Diferència entre revisions de la pàgina «Junkers G 24»

58 octets eliminats ,  fa 5 anys
cap resum d'edició
m (Robot substitueix "Historia" per "Història")
{{millorar ortografia|data=abril de 2013}}
{{Fitxa d'aeronau
|nom = Junkers G 24 / K 30
|variants amb el seu propi article = unes 30
}}
El '''Junkers G 24''' era un avió de passatgers de 9 places utilitzat per la [[Lufthansa]], que va néixer pel creixent ús de l'aviació civil als anys 20. Posteriorment, va néixer l'aplicació militar per a les necessitats de les Forces Aèries de la Unió Soviètica. També va servir a les [[FARE|Forces Aèries de la República Espanyola]] ( '''FARE''' ), i per tant, estava present en l'inici de les hostilitats de [[Guerra Civil Espanyola|la guerra civil]].
 
== Història ==
 
Com s'ha comentat abans, als anys 20, hi va haver un gran increment al transport de passatgers per l'avió, i per això, ''Hugo Junkers'', cap de ''Dessau Junkers Werke'', va encomanar al seu enginyer ''Ernst Zindel'' el desenvolupament d'un avió de transport. Basant-se en un disseny anterior, el '''Junkers F 13''', va dissenyar un avió monomotor que utilitzava un motor '''[[BMW]]''' i que va fer el primer envol l'any [[1924]], amb el nom de '''Junkers G 23''', però de seguida es va veure que l'hi mancava potencia, i per això, hi van acoblar dos motors més a les ales. El primer model trimotor utilitzava un motor central '''[[BMW]] IIIa''', dos motors '''Mercedes D1''' a les ales, que va volar all'any [[1924]], encara amb la denominació '''G 23'''.
 
La [[Unió Soviètica]], va fer una comanda de desenvolupament d'un avió bombarder a la casa Junkers, que en un bon principi va oferir l'estudi d'un avió bimotor que estava desenvolupant el '''Junkers Ju 25''' semblant a l'[[Heinkel He 111]] però el desenvolupament d'aquest avió els resultava molt car, i van oferir la militarització del ''G 24'' i com que Alemanya no podia construir avions militars pel [[Tractat de Versalles]], es van empescar de construir parts a [[Dessau]] i muntar els avions amb armes i allotjament de bombes a [[Suècia]] en la fabricafàbrica '''AB Flygindustri'''.
 
Es tractava d'un avió totalment metàl·lic amb el fuselatge folrat de xapa ondulada constituint una estructura ''mono casc'' de gran resistència. Amb ales baixes d'estructura ''cantilever'' amb folrat llis, i els tres motors [[Motor de combustió interna#Arquitectura|lineals]], movien hèlix de fusta i doble pala. El tren d'aterratge era fixo compost per dues rodes sense carenar i unides per un eix que portava riostes en el centre i pati de cua. El lloc de pilotatge descobert i separat dels passatgers, que anava tot tancat, disposava de calefacció. Axó junt amb els tres motors ja l'hi permetia una velocitat de 170 [[Km/h]].<ref>Wikipedia en Anglès – [[:en:Junkers G 24|Junkers G 24 – ]]</ref>
==== 1926 ====
 
*'''1 de Maig''', [[Lufthansa]] inicia els vols de passatgers nocturns [[Berlín]] – [[Kaliningrad]] ( [[Rússia]] ).
 
*'''24 de juliol''', es van fer famosos dos aparells que van sortir de [[Berlín]], per arribar a [[Pequín]] en 10 escales, distància de 20.000 [[Kilòmetre|Km]], a on van arribar el 8 de setembre, per continuar fins a [[Xangai]] en prevenció de conflictes bèl·lics. Van arribar a [[Berlín]] el 26 de setembre, donant peu a la creació de la línia ''Trans-Euro-Asiàtica''.
*'''28 de juny''', el pilot ''Zimmermann'' aconsegueix un nou rècord de velocitat establint-lo en 209,115 [[Km/h]] amb una càrrega de 1.000 [[Kg]].
 
*'''4 d'agost''', surt un avió de [[Norderney]] cap a les [[Açores]], per fer l'expedició delde l'[[Oceà Atlàntic|Atlàntic]] sud, que consistia a ser el primer avió a travessar-lo de l'est a l'oest,; properò va acabar en estavellar-se en les Açores.
 
*'''6 d'agost''', un [[Hidroavió|hidroavió]] del model K 30 estableix el rècord de 1.000 [[Km]] amb càrrega de 1.000 [[Kg]] a una mitjana de 171 [[Km/h]] en un temps de 10 [[Hora|hores]] 42 [[Minut|minuts]] i 45 [[Segon|segons]] en un vol de 1.176 [[Km]], rècord reconegut per la ''Federació Aeronàutica Internacional''.
*23 de juny un ''Junkers G 24'' i dos ''Junkers F 13'', emprenen una expedició a l'[[Afganistan]]
 
==Dades tècniques ( Junkers G 23 )==
*'''Llargada''' : 15,70 metres.
*'''Amplada''' : 29,90 metres.
*'''Alçaria''' : 4,15 metres.
*'''Pes a l'envol:''' : 6.500 kilograms.
*'''Velocitat màxima''' : 197 Km/h.
*'''Autonomia''' : 1.300 kilòmetres ( 6 hores ).
*'''Tripulació''': 2 persones
*'''Tripulació''' : 2 persones, '''Capacitat''' : 9 passatgers.<ref>Junkers Flugzeuge ( Avions ) - Junkers G 24 - {{ref-web|url=http://www.junkers.de/flugzeuge/juxx/typ_g24.html|títol=www.junkers.de}} {{Enllaç no actiu|url=http://www.junkers.de/flugzeuge/juxx/typ_g24.html| data=gener de 2014}}</ref>
*'''Armament''' : En versió K 30 fins a 7 metralladores, i fins a 500 Kg de bombes
 
