Piaggio

Piaggio & Co. Spa
	(it) Piaggio
	;
Dades
Tipus	negoci ; empresa ; fabricant d'automòbils
Indústria	indústria automotriu i enginyeria mecànica
Forma jurídica	S.p.A.
Història
Creació	1884, Sestri Ponente (en)
Fundador	Rinaldo Piaggio (en)
Activitat
Àmbit	Motos
Produeix	Moto Guzzi; Aprilia; Gilera; Ligier; Derbi; Piaggio; Vespa
Borsa de cotització	(ISE [1])
Governança corporativa
Seu	Pontedera;
Persona rellevant	Roberto Colaninno, president
Empleats	6.200 (2008)
Filial	Rabasa-Derbi
Indicador econòmic
Benefici net	43.300.000 (2008)
Lloc web	piaggio.com

Piaggio és una empresa amb seu a Itàlia, fabricant de cotxes, motocicletes, scooters (vespa) i avions.

HistòriaModifica

Fundada per Rinaldo Piaggio el 1884, Piaggio inicialment fabricava locomotores i vagons de tren. Durant la Primera Guerra Mundial la companyia es va centrar en la fabricació d'avions.

durant la Segona Guerra Mundial, l'empresa va fabricar avions de combat, però Piaggio va ressorgir del conflicte bèl·lic amb la seva planta de Pontedera completament destruïda pels bombardejos. L'afectada economia italiana i el penós estat de les carreteres no van ajudar al renaixement del mercat de l'automòbil. Enrico Piaggio, el fill del fundador de la marca, va decidir abandonar el sector aeronàutic amb la finalitat d'afrontar la urgent necessitat italiana d'un mitjà de transport modern i a la vegada econòmic. La idea era la de dissenyar un vehicle barat per a les masses.

L'enginyer aeronàutic Corradino D'Ascanio, responsable del disseny i la construcció del primer helicòpter modern d'Agusta, va ser l'escollit per Enrico Piaggio par a dissenyar un vehicle senzill, robust i econòmic. El vehicle havia de ser senzill de conduir, havia de tenir la capacitat per a portar un passatger (a més del conductor), i evitar la brutícia a la roba del conductor. En conseqüència, el 1946 Piaggio va treure al mercat la Vespa scooter, i en 10 anys ja se n'havien fabricat més d'un milió d'unitats.

DesenvolupamentModifica

Piaggio va començar a tenir un flux sòlid d'efectiu a partir de l'èxit de la Vespa, i va decidir desenvolupar altres productes. El 1957, van fabricar la Vespa 400, un cotxe de passatgers minúscul.

El 1959, Piaggio va passar a ser controlada per la família Agnelli, propietària a la vegada del fabricant de cotxes Fiat. Com a resultat, les dues divisions (aeronàutica i motocicletes) es van separar per a constituir dues empreses independents el 1964; la divisió aeronàutica es va denominar IAM Rinaldo Piaggio. Avui en dia, la companyia aeronàutica Piaggio Aero està controlada per la família de Piero Ferrari, que també és propietària del 10% del famós fabricant de cotxes Ferrari.

El 1969, l'empresa de motocicletes va comprar Gilera.

Marques i modelsModifica

Marques del grupModifica

Aprilia - motocicletes i scooters
Derbi - motocicletes i scooters
Gilera - motocicletes
Ligier - micro vehicles
Moto Guzzi - motocicletes
Piaggio - scooters
Piaggio Aero - aviones
Vespa - scooters
Laverda - motocicletes super sports

Piaggio

Contingut

HistòriaModifica

DesenvolupamentModifica

Marques i modelsModifica

Marques del grupModifica

ModelsModifica

ReferènciesModifica

Vegeu tambéModifica

Enllaços externsModifica

Dades
(it) Piaggio

Tipus	negoci empresa fabricant d'automòbils
Indústria	indústria automotriu i enginyeria mecànica
Forma jurídica	S.p.A.
Història
Creació	1884, Sestri Ponente ^(en)
Fundador	Rinaldo Piaggio ^(en)
Activitat
Àmbit	Motos
Produeix	Moto Guzzi Aprilia Gilera Ligier Derbi Piaggio Vespa
Borsa de cotització	(ISE [1])
Governança corporativa
Seu	Pontedera
Persona rellevant	Roberto Colaninno, president
Empleats	6.200 (2008)
Filial	Rabasa-Derbi
Indicador econòmic
Benefici net	43.300.000 (2008)

Lloc web	piaggio.com