Bultaco 200
La Bultaco 200 fou un model de motocicleta de turisme fabricat per Bultaco entre 1962 i 1964. Molt semblant estèticament a la Tralla i a la 155 (les primeres motos fabricades per Bultaco, llançades respectivament el 1959 i el 1960),[1] era una evolució d'aquesta darrera,[2] a la qual s'havia augmentat el motor des dels 153 cc fins als 196, amb la qual cosa oferia encara més potència i facilitat de conducció. Aquest nou motor equipà més tard nombrosos models desenvolupats per Bultaco, entre ells la primera Metralla (1962)[3] i les Sherpa N i Matador 200 de 1963.
 Bultaco 200 de 1962  | |||||||
| Classe | Turisme | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Fabricant | Bultaco | ||||||
| Producció | 1962-1964 | ||||||
| Relacionades | Sherpa N, Metralla | ||||||
| Similars | Tralla, 155 | ||||||
| Configuració | |||||||
| Motor | Monocilíndric 2T refrigerat per aire | ||||||
| Cilindrada | 196,04 cc | ||||||
| Rel. de compressió | 8:1 | ||||||
| Potència | 16,3 cv | ||||||
| Vel. màxima | 105 km/h | ||||||
| Transmissió | Per cadena | ||||||
| Suspensió | Forquilla convencional (dv) i doble amortidor telescòpic (dr) | ||||||
| Frens | Tambor 160 x 35 mm (dv) i 140 x 40 mm (dr) | ||||||
| Pneumàtics | 2,50 x 19 (dv) i 2,75 x 19 (dr) | ||||||
| Dimensions | |||||||
| Alçada seient | 775 mm | ||||||
| Cap. dipòsit | 16 litres | ||||||
| |||||||
| |||||||
| Cronologia | |||||||
Les principals característiques de la 200 eren les següents: motor de dos temps monocilíndric refrigerat per aire amb canvi de 4 velocitats, bastidor de bressol simple, frens de tambor i amortidors de forquilla convencional davant i telescòpics darrere. Era una moto molt fiable i eficaç i representà l'inici de la saga de "gran turisme" de la marca.[4] Finalment, a la fi de 1964 es deixà de fabricar i fou substituïda per un model nou, inicialment molt semblant tant en l'apartat estètic com en el mecànic: la Saturno 200.
CaracterístiquesModifica
- Fitxa tècnica
| Bultaco 200[5] | |||
|---|---|---|---|
| Id. Model | 2 |  | |
| Núm. Sèrie | 204.059 - 214.300 | ||
| Anys | 1962 - 1964 | ||
| CC | 196,04 | ||
| Diàmetre x Carrera | 64,5 x 60 mm | ||
| Compressió | 8:1 | ||
| CV | 16,3 a 6.000 rpm | ||
| Carburador | 25 mm | ||
| Canvi | 4 velocitats | ||
| Pneumàtic davant | 2,50 x 19" | ||
| Pneumàtic darrera | 2,75 x 19" | ||
| Frens davant | 160 x 35 mm | ||
| Frens darrera | 140 x 40 mm | ||
| Pes en sec | 95 kg | ||
| Dipòsit | Verd grisós i argentat (16 l) | ||
| |||
ReferènciesModifica
- ↑ Herreros, Francisco; Aznar, José Luis. «1945: Cataluña». A: Historia del motociclismo en España (en castellà). Barcelona: RACC, 1998, p. 96-98. ISBN 84-920886-5-6.
- ↑ «Bultaco, més que un mite». Fricandó motarra, 16-03-2009. [Consulta: 17 abril 2017].
- ↑ «Bultaco. 1959 - 1962» (en castellà). motoguapa.com. [Consulta: 17 abril 2017].
- ↑ «Bultaco 200 - 200 cc – 1962» (PDF). museumoto.com. Museu de la Moto de Barcelona, 31-10-2014. [Consulta: 3 maig 2017].
- ↑ «Características Bultaco 200» (JPG. Catàleg original de 1962 escanejat) (en castellà). lamaneta.com. Bultaco, 06-07-2012. [Consulta: 3 maig 2017].[Enllaç no actiu]
BibliografiaModifica
- Herreros, Francisco. Bultaco 155/200, Saturno 200, Senior 200 y Mercurios : (las "tranquilas" de Bultaco) (en castellà). Barcelona: Moto Retro, 2006. D.L. B. 6722-2006. ISBN 9788493473419.
Enllaços externsModifica
| A Wikimedia Commons hi ha contingut multimèdia relatiu a: Bultaco 200 |