bellpuig
Castellnou de Seana
Golmés
Mollerussa
Bell-lloc d'Urgell
direcció La Pobla de Segur
direcció Valls o Reus
direcció Camp de Tarragona
Riu Segre
Lleida-Pirineus
ramal per fora de Lleida
direcció Raïmat
direcció Saragossa-Delicias

La línia és d'ample ibèric amb doble via entre Barcelona i Manresa i via única entre Manresa i Lleida. Els serveis que transcorren per la línia són de rodalia, regional i mercaderia.

Característiques generals modifica

Serveis ferroviaris modifica

Actualment circula per aquesta línia trens de la línia 4 de Rodalies Barcelona connectant l'estació de Sant Vicenç de Calders amb Barcelona i Manresa, a més de la línia R12 de mitjana distància, la línia RL3 de la Rodalia de Lleida la línia R43 de Lleida a Saragossa.

Serveis que transcorren per la línia
Servei Terminal servei Inici línia Fi línia Terminal servei
  Sant Vicenç de Calders Barcelona-Sants Manresa
  l'Hospitalet de Llobregat Barcelona-Sants Lleida Pirineus
  Cervera Lleida Pirineus
  Lleida Pirineus Aragó Saragossa
Es marca l'inici i principi de la línia i la terminal del servei, fora o dins de la línia.


Història modifica

 
Estació de Saragossa al carrer de Vilanova, Barcelona.

El 3 de novembre del 1852 es va atorgar la concessió del ferrocarril de Barcelona a Saragossa a Alberto Urríes qui la va transferir a la Companyia del Ferrocarril de Saragossa a Barcelona que va inaugurar la línia el 2 de maig del 1855 entre Montcada i Sabadell.[1]

Per arribar a Barcelona la companyia va subscriure un conveni amb la Companyia dels Ferrocarrils de Barcelona a Granollers perquè els cedís part de la terminal del Passeig de la Duana, la meitat de les obres de fàbrica, i poder muntar dues vies entre Montcada i Barcelona, una per a cada companyia. El projecte inicial d'estació terminal en els terrenys cedits no es va dur a terme i es va optar per uns terrenys situats a l'actual carrer de Vilanova i amb la inauguració de la línia entre Montcada i l'estació de Vilanova o Saragossa el 21 de maig de 1862 el conveni va quedar anul·lat.[1]

No fou fins al 1932 que es construí el nou ramal fins a Plaça Catalunya i el 1972 fins a l'Estació de Sants.

Galeria d'imatges modifica

Referències modifica

  1. 1,0 1,1 Alcaide González, Rafael. «El ferrocarril como elemento estructurador de la morfología urbana: El caso de Barcelona 1848-1900». Scripta Nova Vol. IX, núm. 194 (65). Universitat de Barcelona, 01-08-2005. [Consulta: 25 febrer 2012].