Sustentació: diferència entre les revisions

Contingut suprimit Contingut afegit
mCap resum de modificació
m Desfets els canvis en la revisió 1581405 de Guillem d'Occam
Línia 4:
 
La fórmula és:
<math>SustentacióSustentacio= \frac {1} {2} \cdot \rho \cdot V^2 \cdot S \cdot Coeficient_{sustentaciósustentacio}
</math>
 
 
On (descripció de la variable i unitats en el [[Sistema Internacional d'Unitats]]):
* <math>SustentacióSustentacio</math> - [[Newton (unitat)|Newton]]s.
* <math>\rho</math> - [[Densitat (física)|Densitat]] del fluid. <math>\frac{kg}{m^3}</math>.
* <math>V</math> - [[Velocitat]]. <math>\frac{m}{s}</math>.
* <math>S_{planta}</math> - [[Superfície]] en planta. <math>m^2</math>.<p><br>
* <math>Coeficient_{Sustentaciósustentacio}</math> - Adimensional.</p>
 
Per la qual cosa el coeficient de sustentació és:
 
<math>Coeficient_{sustentaciósustentacio}= \frac {SustentacióSustentacio}{ \frac {1} {2} \rho V^2 S }</math>
 
 
== En l'aeronàutica ==
[[Imatge:Grafica CL-alfa.png|framed|right|Exemple de gràfica coeficient de sustentació-angle d'atac.]]
 
Línia 29:
Endemés, la sustentació i, en conseqüència, el seu coeficient depenen directament de l'[[angle d'atac]], augmentant a mesura que aquest augmenta fins a assolir un punt màxim després del qual s'entra en [[pèrdua]].
 
== En l'automobilisme ==
 
Per a la sustentació hom empra la notació <math>F_z</math>, i <math>C_z</math> per al coeficient de sustentació, car aquesta força actua paral·lelament a l'eix OZ del triedre de referència que s'associa al vehicle.
Línia 45:
 
 
== Vegeu també ==
* [[Capa límit]]
* [[Resistència aerodinàmica]]