TUSGSAL, acrònim de Transports Urbans i Serveis Generals Societat Anònima Laboral, és una empresa de transports catalana, amb seu a Badalona, encarregada de la gestió de la xarxa d'autobusos diürns dels municipis de Badalona, Santa Coloma de Gramenet, Sant Adrià de Besòs, Montcada i Reixac, Montgat i Tiana, amb les connexions d'aquestes localitats amb la ciutat de Barcelona, i la d'autobusos nocturns a bona part de l'Àrea Metropolitana de Barcelona. A més, és l'empresa que explota el 51% del servei d'Aerobús, el servei d'autobús que connecta l'Aeroport de Barcelona amb el centre de la ciutat. És el primer operador privat de transport de viatgers de Catalunya i un dels principals de l'estat espanyol.[1][2]

Infotaula d'organitzacióTUSGSAL
Tusgsal-logo.svg
Bus Tusgsal.jpg
modifica
Dades
Tipusempresa de transport modifica

Lloc webtusgsal.cat modifica

HistòriaModifica

La societat va néixer el 1985 fruit de la unió d'un grup de treballadors de la vella firma TUSA (Transportes Urbanos Sociedad Anónima), rebatejada inicialment com a TUBSA, i que després es va constituir en societat anònima laboral,[1] per fer-se càrrec de la gestió del transport públic que fins aquell moment havia portat l'antiga empresa.

TUSGSAL ha anat creixent i ha anat ampliant el nombre de línies d'autobús ateses, com per exemple la concessió del servei nocturn d'autobusos de Barcelona (Nitbus). Ha anat augmentant el nombre i la qualitat dels autobusos que componen la flota, ha anat millorant les instal·lacions i ha anat configurant un grup empresarial que li permet d'abordar amb garanties projectes nous.

També ha gestionat transport sanitari, va gestionar el sistema d'emergències mèdiques urgent i no urgent de Girona, per concessió del Servei Català de la Salut. Posteriorment, obtingué el servei d'ambulàncies a Sòria i Conca i de les altres províncies de Castella-la Manxa, a través de societats on té una alta participació.[3]

Actualment disposa d'una flota molt variada d'autobusos, molts de recent adquisició. El 2019 inicià l'electrificació de la seva flota, formada per uns 325 vehicles, amb la incorporació d'unitat híbrides i elèctriques. Paral·lelament invertí en les cotxeres de Les Guixeres, un espai de 26.000 metres quadrats.[4]

 
Parada de TUSGSAL

LíniesModifica

[5] Servei diürn
Línia Origen Final
M1 Santa Coloma de Gramenet - Metro Fondo Badalona - Metro Pep Ventura
B2 Badalona - Manresà Santa Coloma de Gramenet - Hospital Esperit Sant
B3 Badalona - Llefià Badalona - Les Guixeres
B4 Badalona - Mas Ram Badalona - Montigalà
B5 Santa Coloma de Gramenet - Hospital Esperit Sant Badalona - Estació Rodalies
M6 Badalona - Estació Rodalies Badalona - Hospital Can Ruti
B7 Badalona - Pomar-Estació Rodalies Sant Adrià de Besòs - Estació Rodalies
B8 Badalona - Bonavista-Morera Badalona - Bufalà-Bonavista
B9 Badalona - Bonavista-Bufalà Badalona - Morera-Bonavista
B12 Montcada i Reixac - Plaça Lluís Companys Badalona - Hospital Can Ruti
B14 Santa Coloma de Gramenet - Can Franquesa Sant Adrià de Besòs - Estació Rodalies
B15 Santa Coloma de Gramenet - Les Oliveres Badalona - Montigalà
B18 Santa Coloma de Gramenet - Can Peixauet Montcada i Reixac - Plaça Lluís Companys
M19 Barcelona - Hospital Vall d'Hebron Badalona - Hospital Can Ruti
B20 Barcelona - Ronda Sant Pere Santa Coloma de Gramenet - Les Oliveres
B21 Barcelona - Besòs Sant Adrià de Besòs - Estació Rodalies
B23 Barcelona - Diagonal Mar Badalona - Montigalà
B24 Barcelona - Ronda Sant Pere Badalona - Hospital Can Ruti
B25 Barcelona - Ronda Sant Pere Badalona - Pomar
M26 Badalona - Hospital Can Ruti Sant Adrià de Besòs - Estació Rodalies
M27 Santa Coloma de Gramenet - Les Oliveres Badalona - Centre
M28 Barcelona - Estació Sant Andreu Comtal Badalona - Hospital Can Ruti
B29 Badalona - Montigalà Tiana - Poliesportiu Municipal
M30 Santa Coloma de Gramenet - Can Franquesa Montgat- La Virreina
B34 Tiana - El Carmelità Montgat - Camí d'Alella
B35 Tiana - Can Gaietà Montgat - Camí d'Alella
B80 Santa Coloma de Gramenet - Can Franquesa Santa Coloma de Gramenet - Santa Eulàlia
B81 Santa Coloma de Gramenet - Can Franquesa Santa Coloma de Gramenet - Hospital Esperit Sant
B82 Santa Coloma de Gramenet - Plaça de la Vila Santa Coloma de Gramenet - Recinte Torribera
B84 Santa Coloma de Gramenet - Santa Rosa Santa Coloma de Gramenet - Cementiri
E33 Tiana - Edith Llaurador Badalona - Hospital Can Ruti
[6] Servei nocturn
Línia Origen Final
N0 Barcelona - Plaça Portal de la Pau Barcelona - Plaça Portal de la Pau
N1 Barcelona - Zona Franca Barcelona - Trinitat Nova
N2 L'Hospitalet de Llobregat - Avinguda Carrilet Badalona - Via Augusta
N3 Barcelona-Collblanc Montcada i Reixac - Rambla Països Catalans
N4 Barcelona - Via Favència Metro Canyelles Barcelona - Carmel
N5 Barcelona - Plaça Catalunya Barcelona - Carmel
N6 Barcelona - Roquetes Santa Coloma de Gramenet - Les Oliveres
N7 Barcelona - Pedralbes Barcelona - Fòrum
N8 Barcelona - Can Carelleu Santa Coloma de Gramenet - Can Franquesa
N9 Barcelona - Plaça Portal de la Pau Tiana - Edith Llaurador
N10 Barcelona - Sarrià Barcelona - Les Planes
N11 Barcelona - Plaça Catalunya Badalona - Hospital Can Ruti
N26 Barcelona - Plaça Catalunya Barcelona - Diagonal Mar
N28 Barcelona - Collblanc Barcelona - Port Olímpic

