Timó de codast: diferència entre les revisions

Contingut suprimit Contingut afegit
Fusió amb Timó emprant els Viquiestris
Etiqueta: nova fusió
Línia 1:
{{fusió a|Timó}}
[[fitxer: Sta-Ursula-codast-sXV.jpg|thumb|300px|Vaixells catalans del [[segle XIV]] amb timó de codast.]]
[[fitxer: Pintle_and_gudgeon_rudder_system_scheme.svg|thumb|300px|Timó de codast.]]
El ''' [[timó]] de [[codast]] ''' és una peça mòbil vertical posada en prolongació del codast que serveix per establir el [[rumb]] d'un vaixell, formada per un tauler o una peça de ferro, articulat amb frontisses al codast o prolongació de la quilla per la part de popa.
peça de ferro, articulat amb frontisses al codast o prolongació de la quilla per la part de popa.
 
Va ser conegut com "''' timó a la baionesa '''", que era una expressió antiga per referir-se als vaixells d'alt bord, com les coques.<ref> [Diccionari.tripod.com/sitebuildercontent/sitebuilderfiles/dicmar5.pdf Pàgina 3] </ref><ref name = enciclopèdia> '' Enciclopèdia General del Mar ''. Edicions Garriga Barcelona (1957) </ref>
== Orígens ==
Línia 13:
Encara que no s'ha pogut aclarir quan es va començar a utilitzar, les següents informacions poden orientar el lector sobre quan es va generalitzar el seu ús a la costa cantàbrica i el Mar del Nord.
 
Mentre que Enric Manera, a ''' El vaixell a l'Armada Espanyola ''', creu que va ser al [[segle XIII|XIII]],<ref name=proa/> quan va substituir el [[timó d'espadella]]<ref>DCVB:8. nàut. Timó provisional instal·lat amb els recursos que es tenen a bord, en substitució del timó vertader (Mall.); cast. espadilla.</ref>, situat a l'aleta.
 
Xabier Alberdi Lonbide i Álvaro Aragó Ruano en el seu estudi ''' La construcció naval al País Basc durant l'edat mitjana ''' retarden encara més la seva generalització. Consideren que tot i que conegut des de finals del segle XII i principis del XIII en embarcacions menors, la seva realització per vaixells grans no es va fer fins a finals del segle XIII.<ref> [http://www.gipuzkoakultura.net/museos/untzi/pdf/alberdixabier.pdf La construcció naval al País Basc durant l'edat mitjana] </ref>
{{Cita|''..Per observat, la innovació que més lentament es generalitza és el timó de codast. Tot i que conegut des de finals del XII i principis del XIII, el seu ús implicava la realització d'importants canvis en la morfologia de les popes, la qual cosa suposaria que es retarda la seva generalització ..... Cap a finals del segle XIII, per fi, es realitzen les transformacions necessàries en la popa de les embarcacions, per adequar-les al timó de codast, de manera que es donarà origen al tipus d'embarcació anomenat per diversos autors com coca...''}}
 
Aquest timó va canviar l'arquitectura naval i va permetre viatjar pels mars oberts amb més seguretat.
Línia 28:
== La tesi navarresa ==
Aquest tipus de timó, segons Urzainki, va ser generalitzat per les naus del [[Regne de Navarra]]<ref Name=Navarra> Tomàs Urzainki Mina "" La Navarra Marítima "ISBN 84 - 7681-293-0 </ref>
Tomàs Urzainki Mina en el seu llibre ''' La Navarra Marítima ''' creu que el timó es va substituir al [[segle XII]].<ref name=Navarra/>
 
== Bibliografia ==
* '' El vaixell a l'Armada Espanyola '', Enrique Manera et.al., Madrid, 1999, ISBN 84-85041-50-X
* Tomàs Urzainki Mina "" La Navarra Marítima "ISBN 84-7681-293-0
 
== Vegeu tambéReferències ==
{{Amaga Ref}}
* [[Timó (nàutica)]]
* [[Timó d'espadella]]
 
== Enllaços externs ==
* [http://www.osoa.net/Articles/La_llegada_de_los_vascos_a_America.pdf L'arribada dels bascs a América]
 
== Referències ==
<div class="references-small" style="-moz-column-count:2; column-count:2;">
<references/>
</div>
 
{{Parts d'un vaixell}}
Linha 53 ⟶ 47:
[[es:Timón de codaste]]
[[fr:Gouvernail d'étambot]]
jolie bateaux