El negawatt és una unitat de mesura que quantifica la potència estalviada en un procés gràcies a una tecnologia o un comportament, i correspon al watt "en negatiu". És la unitat de mesura amb la que es quantifica l'eficiència energètica o estalvi d'energia. Aquesta paraula va ser utilitzada per primera vegada pel físic experimental i escriptor americà Amory Lovins format a les universitats de Harvard i Oxford i per aquest motiu és considerat com el seu creador.[1]

Infotaula d'unitatNegawatt
Tipusunitat de mesura
Unitat depotència
Modifica les dades a Wikidata
La "revolució negawatt" implica el desplegament de tecnologies d'estalvi d'electricitat, com ara els llums LED disponibles comercialment a partir del 2010 com a substituts de les bombetes de rosca

DefinicióModifica

El negawatt és una unitat de mesura teòrica de la potència i representa la energia estalviada per unitat de temps. En altres paraules, el concepte de negawatt serveix per a mesurar la potència no usada en un determinat procés.

L'ús del negawatt constitueix una forma d'incentiu per motivar al consumidor a l'estalvi d'energia.[2] Amory Lovins considera el concepte d'estalvi com "un canvi d'actitud basat en el comportament de fer menys per consumir menys". També considera una distinció entre l'estalvi i l'eficiència, definint la segona com "l'aplicació de tecnologies i bones pràctiques per eliminar els excessos, basades en l'actitud de fer el mateix o més amb menys".[3]

El negawatt podrà mesurar-se en el futur amb l'ajuda dels sistemes en xarxa, mesuradors intel·ligents i altres sistemes de vigilància. No obstant això, per ara, el negawatt no pot ser mesurat amb precisió, només es pot calcular utilitzant la sèrie temporal del consum d'energia.[1]

Àmbit del negawattModifica

El negawatt pot obtenir-se de diferents maneres: millorant l'aïllament i la eficiència energètica dels edificis mitjançant el control adequat de la calefacció i l'aire condicionat; amb les cases passives ; fomentant el Carsharing i el ús compartit de l'automòbil ; preferint el transport per ferrocarril al trànsit rodat; fomentant l'ús del transport públic.[4]

CrítiquesModifica

Alguns sostenen que el concepte de negawatt pot distreure a la gent de l'objectiu de reduir el consum, centrant la seva atenció en l'estalvi o eficiència en lloc de centrar-la en la reducció del consum energètic, que és el principal problema ecològic .[5]

Vegeu tambéModifica

ReferènciesModifica

  1. 1,0 1,1 Amory B. Lovins. The Negawatt Revolution Across the Board, Vol. XXVII No. 9, September 1990, pp. 21-22.
  2. Bartram, Rodgers & Muise (2010).
  3. Knickerbocker (2001).
  4. Think Negawatts, Not Megawatts.
  5. The Economist, (2010). "Energy Conservation: Not Such a Bright Idea."

BibliografiaModifica

Enllaços externsModifica