El motor Elizalde T-80, era el motor, junt amb el T-40, dels primers motors d'aviació, que es van projectar i provar en aquesta casa. Amb ells es va començar la important història aeronàutica de l'empresa Elizalde.

T-80
FabricantELIZALDE S. A.
DissenyadorSalvador Elizalde Biada
Any de fabricació1917
TipusDe pistons
AplicacionsFarman MF.11
Unitats construïdes1
Característiques tècniques
CicleOtto 4 temps
CombustibleGasolina
Nombre de cilindres8 (4x2)
DisposicióEn V
Cilindrada total8.000 cm³
AlimentacióCarburador
RefrigeracióPer líquid
LubricacióCàrter sec
ReduccióNo
Potència150 CV a 2.000 rpm
Pes en sec168 Kg

Història modifica

En l'any 1917 i a requeriments de l'Aviació Militar (una de les branques en què estava muntada l'exèrcit de l'aire d'Espanya), Salvador Elizalde Biada, va dissenyar i provar aquest motor, amb la nova arquitectura de cilindres en V, pot ser influenciat per altres motors de l'època.[1]

Resumint es tractava d'un motor amb 8 cilindres en V refrigerat per aigua, i que donava els 150 CV aquest motor es va provar amb èxit, sobre un avió Farman MF.11, encara que en aquell temps, corrien avions Farman a Espanya, en les forces aèries i construïts per Talleres Hereter S.A.

En acabar la Primera Guerra Mundial el govern va decidir comprar material en desús que resultava molt barat, malbaratant els esforços realitzats per l'empresa i caient aquest motor en l'oblit.[2]

Vegeu també modifica

Referències modifica

  1. Miguel Vidal, Ricard. El Motor de Aviación de la A a la Z. Barcelona: L'Aeroteca, 2008, p. 22. ISBN 84-612-7902-6. 
  2. Fundación Elizalde – Motores Aviación[Enllaç no actiu] (castellà)

Bibliografia modifica

  • Miguel Vidal, Ricard. El Motor de Aviación de la A a la Z. Barcelona: L'Aeroteca, 2008. ISBN 84-612-7902-6.