Leonardo S.p.A.

(S'ha redirigit des de: Finmeccanica)

Leonardo S.p.A. (prèviament Finmeccanica S.p.A.)[1] és el segon grup industrial italià. El grup desenvolupa les seves activitats principalment en els sectors de l'Aeronàutica, Helicòpters, Espai, Electrònica de Defensa, Sistemes de Defensa, Energia i Transport. En l'actualitat, la companyia es troba en l'etapa final del seu procés de transformació en holding industrial, comptant amb empreses i representacions en més de 100 països. L'estat italià a través del Ministeri d'Economia posseeix prop d'un 30% de l'accions del holding.

Infotaula d'organitzacióLeonardo S.p.A.
Logo Leonardo.png
Finmeccanica sede centrale.jpg
Modifica el valor a Wikidata
Dades
Nom curtLeonardo Modifica el valor a Wikidata
Tipusnegoci
empresa
empresa de capital obert Modifica el valor a Wikidata
Indústriaaerospacial Modifica el valor a Wikidata
Forma jurídicaS.p.A. Modifica el valor a Wikidata
Història
ReemplaçaAnsaldo Modifica el valor a Wikidata
Creació1948 Modifica el valor a WikidataRoma Modifica el valor a Wikidata
Activitat
Produeixaeronàutica Modifica el valor a Wikidata
Membre deUnion des Industries Ferroviaires Européennes (en) Tradueix Modifica el valor a Wikidata
Borsa de cotització(BIT LDO) Modifica el valor a Wikidata
Governança corporativa
Seu
Executiu en capAlessandro Profumo Modifica el valor a Wikidata
Empleats47.156 (2015) Modifica el valor a Wikidata
Filial
Indicador econòmic
Ingressos totals13.430 M€ (2007) Modifica el valor a Wikidata
Benefici net521 M€ (2007) Modifica el valor a Wikidata

Lloc webleonardocompany.com Modifica el valor a Wikidata
Twitter: leonardo_live Instagram: leonardo_company Modifica el valor a Wikidata
Ubicació geogràfica

HistòriaModifica

La companyia té els seus orígens el1948, quan va ser establerta com a sub-holding de la indústria mecànica controlada per l'aquell llavors per institut estatal IRI. Diverses empreses històriques han format part del grup Finmeccanica, entre elles: Alfa Romeo, Aeritalia i Ansaldo.[2]

Entre 1960 i 1980 la indústria de la defensa i aeroespacial Italiana estava dividida en diverses companyies directament controlades per l'estat; entre elles empreses com la fabricant d'helicòpters Agusta, Oto Melara (sistemes de defensa) i l'empresa d'electrònica Officine Galileo. Mentre que el STET (un altre subsidiari de l'IRI) controlava empreses com Selenia, Elsag i SGS Thomson, aquestes últimes especialitzades en l'electrònica de defensa. Enl1989, a partir d'un procés de re-estructuració interna, l'IRI transfereix les empreses d'electrònica de defensa controlades pel STET a Finmeccanica, moment en el qual Aeritalia i Selenia es fusionen per crear el que avui dia és Alenia Aeronàutica. El 1992, en part a causa de la seva crítica situació financera; Agusta, Oto Melara, Officine Galileu i Breda passen a estar sota el comandament de Finmeccanica, la qual cosa consolida a aquesta última en un dels més importants grups industrials Italians. Finmeccanica, que fins llavors era totalment controlada per l'estat a través de l'IRI, inicia un procés de privatització cap a l'any 1993, any en el qual va ser llistada en la Borsa de Milà.

Al juliol de 2000 el grup Finmeccanica i la britànica GKN acorden la fusió de les seves respectives subsidiàries fabricants d'helicòpters: Agusta i Westland Helicopters; amb el propòsit de formar AgustaWestland. En el 2004, GKN confirma la venda de la totalitat de les seves accions en Westland Helicopters a Finmeccanica, consolidant-se així el que avui és AgustaWestland.

Al desembre de 2001, Alenia Marconi Systems (AMS), la divisió misilística de Finmeccanica i BAE Systems company, es fusionen amb altres fabricants Europeus de míssils per formar MBDA, que es converteix en el consorci Europeu de míssils, segon fabricador a nivell mundial de sistemes de míssils. Al juliol de 2003, Finmeccanica i BAE Systems anuncien la seva intenció de crear tres companyies sota acords Joint Venture, col·lectivament conegudes com a Eurosystems. Dites companyies inclourien els negocis d'aviónica i comunicacions d'ambdós grups. No obstant això, les dificultats a l'hora d'integrar dites empreses, va portar a ambdós grups a reconsiderar la proposta inicial, tal com declararia posteriorment BAE Systems en la seva reporti anual del 2004. La principal idea de l'acord, era la dissolució d'Alenia Marconi Systems i l'establiment de SELEX Sensors and Airborne Systems. En el 2007, BAE Systems acaba per vendre la seva participació en SELEX Sensors and Airborne Systems al grup Finmeccanica, i SELEX Sensors and Airborne Systems passa a estar sota el control total del grup italià.

Al maig del 2008, Finmeccanica anuncia les seves intencions de comprar al contractista nord-americà de defensa d'electrònica DRS Technologies. A l'octubre del mateix any el grup Finmeccanica consolida l'adquisició de DRS Technologies.

OrganitzacióModifica

Aeronàutica
  • Alenia Aeronautica
  • Alenia Aermacchi
  • Alenia Aeronavali
  • ATR
Helicòpters
  • AgustaWestland
Espai
  • Thales Alenia Space (Itàlia)
  • Telespazio
Electrònica de Defensa
  • SELEX Sistemi Integrati
  • SELEX Communications
  • SELEX GALILEU
  • Elsag Datamat
  • SELEX Service Management
  • DRS Technologies
Sistemes de Defensa
  • Oto Melara
  • WASS
  • MBDA (Itàlia)
Energia
  • Ansaldo Energia
Transport
  • AnsaldoBreda
  • Ansaldo STS
  • BredaMenarinibus[3]

ReferènciesModifica

  1. «LEONARDO - FINMECCANICA: EFFECTIVE NEW COMPANY'S NAME AND FILING OF DOCUMENTATION». [Consulta: 26 abril 2017].
  2. Parmalee, Patricia J. (2007-04-09). "Selex Surt Sealed". Aviation Week & Space Technology (The McGraw-Hill Companies).
  3. Cockman, Alexander. (2009-01-06). "List of Finmeccanica Companies". Parcsal Magazine, Gereint Editions.

Enllaços externsModifica

A Wikimedia Commons hi ha contingut multimèdia relatiu a: Leonardo S.p.A.