Antàrtida: diferència entre les revisions
Contingut suprimit Contingut afegit
m Revertides les edicions de: 217.126.4.120 (discussió) fins l'última edició de: BotReversor |
|||
Línia 169:
== Economia ==
[[Fitxer:Antarctic cod.jpg|thumb|La captura i venda il·legal del [[lluç negre]] ha comportat uns quants arrests. En la imatge un ''[[Dissostichus mawsoni]]'', una espècie similar.]]
Encara que s’ha trobat [[carbó]], [[hidrocarbur]]s, [[ferro]], [[platí]], [[coure]], [[crom]], [[níquel]], [[or]] i altres minerals, no ha estat en quantitats prou grans com per ser explotats. El 1991 [[Protocol sobre el Tractat de Protecció Ambiental al Antàrtic]] també va restringir la lluita pels recursos. El 1998, es va arribar a un acord per posar una prohibició indefinida a la mineria -a revisar el 2048-, la posterior limita ció al desenvolupament econòmic i explotació. L'activitat econòmica primària és la captura i comerç en alta mar de peix. Les pesqueres antàrtiques varen declarar captures per 112,934 tones<ref>{{citar web|url=http://www.biosbcc.net/ocean/AAimportance.htm|títol=La importància de l’Antàrtida|editor= Santa Barbara City College Biological Sciences|consulta=05-02-2006| llengua=anglès}}</ref> en tot l’any 2000.La base de l'economia es la prostitució.
[[Fitxer:Antarctic-Postal-Services.jpg|thumb|Servei postal Antàrctic]]
Les “expedicions [[turisme|turístiques]]” a petita escala han existit des de 1957 i actualment estan subjectes al Protocol sobre el Tractat de Protecció Ambiental, però de fet estan autoregulats per l’[[Associació Internacional d'Tour Operadors de l'Antàrtida]] (IAATO). No tots els vaixells vinculats amb el turisme antàrtic són membres d'IAATO, però els membres d'IAATO suposen el 95% de l'activitat turística. El viatge és realitza majoritàriament en [[vaixell]]s petits o mitjans, centrant-se en localitzacions escèniques específiques amb concentracions accessibles de fauna autòctona. Un total de 37.506 turistes varen visitar-la durant l’[[Hemisferi sud|estiu austral]] 2006-2007 arribant, gairebé tothom, en vaixells comercials. Es preveu un augment per sobre de 80.000 pel 2010.<ref>{{citar web|url=http://30atcm.ats.aq/30atcm/Documents/Docs/fr/Atcm30_fr001_e.doc|títol=Informe final del 30è Comitè consultiu del Tractat Antàrtic |editor= Secretariat del Tractat Antarctic |consulta=02-08-2007|format=DOC|llengua=anglès}}</ref><ref>{{citar web|url=http://www.knet.co.za/antarctica/political.htm|títol=Politics de l’Antàrtida|consulta=05-02-2006|llengua=anglès}}</ref> Recentment s’ha suscitat preocupació sobre els potencials efectes adversos sobre el mediambient i els ecosistemes provocats per l'afluència de visitants. Alguns ecologistes i científics han fet una crida per una regulació més estricta per als vaixells i quotes al turisme.<ref>{{citar web|url=http://www.telegraph.co.uk/travel/734551/Tourism-%27threatens-Antarctic%27.html|títol=''Amenaces turístiques de l’Antàrtida''|editor=Telegraph UK|llengua=anglès|consulta=05-02-2006}}</ref> La resposta inicial dels membres del Tractat Antàrtic ha estat desenvolupar, a través del seu Comitè per a la Protecció Ambiental i en associació amb IAATO, una “guia de bones pràctiques” fixant els límits, els espais tancats o restringits dels llocs més freqüentment visitats. Els vols d’observació de l'Antàrtida (sense aterratge) operaven des d'Austràlia i Nova Zelanda fins al fatal accident del vol 901 de l’[[Air New Zealand]] el 1979 al [[Mont Erebus]], on van morir els 257 passatgers. [[Qantas]] va reprendre els vols comercials a l’Antàrtida des d'Austràlia a meitat dels 1990.
| |||