Obre el menú principal

Jotagas és una empresa catalana fabricant de motocicletes, especialitzada en motos de fora d'asfalt i e-bikes. La seva raó social és Jotagas, S.L. i té la seu a Girona des del 2014,[1] després d'uns anys d'haver-la tingut a Alcanyís (Aragó). La marca de les motocicletes que fabrica és JTG.

Infotaula d'organitzacióJotagas, S.L.
JTG logo.jpg
Dades
Indústria Motocicleta
Història
Creació 2010
Fundador Jordi Robinat
Activitat
Produeix Motocicletes, e-Bikes
Organització i govern
Seu 

Lloc web www.jotagas.com
Modifica les dades a Wikidata

L'empresa va ser fundada el 2010 per Jordi Robinat,[2] empresari català del sector immobiliari i hoteler.[3]

HistòriaModifica

La idea de crear una nova marca de motocicletes se li acudí a Robinat arran d'un viatge que va fer el 2009 a Alcanyís per a visitar el complex esportiu "Motorland", motivat per un projecte urbanístic entorn d'aquest complex. En veure el potencial de les instal·lacions i atesa la seva passió pel motociclisme, Robinat decidí de crear una empresa pròpia.[2]

L'agost del 2010 es constituí Jotagas, S.L., comptant en el seu equip directiu amb Javier Castany, catedràtic de la Universitat de Saragossa (departament d'enginyeria mecànica), Jordi Tarrés (com a director del projecte de desenvolupament d'una nova moto de trial) i Miki Arpa (encarregat del desenvolupament del model d'enduro).[2] El Director general era Félix Angel Casas i el responsable de Marketing i Vendes, Marc Arañó.

Des d'un primer moment, l'empresa assolí un acord amb la Universitat de Saragossa per a desenvolupar conjuntament el nou projecte empresarial,[4] el qual es preveia que hauria de crear 25 llocs de treball directes. La inversió inicial rondava els 2,2 milions d'euros, més un que es destinarà a R+D.[4]

A finals del 2013, Jordi Tarrés i Marc Arañó abandonaren l'empresa per a fundar-ne, juntament amb dos socis més, una altra de pròpia: TRS Motorcycles.

ProduccióModifica

El 2012, l'empresa estava centrada en dos models: la JT de trial i la MK d'enduro, seguint les indicacions dels dos antics campions. Els motors seran inicialment de dos temps[5] i l'empresa té la voluntat d'oferir productes de gran qualitat sense mirar gaire el preu final.

 
La Jotagas de trial del 2018

L'arribada d'aquestes dues primeres motos estava prevista per a maig del 2012 i la majoria de components havien de ser de fabricació pròpia. Els càlculs de producció eren d'entre 800 i 1.000 unitats per model al primer any.

TrialModifica

El model de trial, denominat JT per les inicials de "Jordi Tarrés", equipà un motor de 300 cc i el mateix Tarrés dirigí un equip de competició amb ella a partir del 2012.[6] Els primers pilots que l'integraren són el seu nebot Pol Tarrés i Jordi Pascuet.

EnduroModifica

El model d'enduro del 2012 devia el seu nom, MK, al seu responsable "Miki" Arpa. S'esperava que tingués un pes inferior als 100 quilos i equipà un motor de 250/300 cc. Un dels grans fitxatges fets de cara a la temporada de 2012 fou el finlandès Mika Ahola, malauradament mort al gener d'aquell any.

ReferènciesModifica

  1. «In 2014 retrotrials was given unique and full access to the Jotagas factory» (en anglès). retrotrials.com, 2014. [Consulta: 27 gener 2018].
  2. 2,0 2,1 2,2 «Entrevista a Marc Arañó» (PDF) (en castellà). jotagas.com. [Consulta: 14 juny 2012].
  3. «Jordi Robinat». medgroup.es, 2008. [Consulta: 14 juny 2012].
  4. 4,0 4,1 «La empresa Jotagas anuncia su instalación en el Parque Tecnológico del Motor de MotorLand Aragón» (en castellà). motorlandaragon.com, 17-02-2011. [Consulta: 14 juny 2012].
  5. Cobo, Sergio. «JTG es la nueva firma española de Trial y Enduro» (en castellà). masmoto.net, 22-02-2011. [Consulta: 14 juny 2012].
  6. «Se presenta en sociedad JTG» (en castellà). todotrial.com, 17-11-2011. [Consulta: 14 juny 2012].

Enllaços externsModifica