Breguet Bre.5
El bombarder Breguet Bre.5 B.2 i el caça d'escorta Breguet Bre.5 Ca.2 eren biplans francesos de la Primera Guerra Mundial desenvolupats a partir del Breguet Bre.4 i construïts per Breguet Aviation.[1] El Bre.6 i el Bre.12 eren així mateix desenvolupaments del Bre.5
.jpg) | |
| Tipus | caça i bombarder  |
|---|---|
| Fabricant | Breguet Aviation |
| Primer vol | 1915 |
| En servei | 1916 - |
| Operador/s | |
.svg){kind=small}
Disseny i desenvolupament modifica
Aquesta aeronau era una versió millorada del l Breguet-Michelin BUC, un caça d'escorta que Breguet Aviation havia dissenyat i que va ser fabricat per Michelin. El Bre.5, originàriament anava motoritzat amb un motor Renault 12Fb de 12 cilindres refrigerat per aigua.[1] Inicialment es pretenia que carregués el mateix canó de 37 mm que portava el BUC però l'exèrcit francès va demanar que portés una metralladora Lewis de 7.7 mm muntada a la part de dalt de l'ala superior i apuntant al darrere.
Història operacional modifica
Es van produir onze unitats armades amb el canó Hotchkiss a partir de l'1 de febrer de 1916 que van operar amb l'Aviation Militaire.[1] El Royal Naval Air Service britànic va operar 35 unitats de les quals 10 venien de Breguet, i 25 van ser construïdes al Regne Unit per Grahame-White sota el nom de G.W.19.[2]
El Bre.6 era similar, però portava un motor de 9 cilindres Salmson A9 refrigerat per aigua de 225 c.v. que va ser desenvolupat per si la producció del motor Renault del Bre.5 no podia satisfer la demandaacs>. També es van produir un model caça escorta lluitador i un bombarder.
Quan el Bre.5 va quedar obsolet, uns quants van ser reconstruïts com a model Bre.12 per ser utilitzats com a caça i bombarder nocturn. El caça portava un canó de 37 mm i un potent focus, que funcionava amb un petit aerogenerador. També es va modificar el tren d'aterratge davanter amb una doble roda i es van posar quatre llums d'aterratge a l'ala inferior.[1]
Variants modifica
- Bre.5: Versió amb el motor Renault.
- Bre 5 B.2: Versió bombarder del Bre.5.
- Bre.5 Ca.2: Versió de caça escorta armat amb canó.
- Grahame White G.W.19: Versió britànica amb motor Rolls Royce Falcon.
- Bre.6: Versió amb motor Canton-Unné.
- Bre.6 B.2: Versió bombarder del Bre.6.
- Bre.6 Ca.2: Versió de caça escorta armat amb canó.
- Bre.12: Bre.5 reconstruït com a caça nocturn.
- Bre.12 B.2: Versió bombarder nocturn del Bre.12
- Bre.12 Ca.2: Versió de caça escorta nocturn armat amb canó.
Especificacions (Bre.5Ca.2) modifica
Característiques generals
- Tripulació: 2, 1 pilot i 1 artiller
- Longitud: 9,90 m
- Envergadura: 17,50 m
- Alçada: 3,90 m
- Superfície de l'ala 57,7 m2
- Pes buit: 1.347 kg
- Motors: 1× Renault 12Fb , 220 c.v.
Rendiment
- Velocitat màxima: 136 km/h
- Abast: 700 km
- Autonomia: 6 h 15 min
- Sostre de servei: 4.300 m
- Ràtio d'ascens: 1,2 m/s
Armament
1 × canó Hotchkiss de 37 mm
Referències modifica
- ↑ 1,0 1,1 1,2 1,3 Swanborough, Gordon; Green, William. The complete book of fighters (en anglès). Smithmark Pub., 1 de setembre de 1995, p. 88. ISBN 9780831739393.
- ↑ Taylor, Michael J.H.. Jane's Encyclopedia of Aviation (en anglès). Londres: Studio Editions, 1989. ISBN 9780517103166.