Lubrificació: diferència entre les revisions
Contingut suprimit Contingut afegit
m Robot posa descripció als enllaços |
enllaç arxivat |
||
Línia 9:
En quan es va generalitzar l'ús d'elements mecànics i va augmentar la velocitat relativa entre elles, es va fer palesa la necessitat de quelcom que disminuís el fregament entre elles, ja que sinó es presentaven elevats desgastos, elevades temperatures, i inclòs el <<''gripatge''>> entre elles ( en [[mecànica]] es fa servir aquest mot, quan dues peces amb moviment relatiu es [[Soldadura|solden]] per efectes de la calor generada ), ja en el temps dels carruatges, es feien servir greixos animals ([[sagí|seu]]) per a greixar els eixos dels mateixos. No cal dir que aquesta necessitat va augmentar amb l'aparició de les [[Motor de combustió#Segons la combustió#De combustió externa|maquines de vapor]], en que en principi s'utilitzaven olis i greixos ja de procedència mineral (i alguns d'origen vegetal com l'oli de [[ricí]]) .
Amb l'aparició del [[motor de combustió interna]], es va fer més greu la necessitat de lubrificació, ja que el motor produïa calor per si mateix, i es feia evident la necessitat d'evacuar-lo, a més de la necessitat de suavitzar el contacte entre les peces.<ref>
== Funcionament ==
Es tracta d'interposar una pel·lícula de [[lubricant]] entre les dues superfícies en contacte, com que el [[lubricant]] s'adhereix a les superfícies, i el fregament entre [[Molècula|molècules]] es molt més reduït, es redueix en gran manera el fregament entre les dues peces en contacte, a
== Tipus de Lubricació ==
| |||