AerobúsModifica

Article principal: Aerobús

L'Aerobús és un servei llançadora d'autobusos entre la Plaça Catalunya i les terminals T1 i T2 de l'Aeroport. Aquest servei des dels seus inicis ha estat explotat per l'empresa Transports Ciutat Comtal i autobusos Setra de 3 eixos.

L'1 de gener del 2010, la gestió d'aquest servei passa a TUSGSAL. TUSGSAL havia demanat un grapat d'autobusos Scania de 3 eixos però, com que van arribar tard, va haver de començar a servir amb autobusos estàndard (calca 4XX).

En l'actualitat, el servei de l'Aerobús està explotat en un 51% per TUSGSAL i en un 49% per Transports Ciutat Comtal. Per aquest motiu el servei de l'Aerobús s'explota sota la marca SGMT (Serveis Generals de Mobilitat i Transport).

Les cotxeresModifica

Els autobusos de TUSGSAL dormen en tres cotxeres diferents:

  • La primera cotxera es troba a l'Avinguda del Conflent amb la Carretera de Can Ruti, tot i que té una entrada també per l'Avinguda de la Cerdanya (entre els barris de Pomar, Morera, Bufalà i Bonavista), a Badalona. A més de les cotxeres, en aquest recinte hi ha unes quantes oficines, un grapat de "boxes" de reparació d'autobusos espatllats i una benzinera per fer provisió de combustible i un túnel de rentat just a l'entrada.
  • La segona cotxera és més aviat un aparcament, un descampat bastant petit i tancat, on hi caben com a molt 20-25 autobusos. Es troba al costat de les cotxeres abans esmentades, a la confluència amb el carrer Molí de la Torre, també a Badalona. Aquí es guarden generalment autobusos que no es fan servir gaire; com per exemple l'autobús del CF Badalona, que només es treu el dia de Reis.
  • La tercera cotxera també és un aparcament, se situa a l'Avinguda de la Comunitat Europea amb el carrer de la Tècnica (on té les entrades). Les instal·lacions estan compostes per un descampat on es guarden els autobusos que no caben a la primera cotxera, a més d'una caseta de vigilància. Aquesta cotxera està sempre mig plena, i és la més gran de totes. Aquí es guarden encara alguns autobusos Pegaso de pis alt, i la majoria d'autobusos donats de baixa a la flota són dipositats aquí.
  • La quarta cotxera està situada a la confluència del Carrer d'Occitània i la Carretera de Tiana, entre Badalona i Montgat. Aquestes cotxeres són compartides per Autocares Capricornio i els autobusos que serveixen a l'Aerobús. Es podria dir que aquesta cotxera pertany també a Transports Ciutat Comtal, ja que aquesta empresa té el 49% de l'Aerobús.

ReferènciesModifica

  1. 1,0 1,1 Muñoz, Sara «Tusgsal aspira a renovar el Nit Bus per mantenir la seva facturació». El Punt Avui, 12-01-2013.
  2. Farrés, Cristina «Tusgsal, la cooperativa que se juega sus concesiones en el área metropolitana». Crónica Global, 08-06-2018.
  3. Redacció «Tusgsal factura un 16% menos y refuerza el transporte sanitario». Crónica Global, 20-10-2017.
  4. Redacció «Tusgsal prepara 22 millones para electrificar su flota de autobuses». Crónica Global, 10-07-2019.
  5. «Servei diürn». TUSGSAL.
  6. «Servei nocturn». TUSGSAL.

Enllaços externsModifica

A Wikimedia Commons hi ha contingut multimèdia relatiu a: TUSGSAL