ANEK Lines
Anonimi Naftiliyaki Eteria Kritis Lines, SA (en grec: Ανώνυμη Ναυτιλιακή Εταιρεία Κρήτης, γνωστή ως), més coneguda com a ANEK Lines, SA és una empresa grega dedicada al transport marítim. Fou fundada l'any 1967 per nombrosos accionistes habitants de Creta. Opera amb transbordadors de passatgers, principalment a les línies del mar Adriàtic i la del Pireu-Creta.
|
|||||
| Dades | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Tipus | Societat anònima | ||||
| Indústria | transport naval  | ||||
| Camp de treball | Transport marítim | ||||
| Forma jurídica | societat per accions | ||||
| Història | |||||
| Creació | 1967, Khanià | ||||
| Fundador | Irineos Galanakis (en)  | ||||
| Activitat | |||||
| Àmbit | Mar Adriàtic Creta Illes Egees | ||||
| Produeix | Transport de passatgers i de mercaderies | ||||
| Membre de | Verband der Fährschifffahrt und Fährtouristik e. V. (en) | ||||
| Governança corporativa | |||||
| Seu | |||||
| Persona rellevant | bisbe Irineos Galanakis (president) Yannis S. Vardinoyannis (director executiu) | ||||
| Empleats | 1.332 (2005) (1530, total del grup) | ||||
| Indicador econòmic | |||||
| Ingressos totals | 203 milions d'€ (2005) (263 milions d'€, total del grup)[1] | ||||
| Lloc web | www.anek.gr | ||||
   | |||||
La companyia cotitza a la Borsa d'Atenes i el 32,5% és propietat de l'empresa domiciliada a Xipre Sea Star Capital, plc. (també propietari del 25,4% d'Hellenic Seaways).[2]
Història modifica
Nombroses protestes van esclatar a Creta després que el ferri d'automòbils de Typaldos Lines SS Heraklion naufragués per culpa d'una sèrie d'infraccions de seguretat, que va provocar la mort de més de 200 persones. El vaixell es va enfonsar el 8 de desembre de 1966 en el seu camí entre Khanià i el Pireu.
En resposta, un centenar de cretencs (comerciants, free-lancers, pensionistes, agricultors), seguint la proposta de l'Associació d'Economistes de la Prefectura de Khanià i el generós suport del Metropolità de Kíssamos i Selinos, Irineos Galanakis, van fundar la primera companyia de transport multi-accionista a nivell mundial amb vaixells moderns, còmodes i decents.[3]
Flota[4] modifica
Operatius modifica
| Nom | Pavelló | Any | IMO | Codi | Tonatge | Llargada | Amplada | Passatgers | Vehicles | Nussos | Imatge |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Kriti II |  |
1979 | 7814058 | SZQW | 27.239 GT | 192 m. | 29,4 m. | 1.500 | 719 | 23 | 
|
| Elyros | |
1998 | 9178599[5] | SVOM | 28.000 GT | 192 m. | 27 m. | 1.874 | 620 | 24 | 
|
| Olympic Champion | |
2000 | 9216028[6] | SYWD | 32.694 GT | 204 m. | 25,8 m. | 1.850 | 670 | 30 | 
|
| Hellenic Spirit | |
2001 | 9216030[7] | SYOA | 32.694 GT | 204 m. | 25,8 m. | 1.850 | 670 | 30 | _2011.jpg)
|
| Prevelis | |
1980 | 8020927 | SYDL | 15.354 GT | 142,5 m. | 23,5 m. | 991 | 310 | 19 | 
|
Disponibles del Grimaldi Holding modifica
| Nom | Pavelló | Any | IMO | Codi | Tonatge | Llargada | Amplada | Passatgers | Vehicles | Nussos | Imatge |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Audacia |  |
2007 | 9350692[8] | ICDF | 25.058 GT | 199 m. | 26,6 m. | 900 | 700 | 24 | |
| Forza | |
2010 | 9458523[9] | IBWU | 25.518 GT | 199 m. | 26,6 m. | 1.000 | 700 | 24 |
Fora de servei modifica
| Nom | Pavelló | Any | IMO | Codi | Tonatge | Llargada | Amplada | Passatgers | Vehicles | Nussos | Imatge |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Lato | |
1975 | 7394759 | SZOJ | 25.460 GT | 174 m. | 24 m. | 1.790 | 600 | 22 | |
| Kriti I | |
1979 | 7814046 | SZRD | 27.239 GT | 192 m. | 27 m. | 1.494 | 650 | 22 | 
|
| El.Venizelos | |
1984 | 7907673[10] | SWWZ | 38.261 GT | 175,5 m. | 28,5 m. | 2.500 | 850 | 21 | 
|
| Sophocles V. | |
1991 | 8916607 | SWBZ | 29.991 GT | 192 m. | 27 m. | 1.500 | 703 | 25 | 
|
| Lefka Ori | |
1992 | 9035876[11] | SWDA | 29.992 GT | 192 m. | 27 m. | 1.500 | 703 | 25 | 
|
Notes modifica
ANEK Lines opera amb embarcacions d'altres empreses, així com en cedeix de pròpies:
- El Lato se cedirà per 28 mesos a la tour-operadora GoinSardinia.
- El Kriti II se cedirà per l'estiu a Algerie Ferries.
- L'Audacia i el Forza són vaixells cedits pel Grimaldi Holding (no confondre amb Grimaldi Lines o Grimaldi Group).
Referències modifica
- ↑ ANEK Lines, Informe anual 2005, pàg. 49
- ↑ «Financement» (en anglès). ShortSea.fr, 14-10-2010. [Consulta: 30 juny 2014].[Enllaç no actiu]
- ↑ «Company profile - History» (en anglès). ANEK.gr. [Consulta: 30 juny 2014].
- ↑ «Our Fleet. Welcome on board» (en anglès). ANEK.gr. [Consulta: 30 juny 2014].
- ↑ «Elyros» (en anglès). VesselTracker.com. [Consulta: 30 juny 2014].
- ↑ «Olympic Champion» (en anglès). VesselTracker.com. [Consulta: 30 juny 2014].
- ↑ «Hellenic Spirit» (en anglès). VesselTracker.com. [Consulta: 30 juny 2014].
- ↑ «Audacia» (en anglès). MarineTraffic.com. Arxivat de l'original el 2013-11-26. [Consulta: 30 juny 2014].
- ↑ «Forza» (en grec). MarineTraffic.com. [Consulta: 30 juny 2014].
- ↑ «El.Venizelos» (en anglès). VesselTracker.com. [Consulta: 30 juny 2014].
- ↑ «Lefka Ori» (en anglès). VesselTracker.com. [Consulta: 30 juny 2014].
Enllaços externs modifica
| A Wikimedia Commons hi ha contingut multimèdia relatiu a: ANEK Lines |
- ANEK Lines - Lloc web oficial (anglès) (francès) (alemany) (italià)
- ANEK Smart Bonus Program (grec) (anglès)