Leocadio Mendiola Núñez: diferència entre les revisions
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'''Leocadio Mendiola Núñez''' ([[Badajoz]], 1909 – [[Barcelona]], 1998), militar español, coronel, piloto de combate, sirvió en las [[Fuerzas Aéreas de la República Española]] durante la [[Guerra Civil española]], participando en casi todas las batallas. Fue condecorado con la [[Placa Laureada de Madrid]].<ref>"Orden concediendo la placa Laureada de Madrid al Mayor de Aviación don Leocadio Mendiola Núñez. ''Gaceta de la República: Diario Oficial'', núm. 243, de 31 de agosto de 1938. Sin embargo, la Placa no le llegó a ser entregada personalmente porque todo el expediente quedó destruido en el incendio del avión que lo transportaba, a causa de un accidente, en Figueras (Gerona), el 5 de febrero de 1939.
</ref>
Hijo de un suboficial de Infantería, en 1926 ingresó como voluntario en [[Ingeniería militar|Ingenieros]], para el [[Ejército del Aire de España|Servicio de Aviación]], en la escuadrilla de Experimentación de la escuela de vuelo de [[Aeropuerto de Madrid-Cuatro Vientos|Cuatro Vientos]], donde alcanzó el empleo de [[sargento]]. Al producirse la fracasada [[Ramón Franco|sublevación de diciembre de 1930]] no llegó a participar en ella, pero permaneció arrestado, como el resto del personal de la escuela, hasta la proclamación de la [[Segunda República Española|República]] el 14 de abril de 1931. Tras su reincorporación al servicio logró el título de piloto aviador y en 1932 fue destinado al grupo 21 de [[Aeropuerto de León|León]]. Hizo los cursos de mecánico y de ametrallador-bombardero. En 1934 fue destinado forzoso a [[Tablada]] (Sevilla) y en junio de 1936 voluntario a [[Base Aérea de Getafe|Getafe]].
=== Guerra Civil ===
Los días [[Pronunciamiento del 17 y 18 de julio de 1936|18 y 19 de julio de 1936]] salió con su [[Breguet 14|Breguet]] 19 a bombardear el vecino regimiento de artillería ligera, que se había sublevado. Los días siguientes participó en misiones de observación y combate por las sierras de [[Sierra de Guadarrama|Guadarrama]], [[Sierra de Gredos|Gredos]] y [[Sierra de Somosierra|Somosierra]], bombardeando una [[Guerra Civil Española en la provincia de Ávila|columna nacionalista cerca de Ávila]].
En octubre de 1936 fue destinado a [[Guadalajara (España)|Guadalajara]] para tripular los [[Tupolev SB-2]](Katiuska) suministrados por la [[URSS]] y recién desembarcados en [[Cartagena (España)|Cartagena]]. Fue el primer español en acreditarse como piloto del bombardero estratégico Katiuska y se integró en la 3ª escuadrilla del grupo 12. Su primera acción fue bombardear los depósitos de [[Campsa]] en [[Sevilla]], en noviembre de 1936. En marzo de 1937 participó en bombardeos sobre las [[Corpo Truppe Volontarie|tropas italianas]] en [[Almadrones]] (Guadalajara) y en abril atacó la estación de tren de [[Valladolid]]. En esos días fue nombrado jefe de la 3ª escuadrilla, con base en [[San Clemente (Cuenca)]]. Desde allí realizaron vuelos sobre el Mediterráneo para atacar la flota nacionalista. A finales de mayo bombardearon el puerto de [[Palma de Mallorca]], alcanzando cerca de [[Ibiza (isla)|Ibiza]] -según la versión oficial del gobierno republicano- al [[acorazado de bolsillo Deutschland|acorazado Deutschland]], de la marina de guerra nazi, que resultó dañado, dando origen al [[Incidente Deutschland (1937)|incidente Deutschland]]. Como represalia, la flota alemana bombardeó [[Almería]].
