Turboventilador d'engranatges
Un turboventilador d'engranatges és un tipus de motor d'aviació turboventilador, amb un reductor de velocitat planetari entre el ventilador i l'eix de baixa pressió que permet que cadascun d'ells giri a la seva velocitat angular òptima. Aquesta configuració augmenta l'índex de derivació i, per tant, millora l'eficiència del turboventilador respecte a altres dissenys.[1][2][3]
Havent valorat un disseny d'engranatges, General Electric decidí prescindir-ne per al seu motor CFM LEAP, citant qüestions de pes i fiabilitat. Pratt & Whitney, en canvi, desenvolupà el turboventilador d'engranatges PW1000G.[4]
Referències modifica
- ↑ Mr Ernest S Arvai; Dr Addison M Schonland Breakthrough: The Geared Turbofan from Pratt & Whitney. AirInsight, 10 juliol 2014, p. 8–. ISBN 978-1-5004-7735-6.
- ↑ Ahmed F. El-Sayed. Fundamentals of Aircraft and Rocket Propulsion. Springer, 25 maig 2016, p. 469–. ISBN 978-1-4471-6796-9.
- ↑ Bernie MacIsaac; Roy Langton Gas Turbine Propulsion Systems. John Wiley & Sons, 29 agost 2011, p. 262–. ISBN 978-0-470-06563-1.
- ↑ Krauskopf, L. «GE exec says avoided geared design in jet engine battle with Pratt» (en anglès). Reuters, 15 setembre 2014.