Tot terreny: diferència entre les revisions
Contingut suprimit Contingut afegit
m Robot inserta {{Projectes germans}} que enllaça amb commons:category:Off-road vehicles |
m Rodes és una illa |
||
Línia 6:
== Els vehicles esportius utilitaris (SUV) ==
{{AP|vehicle esportiu utilitari}}
Un ''' [[vehicle esportiu utilitari]] ''' (SUV) tradicional és un automòbil tot terreny que té [[xassís]] i està adaptat per a un ús majoritari en [[asfalt]]. Aquests no disposen de [[caixa reductora|reductora]] i poden no tenir tracció a les quatre rodes, la seva suspensió té recorregut menor i el refús al pis és menor. Els SUV, encara capaços en camp, en no comptar amb reductora la seva capacitat de sorteig d'obstacles és menor que en els altres vehicles tot terreny. També solen ser menys resistents davant l'ús intensiu en condicions adverses de conducció, Els vehicles esportius utilitaris «compactes» tenen xassís [[monocasc]] i estan basats en plataformes de tracció davantera convertits en tracció integral, o en les quatre [[roda|rodes]].
Els tot terreny compten, de manera imprescindible, amb reductora, que és el que permet optimitzar l'energia del motor per a la superació d'obstacles complicats. També uns angles capaços de superar aquests obstacles, així com un xassís creat per superar els esforços en aquest tipus d'usos, podent ser xassís de travessers i travessers o bé monocasc. No obstant això, per a l'usuari mitjà de vehicles 4x4 en la pràctica no hi ha diferència entre els dos a l'hora de circular per camins i vies públiques, ja que en molts països la circulació camp a través és prohibida.
| |||