Yara Birkeland

El Yara Birkeland és un vaixell autònom amb capacitat per a 120 contenidors TEU que es troba en construcció, i s'espera que sigui avarat el 2020 (com a data molt aviat). Seguidament de les proves amb una petita tripulació a bors, està programat per operar autònomament a inicis del 2020. En el moment de l'inici, el projecte Yara Birkeland fou designat per a crear el primer concepte logístic totalment autònom del Món (des de les operacions a la planta industrial, les del port i les de la nau). El 2019, el Yara Birkeland fou un finalista per al concurs Nor-Shipping Next Generation Ship award.

Construccio

El Yara Birkeland  tindrà unes dimensions de 80 metres (260 peus) d'eslora, una mànega de 14,8 metres (49 peus) i una alçada de 12 metres (39 peus ). Tindrà un calat de 6 metres (20 peus). Serà propulsat per motors elèctrics, impulsant dos proulsors azimutals i dos propulsaord de túnel Les bateries, amb una capacitat de 7,0-9,0 MWh mouran els motors elèctrica, tot donant una velocitat òptima de 6 nusos (11 km/h) i una velocitat màxima de 10 nusos (19 km/h). Tindrà una capacitat de 120 contenidors TEU. El Govern de Noruega donà una subvenció de 133,6 milions NOK(11,59 milions d'euros), una tercera part del cost total, el setembre del 2017.

Operació

El Yara Birkeland fou batejat en honor als seus propietaris: Yara International i el seu fundador, el científic norueg Kristian Birkeland. Amb un cost de 25 milions de dólars, fou dissenyat per Marin Teknikk, amb l'equip de navegació proveït per Kongsberg Maritime.

La previsió d'entrads en servei era pel 2019, tot operanr inicialment com a vaixell tripulat. El Yara Birkeland navegarà en dues rutes entre Herøya i Brevik (~7 milles nàutiques (13 km)) i entre Herøya i Larvik (~30 milles nàutiques (56 km)), portant productes químics i fertilitzant. L'operació remota estava prevista entre el 2019 i el 2020