Ciutat intel·ligent: diferència entre les revisions
Contingut suprimit Contingut afegit
m tret fraseologia verbosa no referenciada |
|||
Línia 1:
Una '''ciutat intel·ligent''' és un [[ciutat]] dotada d'una organització basada en les tecnologies de la [[societat de la informació]] i la comunicació, enfocats a millorar tant la gestió dels diferents serveis com la qualitat de vida dels seus habitants. El concepte també és conegut amb la paraula anglesa ''smart city''. La forma catalana segueix el paral·lelisme d’altres termes, com ara telèfon o cotxe intel·ligent.<ref>{{ref-web|url= http://blocs.gencat.cat/blocs/AppPHP/termcat/2015/11/17/termedelasetmana-ciutat-intel%C2%B7ligent/| consulta=19 novembre 2015|títol=Ciutat intel·ligent|obra=#termedelasetmana| editor= [[TERMCAT]]}}</ref>
L'atractivitat i l'eficàcia d'una ciutat no només depen de la qualitat de les [[Infraestructura|infraestructures]], sinó també, icada vegada més, de la qualitat de les xarxes de comunicació, de l'interconnexió dels diferents actors, de l'integració dels serveis. S'hi afegeix a mès la qualitat social, cultural i intel·lectual. Aquesta conjunt contribueix a millorar la competitivitat faç a altres ciutats. Un element estratègic per a millorar l'ecosistema urbà rau cada vegada més en les [[tecnologies de la informació i la comunicació]] (TIC).<ref name="caragliu">{{ref-web|autor=Caragliu, A|autor2= Del Bo, C. |autor3= Nijkamp, P |any=2009 | títol=Smart cities in Europe. Serie Research Memoranda 0048| editor=VU University Amsterdam, Faculty of Economics, Business Administration and Econometrics|url= https://ideas.repec.org/p/vua/wpaper/2009-48.html}}</ref> Aquests, per exemple, poden contribuir –en un context d'espai escàs per construir noves infraestructures– a l'augmentació de la capacitat de les xarxes de transport,
Un grup d'estudiosos de diverses universitats tècniques d'Europa el 2007 va proposar una classificació de les ciutats intel·ligents en mesurar o avualuar «l'intel·igència» de sis caràcterístiques: economia, persones, governança, mobilitat, medi ambient, ciutadània i qualitat de vida.<ref name="giffinger">{{ref-web|cognom=Giffinger|nom= Rudolf|nom2= Christian|cognom2= Fertner|nom3= Hans|cognom3=Kramar|nom4= Robert |cognom4=Kalasek|nom5= Nataša|cognom5= Pichler-Milanovic |nom6= Evert |cognom6=Meijers |data=octubre 2007|títol=Smart cities – Ranking of European medium-sized cities|lloc= Viena| editor= Centre of Regional Science|llengua=anglés | url= http://www.smart-cities.eu/download/smart_cities_final_report.pdf | consulta=2020-08-04}}</ref>
Tot i això, l'epítet «ciutat intel·ligent» queda un concepte vague que s'utilitza sovint com un eslògan comercial molt de moda al màrqueting de les ciutats. L'etiqueta de ciutat intel·ligent queda un concepte bastant confús.
