Entre el 1945 i el 1989, el districte va tindre un monument dedicat als tancs soviètics de la Segona Guerra Mundial, que es trobava a la plaça Štefánik.[1] El monument va ser llevat poc després de la Revolució de Vellut i un nou edifici de vidre i acer dissenyat per l'arquitecte francés Jean Nouvel es va convertir en el símbol del districte. Un àngel (anděl en txec) de la pel·lícula Der Himmel über Berlin de Wim Wenders està gravat al vidre de la façana. El centre de trànsit local fou rebatejat a Anděl (abans dit Moskevská per Moscou).[2] La cerveseria Staropramen es troba a Smíchov.
La fàbrica Ringhoffer, fundada el 1852 pel magnat ferroviari Baró Franz Ringhoffer (1817-1873) i nacionalitzada després de la Segona Guerra Mundial, va ser una de les empreses industrials més grans de l'Imperi Austrohongarès (i més tard de Txecoslovàquia). La Ringhoffer Works amb més de 30.000 empleats va tenir un paper important a l'economia de l'Europa central, exportant vagons de trens, cotxes, i camions (Tatra) per tot el món. La fàbrica a Smíchov va produir trens especials i cotxes berlina per a líders europeus, i després de 1945 tramvies per a tot el bloc soviètic. Es va traslladar a Zličín en els 90 i ara és operada per Siemens AG. Els edificis van ser enderrocats i substituïts per un hipermercat, dos cinemes multiplex, dos hotels, i moltes altres estructures comercials.
Persones destacades
modifica
- ↑ Vladimír Macura. The Mystifications of a Nation: "The Potato Bug" and Other Essays on Czech Culture. Univ of Wisconsin Press, 18 de novembre de 2010, p. 105–. ISBN 978-0-299-24893-2.
- ↑ Historie městské hromadné dopravy v Praze – aktualizované vydání – 130 let MHD v Praze, 3., edició complementada, Dopravní podnik hl. m. (en txec). 3. Praga: Dopravní podnik hl. m. Prahy, Praga, 2005. ISBN 80-239-5013-4. «fig. 19 (pàg. 22, diagrama de la xarxa de cavalls de Praga de l'any 1885), fig. 78 (pàg. 67, plànol de la xarxa de ferrocarrils elèctrics de Praga a partir de l'any 1904), fig. 165 (pàg. 122, plànol de la xarxa de ferrocarrils elèctrics a Praga a partir de gener de 1938), fig. 237 (plànol de la xarxa de transport urbà 1948), fig. 309 (pàg. 230, plànol de la xarxa de transport urbà 1975), fig. 312 (pàg. 233, xarxa de tramvies i metro 23. 11. 1990)»
