Motor dièsel: diferència entre les revisions
Contingut suprimit Contingut afegit
Etiquetes: Revertida editor visual |
Es desfà la revisió 27099563 de 88.19.230.23 (Discussió) Etiqueta: Desfés |
||
Línia 10:
El seu funcionament és molt similar a un [[motor de gasolina]] de quatre temps. (Els números entre parèntesis es corresponen als extrems de les transformacions de la figura 2). Es deixa entrar aire dins d'un cilindre via una [[vàlvula]] d'admissió (1). Un [[pistó]] o èmbol comprimeix l'aire i, en la màxima compressió (2), introduïm carburant mitjançant un [[injector]] o atomitzador. De manera espontània es produeix una combustió, l'augment de la temperatura i la pressió, empeny el pistó (3) sent el moment on obtenim treball. Un cop finalitzada la combustió, el pistó torna a comprimir els gasos que són expulsats del cilindre (4) per la vàlvula d'escapament. El cilindre torna a expandir-se per deixar espai i aspirar més aire i repetir el cicle (1).
La característica més rellevant del cicle dièsel és que en cremar el combustible, l'expansió dels gasos és a [[pressió]] constant. Això s'aconsegueix amb l'addició de més
== Avantatges i desavantatges respecte als motors de benzina ==
<br />[[Fitxer:Model Engine Luc Viatour.jpg|miniatura|Figura 3. Maqueta escolar d'un motor dièsel.]]
En els motors de gasolina s'injecta el carburant d'un sol cop i es fa explotar, gran part de l'energia s'escapa en forma de calor per les parets, ja que no té temps d'empènyer el pistó. En el dièsel, la combustió és més continuada. La "pedalada" és més seguida en el recorregut, no tan brusca, millorant notablement el rendiment.
| |||