En junio de 1937 tomó parte en la [[ofensiva de Huesca]], paralela a la [[ofensiva de Segovia]], diseñada por [[Indalecio Prieto]] para aliviar la situación del [[Guerra Civil Española#La campaña del Norte|Frente Norte]]. El día 15 bombardeó [[Huesca]] y el 18 el [[Aeropuerto de Zaragoza|aeródromo de Garrapinillos]] (Zaragoza), con dos escuadrilla de [[Polikarpov R-Z|Natachas]] y [[Polikarpov I-15|Chatos]]. En julio de 1937, como jefe de la 3ª escuadrilla, bombardeó [[Talavera de la Reina]] y el aeródromo de [[Ávila]], en el marco de la [[batalla de Brunete]], donde tuvo lugar, sobre [[Villanueva de la Cañada]], un gran enfrentamiento entre grupos de [[Fiat CR.32|Chirris]] nacionalistas contra tres escuadrillas de [[Polikarpov I-16|Moscas]] y dos de [[Polikarpov I-15|Chatos]].
Durante la [[batalla de Belchite]], a comienzos de septiembre de 1937 bombardeó los aeródromos de [[Aeródromo de Garray-Soria|Garray]] (Soria) y de [[Aeropuerto de Burgos|Burgos]], así como la estación de ferrocarril de [[Calatayud]]. En octubre bombardeó [[Calamocha]], [[Daroca]], la estación de [[Sabiñánigo]] y el aeródromo de Mallorca. El día 12 bombardearon objetivos militares de Zaragoza. A comienzos de noviembre bombardeó [[Pamplona]]. En diciembre de 1937 tomó el mando del grupo 24 de Katiuskas, siendo ya teniente coronel, y desarrolló una actividad muy intensa a lo largo de la [[batalla de Teruel]]: 1 de diciembre, estación de ferrocarril de [[Teruel]]; el día 3, [[Almudévar]] (Huesca); el 8, aeródromo de [[Mallorca]]. Los días 7 y 8 de enero de 1938, [[Calamocha]] y [[Calatayud]]. El 20 de enero, [[Guerra Civil Española en la provincia de Salamanca|Salamanca]], donde los [[Fiat CR.32|Chirris]] italianos derribaron un [[Tupolev SB-2|Katiuska]]. El 25 de enero, de nuevo la estación de ferrocarril de [[Teruel]]. El 7 de febrero, [[Alfambra]].
El 2 de junio de 1938 una escuadrilla de Katiuskas del grupo 24 bombardeó [[La Cenia]] (Tarragona), una base de la [[Legión Cóndor]], siendo derribados cuatro de ellos.
Durante la [[batalla del Ebro]] tuvo gran actividad, volando la mayor parte de las veces sin protección de caza. Pero la mayor catástrofe ocurrió sobre [[Monterrubio de la Serena]] (Badajoz), cuando un [[Fiat CR.32|Chirri]] pilotado por [[Ángel Salas Larrazábal]] derribó de una sola pasada a tres [[Tupolev SB-2|Katiuskas]], muriendo los nueve tripulantes.
El 29 de agosto de 1938 le fue concedida la [[Placa Laureada de Madrid]], siendo el único aviador de la República en conseguirla, debido a su incesante actividad desde los comienzos de la guerra. El 9 de septiembre de 1938 sufrió un grave accidente probando un avión, del que resultó con quemaduras en la cara.
El 16 de diciembre de 1938 repitió el bombardeo de [[La Cenia]], donde la [[Legión Cóndor]] había concentrado toda su aviación de caza y gran número de bombarderos. El ataque lo realizaron 12 Katiuskas (nueve de la 4ª escuadrilla, de [[Celrá]], y tres de la 2ª, de [[Bañolas]]). La aviación republicana perdió cuatro hombres y dos aviones, y la alemana siete [[Me-109]] en tierra, así como graves daños en la pista de vuelo.
