Obre el menú principal

La línia Ripoll-Puigcerdà o Ferrocarril Transpirinenc és una línia de ferrocarril catalana propietat de l'Administrador d'Infraestructures Ferroviàries (Adif) que connecta Ripoll amb Puigcerdà i la Tor de Querol travessant la vall de Ribes. La línia comença a l'antiga bifurcació de la línia de Sant Joan de les Abadesses i acaba a la Tor de Querol, poc després de creuar la frontera hispanofrancesa.

Infotaula xarxa de transportsLínia Ripoll-Puigcerdà
E-1001 pullmancerd.jpg
Ripoll - la Tor de Querol
42° 11′ 36″ N, 2° 11′ 52″ E / 42.193438°N,2.197861°E / 42.193438; 2.19786142° 27′ 32″ N, 1° 54′ 15″ E / 42.458939°N,1.904158°E / 42.458939; 1.904158
Propietat Adif
Dades tècniques
Ample ferroviari 1.668 mm
Enllaç amb:
Modifica les dades a Wikidata
Mapa línia Ripoll-Puigcerdà
Logo TER.svg direcció Tolosa
La Tor de Querol
Tren groc direcció Conflent
frontera francesa
Puigcerdà
Queixans (abandonada)
Urtx-Alp
la Molina
Toses
túnel de Cargol
Planoles
FGC logo (2019).svg Cremallera de Núriadirecció Núria
Ribes de Freser
Aigües de Ribes (abandonada)
Campdevànol
Línia a Sant Joan de les Abadesses
Ripoll
R3 barcelona.svg direcció Vic i Barcelona

La línia és d'ample ibèric i via única i els serveis que transcorren per la línia són de rodalia o regionals cadenciats.

Característiques generalsModifica

Serveis ferroviarisModifica

Actualment circulen per aquesta línia serveis de rodalia de Rodalies de Catalunya, en concret la línia R3 que connecta l'Hospitalet de Llobregat amb Vic amb serveis de rodalia i Puigcerdà o la Tor de Querol amb serveis de regionals cadenciats, sota la mateixa denominació R3.

Serveis que transcorren per la línia
Servei Terminal servei Inici línia Fi línia Terminal servei
  l'Hospitalet de Llobregat Ripoll França la Tor de Querol
Es marca l'inici i principi de la línia i la terminal del servei, fora o dins de la línia.

HistòriaModifica

A diferència de la línia de Sant Joan que va néixer per transportar carbó, la línia de Puigcerdà era una línia internacional a l'enllaçar a Puigcerdà i la Tor amb la xarxa francesa de ferrocarrils, fins i tot es va plantejar la conversió de la línia a ample internacional. Tot i que hi ha un ramal d'ample internacional fins a l'estació de Puigcerdà, aquest no es fa servir i la connexió amb la xarxa francesa actualment sempre és a la Tor de Querol.

L'important desnivell d'aquesta línia ferroviària va requerir la construcció exclusiva d'una sèrie de locomotores, la 1000, tan bon punt es va electrificar, el 1929.

A Wikimedia Commons hi ha contingut multimèdia relatiu a: Línia Ripoll-Puigcerdà  


Coord.: 42° 19′ 23″ N, 2° 03′ 17″ E / 42.323066°N,2.054813°E / 42.323066; 2.054813