Pont del Gran Belt: diferència entre les revisions

{{indret}}

El '''pont del Gran Belt''' (en [[danès]]: ''Storebæltsforbindelsen'') connecta les illes [[Dinamarca|daneses]] de [[Selàndia]] i [[Fiònia]]. El pont forma part de tota una estructura d'unió entre aquestes illes, creuant tot l'estret del [[Gran Belt]], amb al voltant de 16 km entre tots dos extrems del pont, i passant per una petita illa denominada Sprogo. El tram penjant, d'1,62 [[Quilòmetre|km]], conegut com el'' Pont d'Orient'', es troba al centre del tram entre Sprogo i Selàndia. És el tercer pont penjant més llarg del món per darrere del [[Pont Akashi-Kaikyo|Gran Pont de Akashi Kaikyō]] i del pont de Xihoumen de la província de [[Zhejiang]] a [[República Popular de la Xina|Xina]].<ref>{{cita web|url=http://web.archive.org/web/20070928021126/http://www.strettodimessina.it/PontiMenu-e.html|título=Stretto di Messina S.p.A. - The World's Greatest Bridges}}</ref><ref>http://web.archive.org/web/http://www.iabse.ethz.ch/conferences/pdf/FI_Workshop_ChineseBridgeTour.pdf</ref> Va ser dissenyat per l'estudi d'arquitectura danesa ''Dissing + Weitling''.

 

=== El Pont de l'Est ===

Construït entre 1991 i 1998 amb un cost de 950 milions de dòlars nord-americans,<ref>{{citation | url = http://enr.construction.com/engineering/pdf/sourcebook/global/2003-Top_Global_Sourcebook.pdf | title = Construction Facts - The Sourcebook of Statistics, Records and Resources | magazine = Engineering News Record | publisher = McGraw Hill | volume = 251, Number 20a | date = November 2003 | accessdate = 9 August 2014 }}</ref> El ''Pont de l'Est'' (''Østbroen'') és un pont suspès entre Halsskov i Sprogø. Té {{convert|6790|m|ft|0}} de llarg amb una extensió lliure de {{convert|1624|m|ft|0}}<ref name="fakta">{{cite web |url=http://www.storebaelt.dk/omstorebaelt/fakta |title=Fakta og historie |accessdate=18 November 2008 |work= |publisher=A/S Storebælt |date= }}</ref> que és la tercera més gran del món, superada només pel [[Pont Akashi-Kaikyo]] i el [[Pont de Xihoumen]]. El pont d'Akashi-Kaikyo es va obrir dos mesos abans. El pont oriental s'havia previst que es completés a temps per ser el pont més llarg del món, però es va retardar l'obra. L'aclariment vertical per als vaixells és de {{convert|65|m|ft|0}}, que significa que el vaixell de creuer més gran del món, un ''creuer Oasis'', només s'adapta amb la seva xemeneia plegada.<ref>{{cite news | title = Largest cruise ship passes bridge challenge | date = 2009-11-01 | url = http://www.usatoday.com/travel/cruises/2009-11-01-cruise-ship-test_N.htm | work = USA Today | accessdate = 2010-11-26}}</ref>

A {{convert|254|m|ft|0}} per sobre del nivell del mar, els dos pilons del pont est són els punts més alts de les estructures autoportants a Dinamarca. Alguns mastelers de ràdio, com el [[transmissor de Tommerup]], són més alts.