Revisió del 11:24, 24 març 2020 modifica Montesita (discussió \| contribucions) Autopatrullats, Administradors 106.316 edits m Correcció d'un error tipogràfic Etiquetes: Edita des de mòbil edició a través de l'aplicació mòbil iOS app edit ← Edició anterior		Revisió del 11:25, 24 març 2020 modifica desfés Montesita (discussió \| contribucions) Autopatrullats, Administradors 106.316 edits m Correcció d'un error tipogràfic Etiquetes: Edita des de mòbil edició a través de l'aplicació mòbil iOS app edit Edició següent →
Línia 46: }}</ref> El {{MXEC\|1956}}, a 14 anys, ja va participar en el Campionat de motocròs de Podolsk.<ref name="Za_rulem66" /> A 17 anys, va guanyar el [[Campionat de l'URSS de motocròs\|Campionat de l'URSS]] juvenil de 125cc, títol que revalidà l'any següent (al llarg de la seva vida, arribà a guanyar 14 campionats de l'URSS en diverses categories). A 19 anys, ingressà a l'[[Forces Armades de la Unió Soviètica\|exèrcit]], on va acabar integrat a l'equip esportiu del [[CSKA Moscou]]. El {{MXWC\|1961}} entrà a l'equip estatal soviètic de motocròs, on s’estigué fins al {{MXWC\|1968}}. Víktor Arbekov començà a destacar al [[Campionat del Món de motocròs\|mundial de motocròs de 250cc]] el {{MXWC\|1963}}, quan fou quart amb una modesta {{moto\|Kovrovec}} K-250SKS al Gran Premi de l'URSS,<ref name=autogenerated1 /> disputat a Moscou el 14 de juliol. El {{MXWC\|1964}}, ja amb la {{moto\|CZ}}, assolí el tercer lloc final al campionat i el {{MXWC\|1965}} ja el va guanyar, esdevenint així el primer soviètic a fer-ho.<ref name="Za_rulem66" /> Al zenit de la seva carrera internacional, Arbekov destacava pel seu espectacular estil de pilotatge, acostumant a anar pel centre dels revolts, agafant els sots més profunds.<ref>{{PerePi200\|capítol=37. Com a pilot internacional de motocròs\|pàgines=p. 70-72}}</ref> Un dels seus màxims rivals a l'època, [[Torsten Hallman]], el definí en una ocasió com a un «pilot molt potent i elegant. Quan era al capdamunt, el seu pilotatge destacava pel control perfecte de la moto. Era suau, amb poques errades, si és que en feia cap.»<ref name="live" /> Tot i el seu èxit al mundial de 1965, un cop acabat, les autoritats soviètiques van decidir de convertir Arbekov en un pilot encara més fort i el van posar en un programa d'entrenament fora de temporada que el va canviar completament. Torsten Hallman va declarar una vegada que, quan va retrobar el rus al [[Gran Premi d'Espanya de Motocròs 250cc 1966\|Gran Premi d'Espanya de 1966]] -la primera cursa de la temporada-, va observar que «havia guanyat més de 18 [[kg]] en només sis mesos, el veia desmotivat i sense esme.» Segons Hallman, Arbekov «havia perdut l'esperit de victòria, probablement tement que hauria de tornar al penós camp d'entrenament. La seva suavitat en la conducció s'havia esvaït i mai més no tornà a ser el mateix d'abans.»<ref name="live">{{ref-web\| consulta=7 octubre 2019

Viktor Arbekov: diferència entre les revisions