Revisió del 12:10, 9 gen 2010 modifica 77.228.173.72 (discussió) Cap resum de modificació ← Edició anterior		Revisió del 12:11, 9 gen 2010 modifica desfés Javierito92 (discussió \| contribucions) Autopatrullats, Reversors 6.422 edits Reverted 2 edits by 77.228.173.72; Sense referenciar. (TW) Edició següent →
Línia 4: A finals del [[segle XIX]] van arribar a la població les línies de [[ferrocarril]] de [[Història del ferrocarril a Catalunya#Ferrocarril de Martorell i Tarragona\|Martorell a Tarragona]] (via [[Vilafranca del Penedès\|Vilafranca]] o línia de l'interior), i de [[Barcelona]] a [[Història del ferrocarril a Catalunya#Ferrocarril de Vilanova i Valls\|Vilanova i Valls]]. Aquestes dues línies s'unien a 3 km de Sant Vicenç on posteriorment va sorgir el barri de l'[[Estació de Sant Vicenç de Calders]], avui contigu a Coma-ruga després del seu creixement urbanístic. El creixament i la popularitat de Sant Vicenç resurgí a la dècada dels 1970 quan families provinents d'altres indrets l'utilitzaren com a segona residència i d'estiueig, comprant i llogant les cases del poble en situació de ruïna i les restauraren. És el cas de la familia Artalejo - Beltran provinent de Sants (Barcelona) i que en l'actualitat encara hi són a Cal Manós o a Cal Peret en segona i tercera generació generació. El poble creixia exponencialment en funció de les temporades de vacances. ~~A la dècada del 1990 Sant Vicenç cada cop més s'esteblí com un barri residencial del Vendrell, on encara hi manquen molts dels serveis.~~ [[Categoria:Geografia del Vendrell]]

Sant Vicenç de Calders: diferència entre les revisions