Pla Director d'Infraestructures: diferència entre les revisions
Contingut suprimit Contingut afegit
Cap resum de modificació |
Cap resum de modificació |
||
Línia 1:
El '''Pla Director d'Infraestructures''' ('''PDI''') és un instrument de planificació de l'[[Autoritat del Transport Metropolità]] (ATM Àrea de Barcelona) on es recullen totes les actuacions en infraestructura de [[transport públic]] a l'àmbit de la [[Regió Metropolitana de Barcelona]], amb independència de l'administració i l'operador que l'explota. Disposa des varis programes i actuacions: programa d'ampliació de xarxa, programa d'intercanviadors, programa de modernització i millora i actuacions a la xarxa ferroviària estatal.
Fins ara ha estat vigent el Pla Director d'Infraestructures 2001-2010 i recentment s'ha presentat el PDI 2009-2018, el qual està pendent d'aprovar-se.
== Antecedents ==
El PDI no és el primer instrument de planificació d'actuacions d'infraestructures. Pel que fa a infraestructures ferroviàries metropolitanes el primer pla general del [[metro de Barcelona]] data del [[1963]] amb el Pla d'Urgència de 1963 de la Coordinadora del Transport de Barcelona. El primer pla que té en compte les línies de [[RENFE]] i de [[FGC|suburbans]] com a complementaris és el Pla de Metros de [[1974]].<ref name=AHL>{{citar web |url=http://hdl.handle.net/2099.1/5862 |nom=Alberto |cognom=Hernando López |títol=La línia 9, un projecte innovador per a resoldre una necessitat social |consulta=1 octubre 2010 |editor=Universitat Politècnica de Catalunya |data=juny 2008 }}</ref>
El [[1997]] es crea l'[[Autoritat del Transport Metropolità]], aglutinant diferents administracions responsables i s'inicia el planejament de forma més global integrant les línies de Renfe, FGC, TMB (FMB i Bus).<ref name=AHL />
Planificacions existents:<ref name=AHL /><ref name=MFC>{{citar web |url=http://hdl.handle.net/2099.1/8408 |nom=Marian |cognom=Fernández Cano |títol=Anàlisi de l’evolució de l’accessibilitat a la xarxa ferroviària de Barcelona |consulta=1 octubre 2010 |editor=Universitat Politècnica de Catalunya |data=maig 2009 }}</ref><ref name=JPR>{{citar web |url=http://hdl.handle.net/2099.1/8465 |nom=Josep |cognom=Prat Roura |títol=Estudi de les correlacions entre planejament urbanístic i planificació del transport. Anàlisi del cas de la línia de "Catalans" del FGC en el context del planejament urbanístic |consulta=1 octubre 2010 |editor=Universitat Politècnica de Catalunya |data=octubre 2009 }}</ref>
*Pla d'Urgència de 1963
*Pla de Metros de 1966
*Pla de Metros de 1971
*Pla de Metros de 1974
*Pla de Metros de 1984
*Pla Intermodal de Transport de 1996
*Pla Director d'Infraestructures 2001-2010
*Pla Director d'Infraestructures 2009-2018
== PDI 2001-2010 ==
Ampliació de la xarxa de Metro, FGC i Tramvia:
{| class="bellataula" style="background: #FFFFFF; border: 1px #aaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%;" width=60%
* AX01: L1 Hospital de Bellvitge - el Prat (1 estació).▼
|-
* AX03: L2 Sant Antoni - Parc Logístic (6 estacions).▼
|-
* AX04: L2 Pep Ventura - Badalona Pompeu Fabra (1 estació).▼
|-
|-
* AX09: L9/L10 Parc Logístic / Polígon Pratenc - Zona Universitària (17 estacions).▼
|-
|-
* AX12a: Tramvia del Baix Llobregat (29 estacions).▼
|-
* AX13: L8 Pl. Espanya - Francesc Macià - Gràcia (3 estacions).▼
|-
* AX15: FGC_Vallès Sabadell Can Feu - Ca n'Oriac (4 estacions).▼
* AX16: Aeri Olesa de Montserrat - Esparreguera.▼
|-
* <s>AX17</s>: L12 Sarrià - Castelldefels (substituït per AX17a i AX17b).▼
▲
* AX17a: L3 Zona Universitària - Sant Feliu de Llobregat (9 estacions).▼
|-
* AX17b: L6 Reina Elisenda - Finestrelles (3 estacions).▼
|-
| AX11 || {{FCAT|M|L9|L10}} || La Sagrera - Can Zam / Gorg || 12 estacions
|-
|-
| AX12b || {{FCAT|M|T}} Tramvia del Besòs || || 27 estacions
|-
|-
| AX14 || {{FCAT|M|Vall}} [[Línia Barcelona-Vallès|LBV]] || Terrassa Rambla - Can Roca || 3 estacions
|-
▲
|-
|-
|-
|-
|-
| AX18 || {{FCAT|M|L11}} || Trinitat Nova - Can Cuiàs || 5 estacions
|}
== PDI 2009-2018 ==
== Referències ==
{{referències|2}}
[[Categoria:Àmbit metropolità de Barcelona]]
| |||