Obre el menú principal

El Boeing 727 és un avió de reacció de fuselatge estret, de mida mitjana i amb tres motors. El fuselatge del 727 té un diàmetre exterior de 3,8 metres. Això permet posar sis seients per fila (tres a cada banda) i un únic passadís central, quan s'instal·len seients de classe cotxe (45 centímetres d'ample).

Infotaula d'aeronauBoeing 727
Boeing 727-2S7 Advanced Champion LAX.jpg
Boeing 727-200 Advanced de Champion Air
Tipus Avió comercial de fuselatge estret
Fabricant Boeing
Estat Estats Units d'Amèrica
Dissenyat per Boeing
Primer vol 9 de febrer de 1963
Introduït l'1 de febrer de 1964 amb Eastern Airlines
Estat Fora de producció, en servei
Ús aviació comercial
Gestor/operador
Configuració d'ala monoplà
Producció 1963–1984
Construïts 1.832[1]
Cost unitari 4,25 milions de dòlars inicialment, 22 milions l'any 1982
Modifica les dades a Wikidata
Un Boeing 727-200 de la companyia Iberia LAE

El primer Boeing 727 volà per primer cop a Seattle el 9 de febrer de 1963[2] amb els colors de United Airlines[3] i durant una dècada fou l'avió de reacció comercial més produït del món. Se'n lliurà un total de 1.831. El rècord del 727 de més avions venuts fou superat a principis de la dècada del 1990 pel seu company de marca més nou, el Boeing 737. A data d'agost del 2008 hi havia un total de 81 avions Boeing 727-100 i 419 avions 727-200 en servei, alguns dels quals son utilitzats com a avions de càrrega o reactors executius, sovint incorporant equipaments silenciadors als motors per reduir el soroll.[4]

Contingut

DissenyModifica

El 727 va aprofitar l'experiència i alguns elements del Boeing 707 i 720. Aquest model va ser específicament dissenyat per oferir bones actuacions amb inversió d'empenyiment per a pistes curtes, reducció del soroll en aeroports de ciutats i velocitat de creuer a baixa altitud.[4]

El disseny del fuselatge i dels components va ser fet tenint en compte les exigències d'ús i alta rotació juntament amb la necessitat d'operacions independents en aeroports petits.[4]

Després de la aprovació per la FAA el 24 de desembre de 1963, es va inaugurar el primer servei comercial entre Miami, Washington i Filadelfia per Eastern Airlines. El mateix mes es va realitzar la primera exportació per Lufthansa, qui el va posar en servei el 16 d'abril d'aquell mateix any.[3]

Variants[3]Modifica

  • 727-100: Versió original del 727 amb motors Pratt & Whitney JT8D.
  • 727-100C: Versió convertible passatgers/càrrega amb la mateixa porta lateral i sistema desenvolupats per el 707-320C.
  • 727-100QC (Quick Change): Versió millorada del convertible que permetia fer la transformació molt ràpidament.
  • 727-200: Versió amb el fuselatge allargat amb 6,10 m més que la versió original.
  • Advanced 727: Versió amb diferents configuracions possibles i amb millores dels sistemes de vol, interior de la cabina de passatgers, millor insonorització i més capacitat de combustible.
  • 727F: Versió exclusivament de càrrega amb les finestres tapades i porta lateral de càrrega feta a petició de Federal Express.
  • 727-300A i B: Versió 5,6 m més llarga i amb motors més potents que no van passar del pre-projecte a causa del desenvolupament del Boeing 757.

Especificacions 727-200Modifica

Dades de La enciclopedia de la aviación[4]

Característiques generals

  • Tripulació: 2
  • Capacitat: 189 passatgers
  • Càrrega útil: 18.598 kg
  • Longitud: 46,69 m
  • Envergadura: 32,91 m
  • Alçada: 10,36 m
  • Superfície de l'ala 157,93 m2
  • Pes màxim d'enlairament: 86.638 kg
  • Motor: 3× motors turboventilador Pratt & Whitney JT8D-9A , 64,5 kN cada un

Rendiment

  • Velocitat de creuer: 999 km/h
  • Abast: 4.002 km
  • Sostre de servei: 10.060 m

ReferènciesModifica

A Wikimedia Commons hi ha contingut multimèdia relatiu a: Boeing 727  
  1. «727 Family». Boeing Commercial Airplanes. [Consulta: 14 maig 2012].
  2. El mundo de la aviación (en espanyol). Planeta de Agostini, 1989, p. 96. ISBN 8439510136. 
  3. 3,0 3,1 3,2 Swanborough, Gordon; Green, William. Guía ilustrada de los aviones de línea y compañías aéreas. (en espanyol). Madrid: San Martin, 1982, p. 47-49. ISBN 8471402157. 
  4. 4,0 4,1 4,2 4,3 Jackson, Robert. La enciclopedia de la aviación. (en espanyol). Arganda del Rey: Edimat Libros, S.L., 2014, p. 94. ISBN 9788497941983. 
Sèrie 7x7 de Boeing
  707 | 717 | 727 | 737 (MAX) | 747 | 757 | 767 | 777 | 787