Flux turbulent: diferència entre les revisions
Contingut suprimit Contingut afegit
m (Script) File renamed: File:Jet.jpg → File:False color image of the far field of a submerged turbulent jet.jpg clearer name |
Cap resum de modificació |
||
Línia 1:
[[Fitxer: escala turbulenta.png | thumb
[[Fitxer:Turbulence.jpg|thumb|Flux turbulent]]
[[Fitxer: Vel en mov turbulento.PNG|thumb|Distribució de velocitats a l'interior d'un tub amb flux turbulent
Dins l'entorn de [[mecànica de fluids]], s'anomena '''''flux turbulent'' '''o''' ''corrent turbulent''''' el moviment d'un [[fluid]] que es dóna en forma [[caos|caòtica]], en què les [[partícula puntual|partícules]] es mouen desordenadament i les trajectòries de les partícules es troben formant petits remolins aperiòdics, com ara l'aigua en un [[Canal (enginyeria)|canal]] de gran pendent. A causa d'això, la trajectòria d'una partícula es pot predir fins a una certa escala, a partir de la qual la seva trajectòria
Una '''turbulència''' en la [[dinàmica de fluids]] és un règim fluid caracteritzat per canvis caòtics o [[estocàstic]]s de les seves propietats. Això inclou una baix [[moment]] de difusió, un alt moment de convecció i una ràpida variació de la [[pressió]] i la [[velocitat]] en l'espai el temps. El premi Nobel [[Richard Feynman]] descriu la turbulència com "el problema més important sense
[[Fitxer:Los Angeles attack sub 2.jpg|thumb|right|Flux laminar i turbulent de l'aigua]]
Les primeres explicacions científiques de la formació del flux turbulent procedeixen
== Teories sobre el flux turbulent ==
Encara que les [[equacions de Navier-Stokes]], que es remunten al [[segle XIX]], descriuen adequadament tant el [[flux laminar]] com el flux turbulent, el mecanisme concret de l'inici del moviment turbulent va
Així, inicialment, el matemàtic francès [[Jean Leray]], el [[1934]], va proposar la teoria
=== Teoria de Landau-Hopf ===
Menys d'una dècada després de la proposta de Leray, el [[1944]],
{{Cita | Tot i que s'ha discutit extensament en la literatura el moviment turbulent, la veritable essència d'aquest fenomen encara no té la suficente claredat [...] En opinió de l'autor, el problema pot aparèixer amb una nova llum si s'examina a fons el fenomen de la iniciació de la turbulència | LD Landau, 1944}}
Landau
Un model simplificat de les equacions de Navier-Stokes, l'holandès Burgers de les equacions, que podia ser resolt explícitament, va mostrar que apareixia un flux turbulent segons la línia de Landau. Per aquesta raó, durant les tres dècades següents, la teoria de Hopf-Landau va ser acceptada i utilitzada àmpliament. Era simple i comprensible i era accessible mitjançant les tècniques clàssiques d'[[transformada de Fourier|anàlisi de Fourier]], de manera que permetia fer alguns càlculs aproximats. No obstant això, experiments detallats a la [[dècada de 1970]] van provar que la teoria de Hopf-Landau no podia competir amb una teoria rival
<!--
=== Teoria de Ruelle-Takens ===
Línia 28:
== La calor i la transferència d'energia cinètica ==
{{Sense resoldre|
Quan el flux és turbulent, les partícules presenten moviment transversal addicional que augmenta la taxa de l'energia i l'impuls de canvi entre
Suposem per un flux turbulent de dues dimensions que un era capaç de localitzar un punt específic en el líquid i mesurar la velocitat real v <math>v=\left( {{v}_{x}},{{v}_{y}} \right)</math> de cada partícula que passa per aquest punt en un moment donat. Aleshores, podríem trobar la velocitat real
<math>{{v}_{x}}=\underbrace{\overline{{{v}_{x}}}}_{\begin{smallmatrix}
Línia 39:
\end{smallmatrix}}+\underbrace{{{{{v}'}}_{x}}}_{\text{fluctuacio}}\text{ }\text{, }{{v}_{y}}=\overline{{{v}_{y}}}+{{{v}'}_{y}}</math>
i el mateix per a la temperatura <math> \left (T = \overline{T}+{T}\right) </math> i la pressió <math>\left( P=\overline{P}+{P}' \right)</math>,
Aquesta descomposició d'una variable de flux a un valor mitjà i amb una fluctuació turbulenta va ser
El flux de calor i transferència d'energia cinètica (representat per l'esforç tallant <math> \tau </math>) en la direcció normal al flux durant un temps determinat
<math>\begin{align}
Línia 50:
== Turbulència en la meteorologia ==
[[Fitxer:Airplane vortex edit.jpg|thumb|right|Turbulència en l'ala d'un avió]]
[[Fitxer:False color image of the far field of a submerged turbulent jet.jpg|thumb|right|Visualització d'una turbulència]]
Una '''turbulència atmosfèrica''' és una agitació de l'atmosfera, que s'aprecia en una capa, propera a terra i de gruix variable, i es caracteritza per un canvi sobtat de direcció i intensitat del vent en una curta distància en sentit vertical. Freqüentment, es classifiquen les turbulències segons la causa que les origina:
* '''Turbulència mecànica''', passa quan obstacles com ara una edificació, un terreny irregular o arbres intervenen amb el flux normal del vent.
