|
[[Fitxer: rutgers-parking-garage.jpeg|thumb|250px|Últim nivell d'un estacionament multinivell a la [[Universitat Rutgers]] de Nova Brunsvic, [[Nova Jersey]], Estats Units]]
L''''aparcament''' o '''estacionament''' és l'acteun delloc deixarper a immobilitzatimmobilitzar un [[vehicle]] per un temps indeterminat qualsevol, aixífora comde alla lloczona onde escirdculació.<ref>{{GEC|0159483}}</ref> realitza aquest acció, i noNo és rellevant el fet que els seus ocupants es trobin o no a l'interior, amb l'excepció que l'activitat que es pugui desenvolupar-se en el seu interior transcendeix a l'exterior mitjançant el desplegament d'elements que desbordin el perímetre del vehicle com ara parades, tendals, dispositius d'anivellament, suports d'estabilització, o altres.<ref>DGT, ''[http://www.guiacampingfecc.com/campistasfecc/img/PDF/INSTRUCCION_TRAFICO.pdf Instrucción 08/V-74 Asunto:autocaravanas]''{{es}} </ref>
L'escassetat d'espai a la via pública va necessitar construir infraestructures per aparcar a proximitat d'instal·lacions de gran afluència. L'ús immoderat del cotxe, gran consumidor de terra, tant quan mou com quan s'aparca va contribuir a una excessiva [[impermeabilització del sòl]] urbà amb un impacte negatiu sobre el [[Illa de calor|microclima]], una deterioració de l'ambient dels altres usuaris de l'espai públic i una reducció de la seva capacitat de resorbir [[diòxid de carboni]].<ref>{{Ref-publicació|article=Bebauung und Versiegelung|publicació=Umweltbundesamt|llengua=alemany|url=https://www.umweltbundesamt.de/themen/boden-landwirtschaft/bodenbelastungen/bebauung-versiegelung|data=2013-08-01}}</ref>
En els [[país]] on l'[[automòbil]] és d'ús habitual, les instal·lacions per aparcar són construïdes al costat dels [[edifici]]s per facilitar el moviment dels usuaris i oferir seguretat als seus vehicles, això sol ser en [[garatge]]s construïts en els soterranis d'aquests.
==Normatives==
Les ordenances municipals regulen els règims de parada i estacionament en vies urbanepúbliques. En molts nuclis urbans s'implementen des de la dècada de 1990 esquemes d'[[Ordenança Reguladora d'Aparcament|estacionament regulat]] amb l'objectiu de garantir un espai d'aparcament mínim per als residents, d'unaprevenir la congestió per vehicles de no-residents aparcats tot el zonadia i fomentar la rotació de vehicles. deHi no-residentsha aparcats,diferents generalmentsistemes de control, com el [[disc horari]] o d'altres amb pagament. També sovint es limita o prohibeix la pernoctació o activitats que es despleguen a l'exterior en desplegar d'elements que desbordin el perímetre del vehicle com ara parades, tendals, dispositius d'anivellament, suports d'estabilització o altres.<ref>DGT, ''[http://www.guiacampingfecc.com/campistasfecc/img/PDF/INSTRUCCION_TRAFICO.pdf Instrucción 08/V-74 Asunto:autocaravanas]''{{es}} </ref>
=== Llocs permesos per estacionar ===
** De doble sentit. Tant la parada com l'estacionament, es poden realitzar a la calçada o al voral, però situant el vehicle el més a prop possible de la vora dret, llevat senyalització contrària que prohibeixi aquestes maniobres.
** De sentit únic. Es pot situar el vehicle tant en el costat esquerre com en el dret de la calçada o del voral, llevat que igualment estigui expressament prohibit.
Tant en les vies de doble sentit com de sentit únic, l'aparcament pot estar condicionat per Ordenança Municipal al pagament d'una taxa o cànon, o bé pot estar limitada la seva durada.
=== Prohibicions generals ===
==Instal·lacions==
Els [[parkAparcament andd'enllaç|aparcaments rided'enlla]]<nowiki/>ç són aparcaments de dissuasió o intercanvi per a [[automòbil]]s situats en la perifèria de les ciutats i vinculades a una estació de transport públic i la fi de les quals és encoratjar als conductors a aparcar el seu vehicle privat i accedir al centre de les ciutats mitjançant el transbord al transport públic. Aquest tipus d'aparcaments es construeixen pròxims a estacions d'[[autobús]] o [[ferrocarril]], constituint-se com intercanviadors que fomenten la [[Transport intermodal de passatgers|intermodalitat]] entre el [[transport]] privat i el transport col·lectiu. En general solen ser aparcaments gratuïts i pensades per als usuaris.<ref>{{es}} [http://www.elpais.com/articulo/sociedad/trabajo/mejor/autobus/bicicleta/elpepusoc/20090119elpepisoc_1/Tes Elpais.com 19/01/2009. Al treball millor en autobús o en bicicleta]</ref>
Els aparcaments robotitzats permeten multiplicar el nombre de places d'aparcament disponibles en un espai limitat. Hi han dues modalitats: les instal·lacions totalment robotitzades i les parcialment robotitzades. A la primera el vehicle es transporta de manera automàtica, sense conductor, mitjançant equips d'elevació i transport fins a la seva emmagatzematge. En un aparcament parcialment mecanitzat és el conductor qui condueix el vehicle fins a la plaça de l'aparcament, de manera que augmenta la capacitat dels estacionaments.[[Fitxer:Spain traffic signal r308.svg|thumb|200px|Senyal de prohibit estacionar]]
== Vegeu també ==
*
* [[Aparcament d'enllaç]]
* [[Aparcacotxes]].
| 