Timó: diferència entre les revisions

Contingut suprimit Contingut afegit
m Aplicant la plantilla {{ISBN}} per evitar l'enllaç màgic d'ISBN
Canvi d'estructura
Línia 2:
[[Fitxer:Brosen propelersterntychy.jpg|thumb|<center>Timó de vaixell modern</center>]]
Un '''timó''' és un dispositiu utilitzat per maniobrar vehicles que es mouen per fluids, normalment l'aigua o l'aire. Els que més l'utilitzen són les [[embarcació|embarcacions]], [[submarí|submarins]], [[aerolliscador]]s (''hovercrafts'') i [[aeronau]]s. Un timó funciona reorientant el fluid que passa al voltant del buc, transmetent així un moviment de gir a la nau. En la seva forma bàsica, un timó és una taula plana o una làmina de material fixat amb una [[frontissa]] a la popa o la cua de la nau o darrere d'aquesta. Sovint, els timons es construeixen amb una forma que redueixi al mínim la resistència hidrodinàmica o aerodinàmica.
 
En una [[aeronau]], el timó és útil sobretot per contrarestar fenòmens aerodinàmics com els viratges involuntaris produïts pels alerons i el "factor p" o empenta asimètric i no es fa servir com a control principal per dirigir l'avió.<ref>{{ref-web|cognom=Hall|nom=Nancy|url=https://www.grc.nasa.gov/www/k-12/airplane/rud.html|consulta=24 desembre 2017|títol=Vertical Stabilizer - Rudder|editor=NASA}}</ref> En la disposició típica dels avions, els timons s'accionen amb pedals a través de sistemes mecànics o hidràulics, tot i que molts avions complexos utilitzen servomotors elèctrics.
 
== Història del timó ==
Linha 34 ⟶ 32:
La posició del timó determina la diferència entre un [[quetx]] i un [[iol]]. Ambdós tipus d'aparell consten de dos arbres o pals. En un quetx l'arbre de mitjana va situat més a proa que la [[roda de timó]] o l'arjau. En un iol, l'arbre de mitjana és més petit i va situat a popa del timó.
<center>
<gallery perrow="4" widths="160" heights="150px">
File: C35 mi2-blo.jpg | Quetx
File: Rigging-ketch-berm.svg | Esquema d'un quetx
Linha 41 ⟶ 39:
</gallery>
</center>
 
== El timó a les aeronaus ==
En una [[aeronau]], el timó és útil sobretot per contrarestar fenòmens aerodinàmics com els viratges involuntaris produïts pels alerons i el "factor p" o empenta asimètric i no es fa servir com a control principal per dirigir l'avió.<ref>{{ref-web|cognom=Hall|nom=Nancy|url=https://www.grc.nasa.gov/www/k-12/airplane/rud.html|consulta=24 desembre 2017|títol=Vertical Stabilizer - Rudder|consulta=24 desembre 2017|nom=Nancy|cognom=Hall|editor=NASA}}</ref> En la disposició típica dels avions, els timons s'accionen amb pedals a través de sistemes mecànics o hidràulics, tot i que molts avions complexos utilitzen servomotors elèctrics.
 
== Referències ==