Revisió del 17:10, 22 jul 2010 modifica Vinals (discussió \| contribucions) Autopatrullats 38.667 edits Cap resum de modificació ← Edició anterior		Revisió del 20:18, 22 jul 2010 modifica desfés Vinals (discussió \| contribucions) Autopatrullats 38.667 edits Cap resum de modificació Edició següent →
Línia 20: {{Mapa Línia Rodalies R3\|amagat}} {{FixHTML\|end}} '''Ripoll''' és una estació de ferrocarril propietat d'[[adif]] situada a la població de [[Ripoll]] a la comarca del [[Ripollès]]. L'estació es troba a la [[línia Ripoll-Puigcerdà]] per on circulen trens de la línia [[Línia 3 (Rodalies Barcelona)\|R3]] de [[Rodalies de Catalunya]] operat per [[Renfe Operadora]], que tot i formar part de Rodalies no té tarificació com a tal. Tot i que sovint és coneix la línia com Barcelona-Puigcerdà,<ref>{{citar web \|url=http://www.3cat24.cat/noticia/33541/altres/Els-alcaldes-afectats-per-la-linia-de-tren-Barcelona-Puigcerda-es-reuneixen-avui-amb-Felip-Puig \|títol=Els alcaldes afectats per la línia de tren Barcelona-Puigcerdà es reuneixen avui amb Felip Puig \|editor=3cat24 \|consulta=22 juliol 2010 }}</ref> la història de l'estació de Ripoll es remunta a la construcció de dues línies: la [[Línia Sant Martí de Provençals - Sant Joan de les Abadesses\|Línia Barcelona - Ripoll - Sant Joan de les Abadesses]] i la [[línia Ripoll-Puigcerdà]] o Transpirinenc. '''Ripoll''' és una estació de la línia [[Línia 3 (Rodalies Barcelona)\|R3]] de [[Rodalies Barcelona (xarxa ferroviària integrada)\|Rodalies Renfe]], encara que no té tarificació de rodalies, situada al sud-est del nucli urbà de [[Ripoll]] a la comarca del [[Ripollès]]. L'estació forma part de la línia [[Barcelona]]-[[La Tor de Querol]]. El tren va arribar a Ripoll quan es va obrir el tram entre [[estació de Sant Quirze de Besora\|Sant Quirze de Besora]] i Ripoll l'any [[1880]], aquell mateix any es va obrir la resta del tram fins a [[Sant Joan de les Abadesses]], per connectar les indústries barcelonines amb les mines del Pirineu. Pel que fa a la [[línia Ripoll-Puigcerdà]], amb la idea de comunicar amb la xarxa francesa, es va obrir el primer tram l'any [[1919]] quan va entrar en servei el tram entre Ripoll i [[estació de Ribes de Freser\|Ribes de Freser]]. Aquesta estació del Ferrocarril Transpirinenc, tal i com es coneixia la línia de Ripoll a Puigcerdà, va entrar en servei l'any [[1919]] quan es va obrir el tram entre Ripoll i [[estació de Ribes de Freser\|Ribes de Freser]]. El tram entre Ripoll i Sant Joan es va tancar la [[dècada de 1980]] i es va reconvertir en [[via verda]].<ref name="rod_cat">{{citar web \|url=http://www20.gencat.cat/portal/site/msi-dgac/menuitem.e045213d896fc73484276c10b0c0e1a0/?vgnextoid=d88e88054ba66210VgnVCM1000008d0c1e0aRCRD&vgnextchannel=d88e88054ba66210VgnVCM1000008d0c1e0aRCRD&vgnextfmt=default \|títol=Conegueu la línia R3 \|obra=Rodalies de Catalunya \|editor=Generalitat de Catalunya \|consulta=22 juliol 2010 }}</ref> L'estació de Ripoll té una llarga història, fet que li otorga unes característiques molt especials. El tren va arribar-hi el [[1880]] des de [[Estació de Vic\|Vic]] i [[Estació de Granollers-Canovelles\|Granollers]], però en lloc de dirigir-se cap a [[Estació de Puigcerdà\|Puigcerdà]] ho feia cap a [[Sant Joan de les Abadesses]], per a l'explotació de les [[Mina (enginyeria)\|mines]] de la zona. Fins l'any [[1919]] no es posa en servei la línia de Ripoll fins a [[Estació de Ribes de Freser\|Ribes de Freser]], que finalment arriba a [[Estació de Puigcerdà\|Puigcerdà]] el [[1922]] i a [[Estació de Latour-de-Carol\|La Tor de Querol]] el [[1929]], actual [[Línia 3 (Rodalies Barcelona)\|línia 3 de Rodalies de Barcelona: R3]]. D'aquesta manera, i fins l'any [[1980]] en què es va tancar el tram de Ripoll a Sant Joan, l'estació va esdevenir un punt d'enllaç de línies. És per aquest motiu que disposa d'un nombre força important de vies i instal·lacions. Part dels trens procedents de [[Estació de L'Hospitalet de Llobregat\|l'Hospitalet de Llobregat]] finalitzen aquí el seu recorregut i l'inicien posteriorment cap a l'Hospitalet.<ref name="rod_cat" /> Actualment, l'estació de [[Ripoll]] té cinc vies amb andana, comunicades mitjançant passos a nivell. A més, hi ha una via morta amb un petit edifici a mode de cotxera al final. L'edifici de viatgers que s'usa com a tal està situat a la dreta de les vies i és de dues plantes. No obstant això, a l'esquerra hi ha un gran edifici d'estil [[neoromànic]] que es va construir per a la [[línia de Barcelona-Vic-Puigcerdà\|línia Ripoll-Puigcerdà]] i que actualment s'està rehabilitant. Completen les instal·lacions de l'estació una placa giratòria amb dipòsit (actualment no connectat a les vies), una aiguada, un dipòsit d'aigua i un monument amb una antiga locomotora elèctrica de la sèrie 1000. Ripoll properament serà el punt de partida del [[Tren Verd]], una línia de tren turístic que mitjançant locomotores i cotxes històrics recorreran la línia fins a La Tor de Querol. {\| class="bellataula" {{Servei FFCC\|~~RCa~~RBa}} \|- ! Procedència/Destinació !! < !! Línia !! > !! Procedència/Destinació Linha 36 ⟶ 37: \|[[Estació de Sant Quirze de Besora\|Sant Quirze de Besora]] \|\| [[Estació de Campdevànol\|Campdevànol]] \|\|[[Estació de Ribes de Freser\|Ribes de Freser]] <br />[[Estació de Puigcerdà\|Puigcerdà]] <br /> [[Estació de La Tor de Querol\|La Tor de Querol]] \|} == Referències == {{referències}} == Vegeu també == [[Xarxa ferroviària de Catalunya]] [[Línia 3 (Rodalies Barcelona)\|Línia 3 de Rodalies de Barcelona: R3]] *[[Renfe Operadora]]

Estació de Ripoll: diferència entre les revisions