Port de Tarragona

El Port de Tarragona és un dels ports marítims més importants de la costa mediterrània. Gran part de la seva activitat està relacionada amb el transport industrial de productes químics però també d'altres mercaderies com els sòlids i líquids a granel, la pasta de paper, els contenidors o els vehicles, la pesca i la nàutica recreativa.

Infotaula d'edifici
Port de Tarragona
Imatge
Dades
TipusPort marítim Modifica el valor a Wikidata
Ubicació geogràfica
Entitat territorial administrativaTarragona Modifica el valor a Wikidata
Banyat perMar Mediterrània Modifica el valor a Wikidata
 41° 06′ 30″ N, 1° 15′ 01″ E / 41.10822°N,1.25036°E / 41.10822; 1.25036
Activitat
Gestor/operadorAutoritat Portuària de Tarragona Modifica el valor a Wikidata
Lloc webporttarragona.cat Modifica el valor a Wikidata
El pantalà amb 3 petrolers atracats.
Grues de càrrega i descàrrega de contenidors del port de Tarragona.
Bandera de la província marítima de Tarragona.

El port és la destinació d'un ramal de la línia de ferrocarril que recorre el corredor mediterrani, i constitueix un dels nuclis forts d'aquest eix econòmic.

És un punt clau per a la indústria química del Camp de Tarragona. Ja que el port compta amb un pantalà (plataforma per on els vaixells carregats de cru i els seus derivats desembarquen o carreguen els productes que necessita o genera la indústria).

HistòriaModifica

Els primers soldats romans arribats a Tàrraco a partir del 218 aC, aprofitant la formació natural d'una platja entre la punta del Miracle i el cap de Salou, van construir dos dics de pedra.

El 2014 es projecta una nova terminal de creuers que es construirà a l'extrem sud del port, a tocar de les platges de la Pineda.[1]

TràficsModifica

Agroalimentaris

Des del Port de Tarragona es mouen anualment una mitjana de 5 milions de tones de productes agroalimentaris. Disposa de 260.000m2 de superfície coberta per a l'emmagatzematge d'aquests productes.

Animals vius

Aquest servei es va iniciar al 2012 i és un dels dos ports de tot l'estat autoritzats per a la càrrega d'animals vius. Aquest quasi monopoli permet que des de Tarragona s'exporti bestiar de moltes de zones del Nord d'Espanya.

Des que es va iniciar aquest servei i fins al 2020, s'han exportat 1.300.000 caps de bestiar viu amb destinacions com Líbia, Líban, Algèria, Egipte i Turquia.

Minerals

Pel Port de Tarragona, passen anualment 4 milions de tones de minerals diversos, dels quals el carbó i el coc de petroli representen el 82% del total.

Aquesta importació de carbó va destinada a la producció d'energia elèctrica per a les centrals tèrmiques d'Andorra (Terol), Alcúdia (Mallorca) i Còrsega (França).

Contenidors

La terminal de contenidors té capacitat per moure 450.000 teus a l'any i a principis de 2020 es troba en procés d'expansió i adequació per tal d'augmentar-ne la capacitat.

La proximitat amb el polígon químic més gran del sud d'Europa el fa molt atractiu per al tràfic intermodal de productes químics.

Creuers

Degut al llegat romà de la ciutat, a la proximitat amb Port Aventura i a la seva situació geogràfica a la Costa Daurada, el Port destina part de la seva activitat a la recepció de creuers.

La temporada de creuers de 2019 es va tancar amb 130.000 creueristes[2] i van deixar uns 10 milions d'euros d'impacte econòmic al territori. Al 2020 s'espera que comencin les obres de la nova terminal de creuers i que estigui acabada al 2021.

Fruita

Serveis regulars amb Nova Zelanda, Costa Rica, Colòmbia i República Dominicana així com serveis no regulars de Canadà i els Estats Units fan que la major part dels kiwis, pinyes, plàtans i alvocats que es consumeixen a la Península entrin pel Port de Tarragona.

Al Port disposen de 20.000 m2 d'emmagatzematge per a fruita així com magatzems refrigerats i un Punt d'Inspecció Fronterera per a la inspecció d'entrada de fruites a la Unió Europea.

Líquids

Gràcies al complex petroquímic de Tarragona, el Port es situa com un dels principals ports del Mediterrani per a l'emmagatzematge i la distribució de productes petroquímics.

La capacitat d'emmagatzematge ronda els 800.000 m3 i ja hi ha plans per a duplicar aquesta xifra.

Paper i productes forestals

El Port és un hub de pasta de paper i assoleix una xifra superior a 600.000 tones i es troba en constant creixement des de 2007.

En els últims anys el volum ha passat de 475.000 tones el 2015 a 625.000 tones el 2018. Aquesta pasta de paper arriba de Sud-amèrica, entre altres zones, i una part es distribueix per via terrestre o bé a altres ports del Mediterrani.

Càrregues especials

Al Port de Tarragona, i amb la intenció de diversificar cada cop més el tràfic de mercaderies, es va optar pel Project Cargo, que consisteix en la construcció i transport de grans estructures metàl·liques com tancs, xemeneies, calderes, forns de centrals tèrmiques, equips de refrigeració,[3] entre altres. La destinació principal d'aquests projectes és: el nord d'Àfrica, el nord d'Europa i els Estats Units.

L'excel·lent climatologia permet que la major part dels projectes de càrrega especial es puguin fer en esplanades a l'aire lliure.

Siderúrgics

En els últims 10 anys aquests productes han experimentat un creixement molt important i s'ha arribat a les 500.000 tones al 2019. Principalment es tracta de bobines, productes laminats, perfils i bigues per a la indústria de l'automòbil i la construcció així com ferralles i restes metàl·liques.

Vehicles

El Port de Tarragona és el port pel qual s'exporten els turismes amb destinació als països mediterranis i s'importen vehicles des d'Àsia, principalment Corea del Sud.

El Port compta amb dues terminals que fan un total de 530.000 m2 destinats als vehicles i mou 200.000 unitats anuals de marques com Hyundai, KIA, Sangyong, Opel, Volkswagen, Audi i Skoda entre altres.

Vegeu tambéModifica

ReferènciesModifica

  1. "El Port de Tarragona farà una nova terminal de creuers". Dani Revenga.Diari Ara 26 de març de 2014, pàg. 16
  2. Cabanillas, Toni. «🛳 CREUERS: Canvis importants al Port de Tarragona de cara a la temporada 2020», 13-11-2019. [Consulta: 15 gener 2020].
  3. «El Puerto de Tarragona exporta ‘project cargo’ a Houston» (en castellà). [Consulta: 15 gener 2020].

Enllaços externsModifica

A Wikimedia Commons hi ha contingut multimèdia relatiu a: Port de Tarragona