El 21 de enero de 1939 bombardeó [[Salamanca]]. En febrero pasó a [[Francia]] con dos compañeros en misión oficial para hacerse cargo de sesenta y dos Katiuskas enviados por la URSS y que Francia retenía en [[Toulouse]], pero finalmente Francia no permitió la entrega, al reconocer al gobierno de [[Francisco Franco|Franco]], y los aviones fueron devueltos a la URSS, de manera que Mendiola y sus compañeros volvieron a España (en concreto a [[Aeropuerto de Albacete-Los Llanos|Los Llanos]]) en el avión del ministro [[Julio Álvarez del Vayo]].
Tras la formación de la Junta de Defensa del coronel [[Segismundo Casado]], Mendiola participó en una reunión, el 27 de marzo de 1937, en Los Llanos, para tratar de la entrega de los aviones en [[Aeropuerto de Madrid-Barajas|Barajas]], con el coronel [[Manuel Cascón Briega]], el teniente coronel [[Alonso Vega]], el mayor [[José María del Romero]] y el capitán [[Julián Barbero]]. El coronel Cascón les informó de lo tratado en Madrid con la Junta de Casado y les dejó libertad para elegir: entrega en Barajas o exilio. De los 20 [[Tupolev SB-2|Katiuskas]] disponibles, 17 se entregaron en Barajas y tres fueron utilizados para salir de España, pilotados por Leocadio Mendiola, [[Ananías Sanjuan]] y [[Juan Sospedra]], que volaron hasta [[Orán]] (Argelia).
Antes de salir al exilio, Mendiola intentó convencer al [[Manuel Cascón Briega|coronel Cascón]] de que saliera con ellos, y le contestó:
{{cita|
-¡Soy el Jefe de Aviación y debo permanecer en mi puesto!<br />
-Mi coronel, le fusilarán.<br />
-¡Cometerán un grave error! Mendiola, que tenga usted un feliz viaje y buena suerte.}}
Finalmente, el [[Manuel Cascón Briega|coronel Cascón]] fue fusilado por las tropas franquistas en agosto de 1939.
=== Exilio ===
Los tres aviadores republicanos fueron internados unos meses en un campo de concentración y después quedaron en libertad, con un subsidio del gobierno de la [[Segunda República española en el exilio|República en el exilio]]. [[Juan Sospedra|Sospedra]] murió de una infección. A principios de octubre de 1942 Mendiola salió de [[Casablanca]] hacia [[México]] por barco. En México trabajó en varias empresas y como instructor de vuelo. En febrero de 1967 regresó a España, instalándose en [[Cornellá]], donde un amigo le consiguió trabajo. Nunca tuvo problemas en España a causa de su pasado como aviador republicano.
== Notas ==
<references />
== Bibliografía ==
* Vicente GARCIA DOLZ. [http://www.ultraligero.net/Revistas/revista_aeroplano_5.htm “Leocadio Mendiola”]. En: [http://www.ultraligero.net/Revistas/revista_aeroplano_1.htm ''Aeroplano : publicación de historia aeronáutica''], 17, 1999, p. 96-113.
== Enlaces externos ==
* [http://www.elpais.com/articulo/agenda/ESPAnA/GUERRA_CIVIL_ESPAnOLA/Leocadio/Mendiola/elpepigen/19980721elpepiage_1/Tes/ Necrológica de Leocadio Mendiola en ''El País''], 21 de julio de 1998.
* [http://www.elpais.com/articulo/reportajes/heroe/medalla/elpepusocdmg/20100214elpdmgrep_8/Tes "El héroe sin medalla" (''El País'', 14 de febrero de 2010)]
* [http://franciscopilo.blogspot.com/2006/12/leocadio-mendiola-nez-el-coraje-de-un.html Blog sobre la Guerra Civil en Badajoz]
{{BD|1909|1998|Mendiola Nunzzez, Leocadio}}
[[Categoría:Militares de Extremadura]]
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