* '''Turbulència convectiva''', anomenada també ''turbulència termal'', és un fenomen típic de les hores diürnes, amb bon temps, es forma pel pas d'aire fred sobre les masses d'aire calent o quan, per efecte de la radiació solar
* '''Turbulència frontal''', es genera al pas d'un front fred que es desplaça ràpidament, ocasiona ràfegues de fins a 1000 '/
Alguns tipus comuns de turbulència són:
* '''Estela turbulenta''', es produeix per la diferència entre l'intradós i l'extradós del perfil alar formant aquest fenomen. (Ex.:
* '''Turbulència d'aire clar''' o les seves sigles en anglès CAT (Clear Air Turbulence): tipus de turbulència severa, que passa a partir dels 15.000 peus; les seves característiques són: sense indicacions físiques com pols, partícules, etc. Ocorre per la interacció de diferents capes d'aire amb diferents velocitats associades a corrents convectius que s'associen amb uns tipus de vents anomenats ''Jetstream''.
* '''Ones de muntanya''' és causat principalment per turbulència orogràfica l'aire davant d'un flux laminar del costat de sobrevent (abans de la muntanya) al costat de sotavent (després de la muntanya) el qual es forma turbulent creant aquest tipus d'ones, aquest tipus de fenomen requereix vents majors als 20 nusos perquè es formi.▼
▲* '''Ones de muntanya''': és causat principalment per turbulència orogràfica de l'aire davant d'un flux laminar del costat de sobrevent (
Segons la intensitat de la turbulència es fa la següent classificació:▼
Tipus velocitat càrrega variació
Severa: > a 25 nusos 1.0 g - 1.99 g 2100 '- 2999'
Extrema ------------→ 2.0> a 3000 '▼
▲Extrema: ------------→ 2.0> a 3000 '
== Exemples de turbulència ==
Línia 84:
* La barreja pel vent d'aire càlid i fred de l'atmosfera causa turbulència d'aire clar que s'experimenta en el vols dels avions.
* La majoria de la circulació atmosfèrica terrestre.
* Les
* El flux extern de molts tipus de vehicles com són els cotxes, avions, vaixells i submarins.
== Vegeu també ==
* [[Nombre de Reynolds]].
* [[Diagrama de Moody]].
* [[Flux laminar]].
* [[Seeing (astronomia)]].
* [[Llei de Poiseuille|Llei de Poiseuille.]]
* [[Gir oceànic|Gir oceànic.]]
== Bibliografia ==
* Vine Et Chow, Hidràulica dels canals oberts. 1982. ISBN 968-13-1327-5.
* Falkovich, Gregory and Sreenivasan, Katepalli R. ''Lessons from hydrodynamic turbulence'', ''[[Physics Today]]'', vol. 59, no. 4, pages 43–49 (April 2006).{{ref-web|url=http://www.phy.olemiss.edu/~jgladden/phys510/spring06/turbulence.pdf|títol=PDF<!--Títol generat per bot-->}}
* U. Frisch. ''Turbulence: The Legacy of A. N. Kolmogorov''. Cambridge University Press, 1995.{{ref-web|url=http://www.cambridge.org/catalogue/catalogue.asp?isbn=9780521457132|títol=Enllaç<!--Títol generat per bot-->}}
|