Mary Anderson

Mary Anderson (Alabama, 1866-Birmingham, 1953) va ser una promotora immobiliària, ranxera i viticultora nord-americana, inventora de l'eixugaparabrisa.[1] Al novembre de 1903 se li va concedir la seva primera patent per a un dispositiu automàtic de neteja de la finestra de cotxe controlat per l'interior del cotxe, anomenat eixugaparabrisa.[2][3]

Infotaula de personaMary Anderson
MaryAnderson(inventora).jpg
modifica
Biografia
Naixement19 febrer 1866 modifica
Comtat de Greene (Alabama) modifica
Mort27 juny 1953 modifica (87 anys)
Monteagle (Tennessee) modifica
Activitat
Camp de treballViticultura modifica
OcupacióInventora modifica
Premis

Primers anysModifica

Mary Anderson va néixer al comtat de Greene, Alabama, en l'inici de la reconstrucció, al 1866. El 1889 es va traslladar amb la seva mare vídua i la seva germana a la ciutat en plena expansió de Birmingham, Alabama. Va construir els apartaments Fairmont a l'avinguda Highland poc després d'instal·lar-se. Al 1893, Mary Anderson s'havia mudat a l'oest de Freixe, Califòrnia, on fins a 1898 va dirigir un ranxo de bestiar i un vinyer.

Invenció de l'eixugaparabrisesModifica

En una visita a la ciutat de Nova York en l'hivern de 1902, va prendre el tramvia i va notar que en tot el recorregut el conductor havia de detenir-se i sortir contínuament a netejar la brutícia, l'aigua i el gel que s'impregnaven al parabrisa, també que deixava les finestres semiobertes a causa de les dificultats per mantenir el parabrisa net d'aiguaneu.[4] Això feia perdre temps a tots, al mateix conductor i als viatgers. Un dia després del primer passeig va buscar un diagrama del dispositiu d'escombratge elemental. Quan va tornar a Alabama va contractar un dissenyador que dissenyés un dispositiu d'accionament manual per mantenir un parabrisa net i va aconseguir una companyia local per produir-ne un model de treball.[1]

 
Model Ford T de 1921 amb un eixugaparabrisa

El 1903 va sol·licitar i se li va concedir una patent de 17 anys per l'eixugaparabrisa. El seu dispositiu consistia en una palanca, a l'interior del vehicle, que controlava una fulla de goma a la part exterior del parabrisa. La palanca podia ser accionada per fer que el braç de ressort pogués moure's cap enrere i cap endavant pel parabrisa.[5][6] S'utilitzava un contrapès per a assegurar el contacte entre l'escombreta i la finestra. Anteriorment s'havien construït dispositius similars però el d'Anderson va ser el primer a ser efectiu.[6]

El 1904, va aconseguir una làmina de goma resistent i la va unir a un braç metàl·lic per mitjà de ressorts. Va enginyar una connexió per poder accionar-lo des de l'interior mitjançant una palanca. Quan aquesta fos accionada, les làmines es desplaçarien pel vidre una vegada i una altra fins a la posició originària, com en succeeix amb els actuals més convencionals, encara que la diferència es basa en la ubicació i el nombre de braços. El seu sistema tenia un únic braç sostingut a la part superior i al centre del vidre.

El 1905 Anderson va tractar de vendre els drets de la seva invenció a una empresa canadenca, però aquesta va rebutjar la sol·licitud dient "no considerem que tingui valor comercial suficient perquè la nostra empresa n'iniciï la venda." Enmig de la seva lluita per vendre l'invent va aparèixer en escena Henry Ford, que va prendre contacte amb aquest invent, pel que sembla, sense tenir relació amb Anderson. Fidel al seu destí innovador, va interpretar la seva utilitat, que al principi va provar en els Ford T amb parabrisa.

Després que la patent expirés al 1920 i el negoci de la fabricació d'automòbils creixés exponencialment, el disseny de l'eixugaparabrisa d'Anderson es va convertir en equipament estàndard. El 1922, Cadillac es va convertir en el primer fabricador d'automòbils a adoptar-los com a equip estàndard.[5]

Últims anysModifica

Anderson residia a Birmingham, on va continuar gestionant els apartaments Fairmont fins a la seva mort, a l'edat de 87. Al moment de la seva mort, era la membre més antiga del sud de Highland Presbyterian Church. Va morir a la seva casa d'estiu de Monteagle, Tennessee. El seu funeral es va dur a terme pel Dr. Frank. A Highland Sud va ser sepultada al cementiri d'Elmwood.[1]

En la cultura popularModifica

La invenció de l'eixugaparabrisa d'Anderson s'esmenta en Temporada 17, episodi 19: "Girls Just Want to Have Sums", dels dibuixos animats Els Simpson, durant un debat entre Marge Simpson, el seu marit i el seu fill, Homer i Bart, sobre la igualtat de gènere:

—Marge: "Bé, una dona també va inventar l'eixugaparabrisa!"

—Homer: "Que va molt bé amb un altre invent de sexe masculí, el cotxe!"

La invenció de l'eixugaparabrisa d'Anderson també s'esmenta breument en la British panell/quiz xou: QI (Molt Interessant); Temporada 10, Episodi 16 - "Just the Job".

ReferènciesModifica

  1. 1,0 1,1 1,2 Obituary, Birmingham Post-Herald, June 29, 1953
  2. United States Patent 743,801, Issue Date: November 10, 1903
  3. Women Hold Patents on Important Inventions; USPTO recognizes inventive women during Women's History Month, United States Patent and Trademark Office press release #02-16, March 1, 2002, accessed March 3, 2009
  4. Slater, Dashka, Who made that?
  5. 5,0 5,1 «Hall of Fame Inventor Profile: Mary Anderson». Invent Now Hall of Fame.
  6. 6,0 6,1 Mary Anderson: Windshield Wipers, September 2001, Inventor of the Week Archive, Massachusetts Institute of Technology School of Engineering website, accessed March 3, 2009

Enllaços externsModifica