Via marítima del Sant Llorenç: diferència entre les revisions

La via marítima del Sant Llorenç va ser precedida per molts altres canals. El 1871, les comportes del [[riu Sant Llorenç]] permetien el trànsit de vaixells de 57 m de llarg i 13, 56 m d'amplada i 2,7 m de fons. El 1932 Canadà i Estats Units van fer un tractat però que no va ser acceptat pel Congrès com també va passar l'any 1941. Entre 1951 i 1952 els canadencs decidiren iniciar la construcció de la via per ells mateixos cosa que els Estats Units van considerar perillós per la seva seguretat nacional i des de 1954 els Estats Units també hi va participar. Aquesta via marítima es va obrir l'any 1959 va costar 470 milions de dòlars canadencs, la major part els va pagar el govern del Canadà.<ref>{{cite web |url=http://www.infrastructure.gc.ca/research-recherche/result/alt_formats/pdf/hm05_e.pdf |title=History of the Saint Lawrence Seaway |work=Infrastructure Canada |publisher=www.infrastructure.gc.ca |accessdate=2010-03-27 |archiveurl = http://web.archive.org/web/20080625044719/http://www.infrastructure.gc.ca/research-recherche/result/alt_formats/pdf/hm05_e.pdf |archivedate = 2008-06-25}}</ref> [[File:Iroquois Locks.JPG|thumb|right|ComportesRescloses Iroquois]]