Metro de Seül: diferència entre les revisions
Contingut suprimit Contingut afegit
Creada per traducció de la pàgina «Métro de Séoul» |
Cap resum de modificació |
||
Línia 1:
{{inacabat|data=abril de 2021}}
[[Seül|La]] Xarxa Metropolitana de '''Seül està formada pel metro de Seül''', el metro d’Incheon i una gran quantitat d’altres línies complementàries que donen servei a gran part de l’àrea metropolitana de Seül. La xarxa de 22 línies combina metro pesat i metro lleuger. Les línies numerades de l'1 al 9 són les línies del metro intramurs de Seül. El nom de les altres línies es basa en les localitats externes servides: Metro d'Incheon, metro de Bundang, metro de Jungang i línia de l'aeroport (AREX).▼
{{Infotaula edifici}}
▲
Quatre operadors: Seoul Metro, Seoul Metropolitan Rapid Transit Corporation, Korail (la companyia nacional dels ferrocarrils coreans) i Seoul Metro Line9 Corporation. Transportant diàriament més de 10 milions de passatgers, és una de les xarxes més utilitzades al món.
Linha 12 ⟶ 14:
El SMRT es va crear el 1994 per operar les línies 5 a 8.
La línia 9, inaugurada el 2009, és l'única línia del metro de Seül l'operació de la qual s'ha adjudicat a un operador privat, concretament Seoul Line9 Operation, un consorci format per Transdev i RATP Dev
=== Xarxa d'Incheon ===
Linha 29 ⟶ 31:
El metro de Seül és reconegut per a la modernitat dels seus equipaments: la gairebé totalitat de les estacions estan equipades amb portes a les andanes des de 2017.
[[Fitxer:Seoul_Subway_Line_4_Seoul_Station_Platform.JPG|miniatura|interior de la parada Seoul Station]]
Les línies 1 a 4 tenen una configuració particular. Estan formades per trams centrals com un clàssic metro urbà, principalment a
Els trens circulen generalment entre les 5.30 i la 1 de la matinada els dies laborables i entre les 5.30 i la mitjanit els caps de setmana. Tots els trens són òmnibus, a excepció de la línia 9 que es gestiona de manera diferent, amb una combinació d’òmnibus i trens ràpids, que circulen per 4 vies (com el metro de Nova York, 2 carrils òmnibus i 2 carrils ràpids).<div align="center">
Linha 36 ⟶ 38:
! colspan="2" style="width:350pt;" | Terminals
! style="width:50pt;" | Estacions
! style="width:50pt;" |
! style="width:50pt;" | Posada en marxa
! style="width:50pt;" | Darrera extensió
Linha 123 ⟶ 125:
A més d'aquestes 9 línies, existeix diverses altres línies que pertanyen a un conjunt més gran: el metro metropolità (수도권 전철).
==== Metro d'
* El metro d'
<div align="center">
Linha 134 ⟶ 136:
! style="width:50pt;" |Longitud
! style="width:50pt;" |Posada en servei
! style="width:50pt;" |
! style="width:175pt;" |Operador
|-
Linha 144 ⟶ 146:
|1999
|2009
|Incheon
|-
| align="center" |Línia 2
Linha 153 ⟶ 155:
|2016
|2016
|Incheon
|}
</div>
Linha 160 ⟶ 162:
* '''AREX''': aquesta línia connecta el centre de Seül amb els aeroports internacionals de Gimpo (GMP) i Incheon (ICN). A més dels trens òmnibus, els trens express no s'aturen a les estacions intermèdies entre el centre de Seül i els aeroports.
*
* '''Línia Sin Bundang'''
* '''Línia Jungang''' (cian, KORAIL, Yongsan - Yongmun): no s'ha de confondre amb la línia "normal" de Jungang amb que comparteix part del seu recorregut.
* '''Metro lleuger Uijeongbu'''
* Línia Everline (o línia Yongin), oberta l'abril de 2013, és una línia de tren lleuger que serveix en particular a Everland Resort
* '''Gimpo Goldline''', oberta el setembre de 2019, proporciona una connexió entre Seül i l'aeroport de Gimpo
Linha 180 ⟶ 182:
Els cotxes tenen quatre portes a cada costat entre les quals hi ha seients per a 7 persones, excepte als extrems que tenen 2 files de 3 seients reservats per a gent gran, persones amb mobilitat reduïda, dones embarassades, etc.
A més, els trens estan equipats amb aire condicionat i disposen d'intercirculació. En aquest sentit, també existeixen certs seients dels trens que es beneficien de la climatització reduïda. Els trens estan equipats amb Wifi
== Projectes ==
Linha 195 ⟶ 197:
{{Referències}}
[[Categoria:Seül]]
[[Categoria:
| |||