Drassana: diferència entre les revisions
Contingut suprimit Contingut afegit
mCap resum de modificació |
mCap resum de modificació |
||
Línia 11:
== Actualitat ==
A banda del context històric, el sector de la construcció i reparació de vaixells és present a la Catalunya actual.
El 1826 naixia [[Nuevo Vulcano]], companyia especialitzada en vaixells de vapor, fabricant-ne el primer model a Espanya el 1836. El 1916 [[Trasmediterránea|Transmediterranea]] adquiria la propietat de la drassana, i el 1925 s'incorporava al referent català en construcció i reparació de vaixells: [[Unión Naval Barcelona]]. El Grupo Boluda, propietat de l'empresari valencià Vicente Boluda, comprava Unión Naval Barcelona el 1999 <ref>{{Ref-web|títol=Boluda liquida Unión Naval siete años después de cesar su actividad como astillero|url=https://valenciaplaza.com/boluda-liquida-union-naval-siete-anos-despues-de-cesar-su-actividad-como-astillero|consulta=2020-06-16|llengua=es|nom=EDICIONES PLAZA|cognom=S.L}}</ref>, absorvint també Unión Naval Valencia. Ambdues empreses havien format part de Unión Naval de Levante, controlades pel Banc Central. El 2010, tot i les bones xifres econòmiques segons els sindicats, Boluda decideix emportar-se la producció a València, on es troba la seva seu <ref>{{Ref-web|títol=Boluda cierra el último astillero catalán y deja Barcelona como un simple ‘puerto fashion’|url=https://www.elconfidencial.com/economia/2010-05-22/boluda-cierra-el-ultimo-astillero-catalan-y-deja-barcelona-como-un-simple-puerto-fashion_429785/|data=2010-05-22|consulta=2020-06-16|llengua=es}}</ref>. [[Fitxer:Barcelona - panoramio (45).jpg|miniatura|MB92,
També ha estat notable l'evolució de Marina Barcelona 92 (MB92), que el 2010 absorvia una vintena de treballadors de l'extinta Unión Naval <ref>{{Ref-web|títol=Tanca Unión Naval de Barcelona amb 90 empleats|url=https://www.elperiodico.cat/ca/economia/20100425/tanca-union-naval-de-barcelona-amb-90-empleats-259261|data=2010-04-25|consulta=2020-06-16|llengua=ca|cognom=EFEBARCELONA}}</ref>, i s'ha posicionat com a referent mundial en la reparació de iots de gran eslora, al barri de la [[La Barceloneta|Barceloneta]]. Aquesta companyia és concessionària del [[Autoritat Portuària de Barcelona|Port de Barcelona]], i assumeix una quantitat important d'alumnes de la [[Escola de Nàutica de Barcelona|Facultat de Nàutica]]. El 2019 estrenava un "ascensor" per vaixells de 4.800 tonelades <ref>{{Ref-web|títol=El puerto de Barcelona estrena un nuevo elevador de barcos de 4.800 toneladas|url=http://elmercantil.com/2019/08/30/el-puerto-de-barcelona-estrena-un-nuevo-elevador-de-barcos-de-4-800-toneladas/|data=2019-08-30|consulta=2020-06-16|llengua=es}}</ref>.
|