Revisió del 21:19, 27 març 2021 modifica Montesita (discussió \| contribucions) Autopatrullats, Administradors 106.501 edits m →‎Història ← Edició anterior		Revisió del 21:23, 27 març 2021 modifica desfés Montesita (discussió \| contribucions) Autopatrullats, Administradors 106.501 edits mCap resum de modificació Edició següent →
Línia 1: {{Infotaula d'organització}} '''Norman Cycles''' fou un fabricant britànic de [[bicicleta\|bicicletes]], ~~[[autocicle]]s~~bicicletes motoritzades, [[ciclomotor]]s i [[motocicleta\|motocicletes]] amb seu a [[Ashford]], [[Kent]]. Actualment, el ''Norman Cycles Club'' rememora l'empresa i els seus productes<ref>{{ref-web\|llengua=anglès\|obra=normanmotorcycles.org.uk\|títol=Norman Motor Cycles Club\|url=http://normanmotorcycles.org.uk/}}</ref> al [[molí de vent]] de [[Willesborough]], a Ashford. Al Museu Norman, situat al graner del molí, s'hi exposen alguns ciclomotors i bicicletes de la marca. ==Història== Línia 6: L'empresa va ser fundada poc després de la [[Primera Guerra Mundial]] com a Kent Plating & Enamelling Co pels germans Charles i Fred Norman.<ref>{{ref-web\|llengua=anglès\|consulta=27/3/2021 \|obra=cybermotorcycle.com \|títol=Norman Motorcycles, Kent \|url=https://cybermotorcycle.com/marques/norman/ }}</ref> Va començar la seva activitat tot fabricant bastidors en un cobert al jardí, al carrer Jemmett d'Ashford. A la [[dècada del 1920]], els Norman es van traslladar a uns locals més grans del carrer Victoria, també a Ashford, i van passar a produir bicicletes. El [[1935]], l'empresa va fer construir una fàbrica al carrer Beaver d'Ashford i va passar a anomenar-se Norman Cycles Limited. El [[1938]], Norman Cycles va produir ununa ~~"autocicle"~~bicicleta motoritzada que era, de fet, una bicicleta de servei més pesada equipada amb un petit motor, quelcom que es conegué més tard com a ciclomotor. A més de les bicicletes, la companyia va continuar produint ciclomotors i motocicletes lleugeres amb motors subministrats per fabricants com ara [[Villiers Engineering\|Villiers]] i [[Anzani]] (més endavant, van fer servir també motors [[Sachs]] per al ciclomotor Norman Nippy). L'empresa va produir molts milers de bicicletes i motos. Es diu que durant la seva millor època, la producció setmanal arribava a 5.000 bicicletes, 600 ciclomotors i 120 motocicletes. Els seus productes s'exportaven a països de la [[Commonwealth]] sota la marca comercial Rambler. La companyia va tenir també èxit esportiu, especialment durant la [[dècada del 1950]] en competicions de [[trial]] gràcies als seus lleugers models B2C i B4C.<ref>{{ref-web\|llengua=anglès\|consulta=27/3/2021 \|data=2010 \|obra=bsaotter.com \|títol=The Norman Trials Bikes \|url=http://www.bsaotter.com/norman_trials_bikes_b2_to_b4.html }}</ref> Durant aquella època, Norman va desenvolupar també models de [[motocròs]] (anomenat aleshores ''[[scramble]]'') equipats amb els cèlebres motors Villiers.<ref>{{BritMxChampions\|cap=The History of Motocross in Britain\|pag=1-9}}</ref> Línia 29: Norman Rapide ===~~Autocicles~~Bicicletes motoritzades=== Norman Motobyk (tricicle) Línia 58: [[Categoria:Fabricants de motocicletes de trial]] [[Categoria:Fabricants de motocicletes de motocròs i enduro]] ~~[[Categoria:Fabricants d'automòbils desapareguts]]~~ [[Categoria:Fabricants de ciclomotors]] [[Categoria:Fabricants de bicicletes]]

Norman Cycles: diferència entre les revisions