Lambretta: diferència entre les revisions

Contingut suprimit Contingut afegit
Cap resum de modificació
Cap resum de modificació
Línia 1:
[[Fitxer:Lambretta_Roller.JPG|thumb|250px|Lambretta Innocenti series 3]]
'''Lambretta''' va ser una línia d'[[escúter]] produïda a [[Milà]], ([[ItàliaLlombardia]]) des de finals de la [[Anys 1940|dècada dels 40]] per la companyia Innocenti.
 
Juntament amb la [[Vespa_(moto)|Vespa]] aquest vehicle va esdevenir una icona dels [[Anys_1950|anys 50]] i els [[Anys 1960|60]] quan va ser adoptada en el [[Regne_unit|Regne UnitAnglaterra]] per la cultura juvenil dels [[mods]] i més tard pels [[skinheads]].
 
La Lambretta te un xassís tubular a diferencia de la Vespa que es un monocasc premsat amb làmines d'acer. Els primers models s'oferien en dues versions: «tancada» (amb tota la part mecànica coberta) o «oberta» (els panells mínims i un aspecte d'estranya motocicleta), però el major èxit de la versió «tancada» va confirmar que els conductors necessitaven una certa protecció contra les inclemències del temps i un aspecte més net de la escúter.
 
Tenen canvi manual, controlat amb el puny esquerre mentre sees subjecta l'[[embragatge]], situat en el mateix puny, seleccionant entre 3 o 4 velocitats, depenent del model. Tenen un [[motor de dos temps]], i necessiten que la gasolina estigui mesclada amb oli per lubricar el pistó i el cilindre. La mescla d'oli i de gasolina produeix certa quantitat de fum.
 
La Lambretta, a diferència de la Vespa, que té el motor lateral i darrera (adossat a la roda), el té en el centre de la moto, el que li dona major equilibri lateral (la Vespa pesa mes d'un costat que de l'altre) com una millor distribució del pes entre les rodes (mes adherència en la davantera), tot i això, per allotjar el motor en el centre era necessari una major distància entre eixos que fa que sigui menys maniobrable en la ciutat.