Nampo: diferència entre les revisions

== Economia ==

La base del comerç de Nampo és el seu port marítim, connectat amb l'interior del país per carretera, via fluvial i ferrocarril. La construcció de la presa de l'Oest té 36 rescloses i tres grans càmeres de bloqueig que permeten el pas de vaixells amb càrregues superiors als 50.000 [[Tonatge de pes mort|DWT]] segons els seus responsables, encara que en el port solament s'acullen vaixells amb càrrega de 20.000 DWT. El canal del riu oscil·la entre els 6,4 i 7,6 metres de profunditat, i ofereix ancoratge des d'11 fins a 12 metres. El moll de càrrega té una profunditat de 7,1 a 9,1 metres. La [[Armada de l'Exèrcit Popular de Corea|Marina Popular de Corea]] va establir la seva caserna general allí durant la [[Guerra de Corea]], la qual cosa ha permès desenvolupar la indústria naval, i entorn de l'activitat portuària s'ha desenvolupat l'economia, sota el control del govern nord-coreà. Allí es troben el complex de fosa, la compañiá vidriera, el complex pesquer, la seu del fabricador d'automòbils Pyeonghwa Motors i altres fàbriques locals. Al nord de la ciutat hi ha empreses per al transport de mercaderies, productes de pesca i una fàbrica de sal. Les pomes conreades en el districte de Ryonggang són un famós producte local.

 

== Referències ==