Piaggio
Piaggio és una empresa amb seu a Itàlia, fabricant de cotxes, motocicletes, scooters (vespa) i avions.
.jpg) | |
| Dades | |
|---|---|
| Tipus | negoci i empresa |
| Indústria | indústria automotriu |
| Forma jurídica | S.p.A. |
| Història | |
| Creació |
1884, Sestri Ponente  |
| Fundador |
Rinaldo Piaggio |
| Activitat | |
| Àrea d'operació | Motos |
| Produeix |
Moto Guzzi Aprilia Gilera Ligier Derbi Piaggio Vespa |
| Organització i govern | |
| Seu | |
| Persona rellevant | Roberto Colaninno, president |
|
Filial | |
|
| |
| Lloc web | piaggio.com |
|
| |
 | |
HistòriaModifica
Fundada per Rinaldo Piaggio el 1884, Piaggio inicialment fabricava locomotores i vagons de tren. Durant la Primera Guerra Mundial la companyia es va centrar en la fabricació d'avions.
durant la Segona Guerra Mundial, l'empresa va fabricar avions de combat, però Piaggio va resurgir del conflicte bèl·lic amb la seva planta de Pontedera completament destruïda pels bombardejos. L'afectada economia italiana i el penós estat de les carreteres no van ajudar al renaixement del mercat de l'automòbil. Enrico Piaggio, el fill del fundador de la marca, va decidir abandonar el sector aeronàutic amb la finalitat d'afrontar la urgent necessitat italiana d'un mitjà de transport modern i a la vegada econòmic. La idea era la de dissenyar un vehicle barat per a les masses.
L'enginyer aeronàutic Corradino D’Ascanio, responsable del disseny i la construcció del primer helicòpter modern d'Agusta, va ser l'escollit per Enrico Piaggio par a dissenyar un vehicle senzill, robust i econòmic. El vehicle havia de ser senzill de conduir, havia de tenir la capacitat per a portar un passatger (a més del conductor), i evitar la brutícia a la roba del conductor. En conseqüència, el 1946 Piaggio va treure al mercat la Vespa scooter, i en 10 anys ja se n'havien fabricat més d'un milió d'unitats.
DesenvolupamentModifica
Piaggio va començar a tenir un flux sòlid d'efectiu a partir de l'èxit de la Vespa, i va decidir desenvolupar altres productes. El 1957, van fabricar la Vespa 400, un cotxe de passatgers minúscul.
El 1959, Piaggio va passar a ser controlada per la família Agnelli, propietària a la vegada del fabricant de cotxes Fiat. Com a resultat, les dues divisions (aeronàutica i motocicletes) es van separar per a constituir dues empreses independents el 1964; la divisió aeronàutica es va denominar IAM Rinaldo Piaggio. Avui en dia, la companyia aeronàutica Piaggio Aero està controlada per la família de Piero Ferrari, que també és propietaria del 10% del famós fabricant de cotxes Ferrari.
Marques i modelsModifica
Marques del grupModifica
- Aprilia - motocicletes i scooters
- Derbi - motocicletes i scooters
- Gilera - motocicletes
- Ligier - micro vehicles
- Moto Guzzi - motocicletes
- Piaggio - scooters
- Piaggio Aero - aviones
- Vespa - scooters
- Laverda - motocicletes super sports
ModelsModifica
- Piaggio Ape
- Piaggio Diesis
- Piaggio Porter
- Piaggio P180 Avanti
- Piaggio MP3
- Piaggio BV500
- Piaggio BV200 / BV250
- Piaggio FLY150
- Piaggio Typhoon (50cc, 80cc, 125cc)
- Piaggio ET2 (50cc) & ET4 (150cc)
- Piaggio Sfera NSL (50cc & 80cc) 1991-1995
- Piaggio Sfera RST
- Piaggio NRG mc1-3 (50 cc)
- Piaggio NRG Power PureJet (50 cc)
- Piaggio Zip
- Piaggio Liberty (50cc 2-Stroke, 125 cc & 150 cc Quattrotempi)
- Piaggio Liberty S (50cc & 125cc)
- Piaggio Skipper ST (125cc)
- Piaggio Ciao (50cc)
- Piaggio Si (50cc)
- Piaggio Grillo (50cc)
- Piaggio Bravo (50cc)
- Piaggio Boxer (50cc)
- Piaggio X8 (125cc;250cc;400cc))
- Piaggio X9 (125, 250, 400 cc))
- Piaggio Beverly (125, 250, 400, 500 cc)
- Piaggio Carnaby (125, 200cc)
- Piaggio Free 50 (50 cc)
- Piaggio Hexagon (125, 150, 180, 250 cc)
- Piaggio T (125, 150 cc)
- Piaggio Runner DD (50 cc, 125 cc, 180 cc)
- Piaggio Runner SP (50 cc, 125 cc, 180 cc)
ReferènciesModifica
Vegeu tambéModifica
Enllaços externsModifica
| A Wikimedia Commons hi ha contingut multimèdia relatiu a: Piaggio |