Segment C

segment d'automòbils mitjà
Segment C
Classificació dels automòbils
subclasse deautomòbil Modifica
sèrieClassificació dels automòbils Modifica

El segment C és un segment d'automòbils mitjà,[1] que s'ubica entre els segments B i D. Generalment tenen espai per a cinc adults, i per a dos nens més en el cas de monovolums de set places.[2]

Opel Zafira, un monovolum del segment C.
Volkswagen Golf, un compacte mitjà del segment C.

Descripció

modifica

En els anys 1980, hom denominava de vegades aquest segment "quatre metres", ja que els models solien tenir aquesta longitud. Actualment, aquests vehicles mesuren aproximadament 4,30 m de llarg en carrosseria hatchback (5 portes) o monovolum de cinc places i 4,50 m en el cas de carrosseries sedan, familiar, tot terreny o monovolum de set places.

Avui en dia, els models estàndard solen tenir motors de quatre cilindres d'entre 1.4 i 2.0 litres de cilindrada i potències entre els 90 i els 140 CV de mitjana.[3] Els més esportius poden assolir els 3.2 litres de cilindrada, en alguns casos tenen cinc cilindres en línia o sis cilindres en "V" i poden desenvolupar potències màximes fins a aproximadament 270 CV.

Dins del segment C, hi ha diversos subsegments que corresponen als diferents tipus de carrosseria. Un automòbil de turisme del segment C es denomina mitjà "compacte" o "compacte"; un monovolum és un "monovolum compacte" o "monovolum mitjà", i un tot terreny es diu "tot terreny compacte".[4]

El 2011, el segment C tenia una quota de mercat europeu del 23%.[5]

Entre els models d'aquest segment hi ha: SEAT León, SEAT Ateca, Ford Focus, Ford Kuga, Ebro S700 i Chery Omoda 5 entre d'altres.

Vendes de 200,000 – 300,000 (Més venuts)

Vendes de 100,000 – 200,000

Vendes 50,000 – 100,000

Referències

modifica
  1. Sminia, Harry. The Strategic Manager (en anglès). Routledge, 2017-08-16. ISBN 978-1-317-67597-6. 
  2. «No, Case. "REGULATION (EEC) No 4064/89 MERGER PROCEDURE." (2001).». Office for Official Publications of the European Communities, 1999.
  3. International Automotive Fuel Economy Research Conference. First. Proceedings (en anglès). U.S. Government Printing Office, 1981, p. 187. 
  4. Tang, He. Manufacturing System and Process Development for Vehicle Assembly (en anglès). SAE International, 2017-12-20, p. 17. ISBN 978-0-7680-8347-7. 
  5. Thiel, Christian; Schmidt, Johannes; Van Zyl, Arnold; Schmid, Erwin «Cost and well-to-wheel implications of the vehicle fleet CO2 emission regulation in the European Union». Transportation Research Part A: Policy and Practice, 63, 2014-05, pàg. 25–42. DOI: 10.1016/j.tra.2014.02.018. ISSN: 0965-8564.