Ferrocarril: diferència entre les revisions
Contingut suprimit Contingut afegit
m Ja no és un esborrany |
→L'era del vapor: Afegida galeria d'imatges |
||
Línia 32:
|editorial=[[Oxford University Press]]|llengua=anglès}}</ref> ja que la locomotora va trencar els fràgils rails de xapa de [[ferro]].<ref name=Cannon>{{ref-llibre|autor=Chartres, J.|capítol=Richard Trevithick|editor=Cannon, John|títol=Oxford Companion to British History|página=932|llengua=anglès}}</ref>
{{galeria
|títol=Les primeres locomotores
|amplada=225
|alçada=255
|línies=3
|peu=
|Fitxer:Trevithick's Coalbrookdale locomotive, 1803 (British Railway Locomotives 1803-1853).jpg|alt1=|Locomotora Trevithick
|Fitxer:Catch me who can.jpg |alt2= |''Catch-me who can'' (agafi'm qui pugui) de Trevithick
|Fitxer: Blenkinsop's rack locomotive, 1812 (British Railway Locomotives 1803-1853).jpg|alt3= |La locomotora ''Salamanca'', primera en donar servei comercial
|Fitxer: Puffing Billy 1862.jpg |alt4= | La ''[[Puffing Billy]]'', 1814, la primera locomotora operativa per adherència.
|Fitxer: Stephenson's Killingworth locomotive, 1815 (British Railway Locomotives 1803-1853).jpg |alt5= | Locomotora Stephenson Killingworth, 1815
}}
El 1811, [[John Blenkinsop]] va dissenyar la primera locomotora funcional que es va presentar a la línia entre [[Middleton]] y [[Leeds]]. La locomotora, anomenada ''Salamanca'', es va construir el 1812.<ref name="Ellis">{{ref-llibre|títol=The Pictorial Encyclopedia of Railways|cognom=Ellis|nom=Hamilton |editorial=Hamlyn Publishing Group|any=1968|llengua=anglès}}</ref>
[[Fitxer:Puffing_Billy_steam_engine.JPG|thumb|La màquina de vapor "Puffing Billy" exposada al ''Science Museum'' de Londres.]]
Això va ser seguit el 1813 per la locomotora ''Puffing Billy'' construïda per Christopher Blackett i William Hedley per a [[Wylam]], al nord d'[[Anglaterra]], la primera locomotora que va tenir èxit circulant amb
[[Fitxer:Locomotion No. 1..jpg|thumb|esquerra|La locomotora ''Locomotion'' al centre i museu Darlington Railway]]
| |||