==Teatre d'Operacions==
 
===Espanya===
Segons totes les fonts consultades, no mésnomés existia un exemplar de '''Junkers K 30''', adquirit all'any [[1928]], en poder de les [[FARE]], que estava enquadrat en el d'unitat trimotor de [[Getafe]],<ref> Usuarios Multimania – Junkers K 30 - {{ref-web|url=http://usuarios.multimania.es/mrvalverde/GC215901.HTM|títol=usuarios.multimania.es}} {{Enllaç no actiu|url=http://usuarios.multimania.es/mrvalverde/GC215901.HTM| data=gener de 2014}}</ref> amb possible matricula ''EC-FFA'', i pel que sembla, només el pilotava un sol pilot; i per més desgràcia, va ser destruït en un bombardeig en terra.
amb posible matricula ''EC-FFA'', i per el que sembla, no més el pilotava un sol pilot, i per més desgràcia va ser destruït en un bombardeig en terra.
 
Van operar en solsòl espanyol dos ''G 24'' en companyies aèries, fins que es van donar de baixa per ser molt vells.<ref> Wikipedia en espanyol – [[:es:Junkers G 24|Junkers G 24 – ]]</ref>
 
===Alemanya===
 
La fàbrica de [[Dessau]] en el temps comprés entre [[1925]] i [[1929]], va fabricar 72 aparells dels quals 26 els va utilitzar la [[Lufthansa]] en vols comercials. Posteriorment es va pensar en un monomotor que es va realitzar transformant 11 ''G 24'' escurçant-se les ales i substituint el motor central per un '''[[BMW]] VIU''' passant-se a denominar com '''F 24ko''', i per fi una nova modificació va donar a llum al '''F 24kay''', donant-se el cas que molts d'aquests avions encara estaven en servei en la [[Lufthansa]] al començament de la [[Segona Guerra Mundial|segona guerra]] alel [[1939]].
 
===Altres Teatresteatres d'Operacionsoperacions===
[[Fitxer:Bundesarchiv Bild 102-08758, Flugzeug Junkers G-24, Kabine mit Betten.jpg|rigth|thumb|250px|Vista interior d'un G 24 en novembre del 1929]]
*[[Afganistan]].
*[[Àustria]].
*[[Brasil]]: Línieslínies aèries ''Syndicato Condor''.
*[[Finlàndia]]: les línies aèries ''Aero O/Y'' va adquirir ''G 24'' equipats amb flotadors, per fer la ruta a [[Estocolm]], com esés lògic no mésnomés podien operar a l'estiu.
*[[Grècia]].
*[[Itàlia]]: 2 del model ''G 24a''.
*[[Regne de Iugoslàvia|Iugoslàvia]]: durant el 1926 va rebre 2 aparells ''K 30''.
*[[Suècia]]: línies aèries ''AB Aerotransport'' amb moltes rutes.<ref> [http://www.europeanairlines.no/?p=345 AB Aerotransport and the Junkers G 24 - ] </ref>
*[[Suïssa]].
*[[Unió Soviètica]]: Vava rebre una comanda de 23 ''K 30'' entre [[1925]] i [[1926]], i després els va fabricar en una fàbrica Junkers a Fili ( [[Moscou]] ), amb la denominació '''JuG-1'''.
*[[Xile]]: en [[1926]] va rebre 6 aparells ''R 42'' ( versió del K 30 fabricada a Suècia ).
 
== Models ==
 
*'''G 23'''
Prototip amb motor central '''Junquers L-2''' i dos '''Daimler D III''' lineals refrigeratrefrigerats per líquid.<ref> Junkers Flugzeuge – Junkers G 23 - {{ref-web|url=http://www.junkers.de/flugzeuge/juxx/typ_g23.html|títol=www.junkers.de}} {{Enllaç no actiu|url=http://www.junkers.de/flugzeuge/juxx/typ_g23.html| data=gener de 2014}}</ref>
 
*'''G 24'''
 
*'''G 24ge'''
modificació deldels extrems de les ales.
 
*'''G 24g1e'''
 
*'''G 24li'''
Modificació deldels models '''G 24a/b''' per canviar el motor central per un '''Junkers L-5'''.
 
*'''G 24mai'''
 
*'''K 30'''
SerieSèrie de bombarders aparegudaapareguts en [[1926]], Fabricats amb peces de [[Dessau]], pro muntats en [[Malmö#Demografia|Limhamn]].
 
*'''K 30b'''
Denominació russa per als aparells terrestres ( denominació no oficial Junkers ).
 
*'''K 30c'''
Denominació russa per als ''K 30'' [[Hidroavió|hidroavions]] ( denominació no oficial Junkers ).
 
*'''K 30do'''
 
*'''TB2'''
Designació militar soviètica per elpel ''K 30'' ( denominació no oficial Junkers ).
 
*'''JuG-1'''
Designació soviètica dels aparells de la fàbrica de [[Moscou]] ( denominació no oficial Junkers ).
 
==Aparells conservats==
492

modificacions