Hispano Suiza 9Qd
El motor Hispano Suiza 9Qd, va ser un motor d'aviació de procedència francesa fabricat a Barcelona en poca quantitat, destinat principalment al consum nacional.
Hispano Suiza 9Qd | |
---|---|
Motor Wright R-975 vist per darrera, instal·lat en un tanc. Origen de l'Hispano Suiza 9Qd | |
Fabricant | Hispano Suiza (França i Barcelona) |
Dissenyador | Wright Aeronautical |
Any de fabricació | 1930 |
Tipus | De pistons |
Aplicacions | Avions lleugers i trimotors |
Característiques tècniques | |
---|---|
Cicle | Otto 4 temps |
Combustible | Gasolina |
Nombre de cilindres | 9 |
Disposició | En estrella |
Diàmetre del cilindres | 127 m/m |
Cursa | 140 m/m |
Cilindrada total | 16 l |
Relació de compressió | 6:1 |
Alimentació | Carburador (Zenith 48 DC) |
Refrigeració | Aire |
Lubricació | A pressió/Càrter sec |
Reducció | No |
Potència | 400 CV a 2.200 rpm |
Pes en sec | 272 Kg |
Història
modificaD'entre tots els models de motors en estrella, que es fabricaven a la Societé Française Hispano Suiza de Bois-Colombes, sota llicència Writhg, a la fàbrica de La Sagrera, va interessar construir el 9 cilindres concreta ment el de denominació 9Qd.
Aquest motor, havia estat homologat a França en l'any 1931, i encara que les seves característiques i prestacions no eren excel·lents, es va fabricar per equipar aparells trimotors comercials, com els Breguet i els Dewoitine (francesos).
Pel que fa a Espanya, possiblement, perquè l'empresa Elizalde fabricava el Dragón IX, l'exèrcit i les cases de vols comercials no s'hi van interessar molt i la seva fabricació a Barcelona va ser escassa.[1]
Avions equipats amb aquest motor
modifica- Hispano Suiza E-30 (Entrenador espanyol, en la guerra civil en els dos bàndols)
- Fokker F.VII (Avió de passatgers, participant en la Guerra Civil Espanyola)
- Ford 4 AT-F (Molt similar al Fokker F.VII, exemplar únic en la guerra civil)
- Focke-Wulf Fw 56 (Entrenador Similar a l'Hispano Suiza E-30, en la guerra civil en el bàndol revoltat)
- Loring T-III (Avió trimotor)
- Stinson Reliant (Petit avió de 5 places, fet servir en els dos bàndols
- Stinson Junior (Avioneta)
A França
modifica- Breguet 392T (avió trimotor)
- Dewoitine D.332 (o derivat, també trimotor)
Models supervivents
modificaN'hi ha un exposat al Museo del Aire a Madrid situat a l'hangar 2.
Vegeu també
modificaReferències
modificaBibliografia
modifica- Miguel Vidal, Ricard. El Motor de Aviación de la A a la Z. Barcelona: L'Aeroteca, 2008. ISBN 84-612-7902-6.