Diferència entre revisions de la pàgina «Línia Barcelona-Ripoll»

Aquesta línia nasqué per transportar el carbó que la mateixa companyia extreia a les mines de Surroca i Ogassa del Pirineu Oriental català. L'1 de desembre de 1877 es va otorgar el canvi de la concessió, que havia passat per diverses mans, del ferrocarril de Llerona a Sant Joan de les Abadesses al [[Ferrocarril i mines de Sant Joan de les Abadesses]], es va inaugurar la línia el 14 de març de 1876 de Llerona a Vic i el 1880 a Sant Joan. El tram de Llerona a Granollers-Canovelles es va inaugurar el 10 d'abril de 1883.<ref name="RA-8-05">{{citar web |url=http://www.ub.es/geocrit/sn/sn-194-65.htm |nom=Rafael |cognom=Alcaide González |títol=El ferrocarril como elemento estructurador de la morfología urbana: El caso de Barcelona 1848-1900 |obra=Scripta Nova Vol. IX, núm. 194 (65) |editor=Universitat de Barcelona |data=1 d'agost de 2005 |consulta=25 de febrer de 2012 }}</ref>
 
El tram entre Granollers i Sant Martí de Provençals es va adjudicar el 1883 a la Societat Catalana General de Crèdit (SCGC) i el Ferrocarril i mines de Sant Joan els hi va adquirir la concessió, inaugurant el 1886 l'enllaç amb la [[línia de Manresa]] a Montcada permitinti permetent l'arribada a Barcelona.<ref name="RA-8-05" />
 
El tram entre Ripoll i Sant Joan de les Abadesses va tancar el [[1980]] i actualment és una via verda.
192

modificacions