Metro d'Incheon

El metro d'Inchon (인천지하철 : Incheon Jihacheol) és una xarxa que comunica la ciutat d'Inchon a Corea del Sud. Amb 2 línies, està interconnectat amb el metro de Seül amb que comparteix el mateix sistema de tarifació.

Infotaula d'edifici
Metro d'Incheon
South Korea subway logo.svg
Modifica el valor a Wikidata
Imatge
Dades
TipusMetro Modifica el valor a Wikidata
Obertura6 octubre 1999 Modifica el valor a Wikidata
Característiques
Estat d'úsen funcionament Modifica el valor a Wikidata
Ubicació geogràfica
Entitat territorial administrativaInchon (Corea del Sud) Modifica el valor a Wikidata
Format perIncheon Subway Line 1 (en) Tradueix
Incheon Airport Maglev (en) Tradueix
Incheon Subway Line 3 (en) Tradueix
Incheon Metro Line 2 (en) Tradueix
Juan Station (en) Tradueix Modifica el valor a Wikidata
Activitat
Passatgers109.000.000 (2017)
116.000.000 (2019) Modifica el valor a Wikidata
Lloc webictr.or.kr Modifica el valor a Wikidata

Línia 1Modifica

La línia de 24,6 km té 22 estacions. Dels 25 conjunts de 8 cotxes, 22 estan en servei cada dia i transporten més de 200.000 passatgers al dia.

Les proves de la línia van començar el març de 1999. Després d'un període de construcció de 6 anys, la línia es va obrir al públic l'octubre de 1999, convertint-se en la quarta xarxa de metro de Corea del Sud després de Seül, Busan i Daegu.

Tot el viatge de nord a sud de Gyeyang a Dongmak triga uns 45 minuts. Hi ha connexions amb les línies 1 i 7 de metro de Seül, la línia AREX a l'aeroport d'Inchon i la línia 2 de metro d'Inchon. El metro d'Inchon és subterrani, excepte al nord de Gyulhyeon.

Línia 2Modifica

Línia de tren lleuger automatitzada, es va obrir el 30 de juny de 2016. Té una longitud de 29,2 km i 27 estacions. Té connexions amb la línia AREX, la línia 1 del metro de Seül i la línia 1 del metro d'Inchon. Té conjunts de trens de 2 cotxes, però les estacions es van construir per a conjunts de 4 cotxes. La línia és principalment subterrània, amb 4 estacions a l'exterior.

La construcció de la línia va començar l'any 2009. La seva obertura prevista per l'agost de 2014, es va retardar fins el juny de 2016.

ProjectesModifica

Està prevista una tercera línia, sense establir fins ara cap calendari de construcció.

ReferènciesModifica