== Components ==
=== Una conquesta en el desenvolupament de les infraestructures ===
En aquesta direcció, es fa servir per parlar de la «utilització de les infraestructures en xarxa per millorar l'eficiència econòmica i política, tot permetent el desenvolupament social, cultural i urbà»,<ref name="hollands">{{Ref-publicació|article=Will the real smart city please stand up?: Intelligent, progressive or entrepreneurial?|url=https://www.tandfonline.com/doi/full/10.1080/13604810802479126|publicació=City|data=2008-12|issn=1360-4813|pàgines=303–320|volum=12|exemplar=3|doi=10.1080/13604810802479126|llengua=en|nom=Robert G.|cognom=Hollands}}</ref> entenent com a infraestructures els serveis empresarials, els habitatges, els serveis d'oci, l'estil de vida i les TIC (telefonia mòbil i telefonia fixa, TV per satèl·lit, xarxes informàtiques, comerç electrònic, serveis d'Internet), tot posant en primer pla la idea d'una ciutat cablejada com a model principal de desenvolupament i de connectivitat com a principal font de creixement.<ref name="komninos1">{{ref-llibre|cognom=Komninos|nom=Nicos|any=2002|títol=Intelligent cities: innovation, knowledge systems and digital spaces|lloc=London|editorial=Spon Press}}</ref>
Aquí, el creixement urbà posa l'accent en el rol crític que desenvolupen les indústries creatives i d'alta tecnologia a llarg termini. Aquest factor, juntament amb les infraestructures toves (
La idea bàsica és que "creixin les professions creatives i que les empreses s'orientin per atraure la creativitat". Tot i que la presència d'una força de treball creativa i qualificada no garanteix el creixement d'una ciutat, en una economia del coneixement intensiva i cada vegada més globalitzada, aquests factors determinen cada vegada més l'èxit de les ciutats.<ref>Nijkamp, P. (2008). "E pluribus unum". Research Memorandum, Faculty of Economics (Amsterdam: VU University Amsterdam).</ref>
Linha 25 ⟶ 23:
=== Una aproximació a les ciutats sostenibles i inclusives ===
Un enfocament alternatiu posa més atenció en
La sostenibilitat
▲La sostenibilitat mediambiental també és important en un món on els recursos són escassos, i on les ciutats basen cada cop més el seu desenvolupament i la seva riquesa en els recursos turístics i naturals: la seva explotació ha de garantir l'ús segur i renovable del patrimoni natural. Aquest últim punt està relacionat amb el desenvolupament de les empreses, perquè el savi equilibri de mesures que fomentin el creixement, d'una banda, i la protecció de les baules febles, de l'altra, és una pedra angular per al desenvolupament urbà sostenible.
=== Xarxes de sensors sense fils per a les ciutats intel·ligents ===
Les xarxes de sensors sense fils són una tecnologia
Per exemple,
El trànsit de vehicles pot ser monitorat per tal de modificar els semàfors de manera dinàmica i ajustada a la seva capacitat.<ref name="vehicle">Vehicle Traffic Monitoring Platform with Bluetooth over ZigBee</ref> En relació amb això, el trànsit es pot reduir gràcies als sistemes que detecten la propera plaça d'aparcament disponible.<ref name="gascon">Gascón, David; Asín, Alicia;Smart Sensor Parking Platform enables city motorists save time and fuel</ref> Els conductors poden rebre informació en temps real de la plaça d'aparcament que els queda més a prop de forma ràpida i immediata, tot estalviant temps i combustible, reduint d'aquesta manera la contaminació i els embussos de trànsit, i millorant, per tant, la qualitat de vida.
Linha 58 ⟶ 50:
* The Smart Cities INTERREG project.
* EuropeanSmartCities, un projecte que investiga les raons per les quals les ciutats mitjanes, que han d'enfrontar-se a la competència de les metròpolis més grans, semblen estar menys preparades en termes de massa crítica, recursos i capacitat d'organització.
* «Ciutat Intel·ligent de referència»: un objectiu estratègic de l'Ajuntament de Barcelona.<ref>{{Ref-web|títol=4.4.3. Ciutat Intel·ligent de referència. {{!}} Estratègia i Finances|url=https://ajuntament.barcelona.cat/estrategiaifinances/ca/443-ciutat-intel%C2%B7ligent-de-refer%C3%A8ncia|consulta=2020-08-05|llengua=|editor=Ajuntament de Barcelona|data=}}</ref>
* ''Smart City Live,''
▲* ''Smart City Live,'' congrés, conferència i fira a Barcelona<ref>{{Ref-web|títol=Smart City Expo - Smart Region|url=https://www.diba.cat/web/smartregion/smart-city-expo|consulta=2020-08-05|llengua=|editor=Diputació de Barcelona|data=}}</ref>
== Referències ==
{{Referències}}
== Bibliografia ==
* {{Ref-llibre|títol=Intelligent cities : innovation, knowledge systems, and digital spaces|url=https://www.worldcat.org/oclc/48163278|editorial=Spon Press|data=2002|lloc=Londres|isbn=0-415-27717-5|cognom=Komninos|nom=Nicos|edició=|llengua=en|pàgines=2002}}
== Enllaços externs ==
|