Revisió del 12:52, 4 des 2016 modifica Jordiventura96 (discussió \| contribucions) Autopatrullats 17.437 edits Cap resum de modificació ← Edició anterior		Revisió del 13:01, 4 des 2016 modifica desfés Jordiventura96 (discussió \| contribucions) Autopatrullats 17.437 edits Cap resum de modificació Edició següent →
Línia 1: {{Inacabat}} El '''coeficient de sustentació''', també anomenat ''coefient de lift'' (CLo C<sub>L</sub> de l'anglès ''lift coefficient'') és una [[magnitud adimensional]] que relaciona la [[sustentació]] generada per un [[Fuselatge autosostingut\|cos sustentador]] amb la [[densitat]] del fluid al voltant del cos, la seva [[Dinàmica de fluids\|velocitat]] i una àrea de referència associada. Un cos sustentador és un perfil com ara una aeronau d'ala fixa. CL és una funció de l'angle d'atac (angle entre el cos i la velocitat), el seu [[Nombre de Reynolds\|nombre de Reynold]] i el seu [[Nombre de Mach\|nombre de Mach.]] El coeficient de sustentació clc<sub>l</sub> fa referència a la característica de sustentació dinàmica d'una secció del perfil [[Espai bidimensional\|bidimensional]], en què l'àrea de referència és substituïda per la corda del perfil.<ref name="Clancy"> ''<nowiki>{{{títol}}}</nowiki>''.<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rft.genre=book&rft.btitle=" id="cxmwdw" tabindex="0"> </span></ref><ref name="TWS1.2">[//en.wikipedia.org/wiki/Ira_H._Abbott Abbott, Ira H.], and Doenhoff, Albert E. von: ''Theory of Wing Sections''. </ref> == Definicions == Línia 17: :<math>C_{\mathrm L, \, aer} \equiv \frac{L}{q \, c \, s} </math> per perfils gruixuts, i en dinàmica marina, l'altre eix que sovint es fa servir és el gruix del perfil (<math>t</math>): :<math>S_{mar} = t \, s</math> resultat en el següent coeficient: :<math>C_{\mathrm L, \, mar} \equiv \frac{L}{q \, t \, s} </math> La raó entre aquestes dues expressions és el ratio de gruix: :<math>C_{\mathrm L, \, mar} \equiv \frac c t C_{\mathrm L, \, aer} </math> El coeficient de sustentació es pot aproximar utilitzant la teoria de lineal de la sustentació,<ref>Clancy, L. J.: ''Aerodynamics''. Secció 8.11</ref> calculant-la numèricament o prenent mesures amb un test de [[túnel de vent]]tunnel]] de la configuració completa d'una aeronau. == Notes ==

Coeficient de sustentació: diferència entre les revisions