Pont de Normandia

El pont de Normandia és un pont atirantat que travessa l'estuari del riu Sena. Uneix la ciutat de L'Havre, en la riba dreta, amb Honfleur, en la riba esquerra. La seva longitud total és de 2143,21 m, dels quals 856 m es corresponen amb l'obertura central del pont.

Infotaula d'edifici
Pont de Normandia
Imatge
El Pont de Normandia vist des de dalt.
Nom en la llengua original(fr) Pont de Normandie Modifica el valor a Wikidata
Dades
TipusPont d'arc
ArquitecteM. Virlogeux, F. Doyelle, C. Lavigne
Enginyer estructuralBernard Raspaud Modifica el valor a Wikidata
Construcció1988 Modifica el valor a Wikidata
Obertura1995 Modifica el valor a Wikidata
Construcció1995
Cronologia
1989 – 1995construcció Modifica el valor a Wikidata
Característiques
MaterialFormigó i acer
Nombre d'arcs3 Modifica el valor a Wikidata
Mesura214,77 (Alçada) × 23,60 (Amplada) × 2.143,21 (856)  (Llargada) m
TravessaEstuari del riu Sena
Hi passaRoute nationale 1029 (en) Tradueix Modifica el valor a Wikidata
Pylon (en) [[File:Noun Project label icon 1116097 cc mirror.svg2 Modifica el valor a Wikidata
Ubicació geogràfica
PaísFrança
LocalitzacióLe Havre i Honfleur
 49° 26′ 00″ N, 0° 16′ 32″ E / 49.4333°N,0.2756°E / 49.4333; 0.2756
Activitat
ActivitatPont per a vehicles i vianants

Al moment de la seva inauguració en 1995, va ser el pont atirantat amb la major obertura del món, superant en més de 250 m el rècord establert pel pont Yangpu de Shanghái, construït el 1993 amb una obertura de 602 m. El 1999 es va veure superat en 34 m pel Gran Pont de Tatara al Japó. El rècord de longitud total com a pont atirantat el va perdre el 2004 en finalitzar-se la construcció del pont de Riu-Antírio a Grècia. Al setembre de 2014 encara era el 6è pont atirantat amb major obertura del món.[1]

ConstruccióModifica

La direcció d'obra va ser a càrrec de la Cambra de comerç i indústria de l'Havre. Els treballs es van iniciar el 1988 i es van perllongar durant set anys. La inauguració oficial va tenir lloc el 20 de gener de 1995.

EstructuraModifica

TaulerModifica

El tauler, d'una amplària de 23,60 m, té quatre carrils destinats als automòbils, dues pistes per a bicicletes i dues voreres per a vianants. El tauler consta de dues parts: una part metàl·lica, de 624 m, a una altura de 59,12 m sobre el Sena; aquest tauler està compost de 32 dovelles de 19,65 m; cadascuna de les dovelles està connectada a l'extrem d'un dels pilars amb tirants que es fixen d'un extrem a l'altre de les dovelles. La resta del tauler està construït en formigó pretesat i conté dos viaductes d'accés.

PilarsModifica

Construïts en formigó armat, els pilars tenen forma de "Y" invertida. Mesuren 214,77 m i pesen 20.000 tones cadascun; d'aquestes, 11.700 tones corresponen a l'armadura metàl·lica i 150 tones als cables de pretesat. A causa de la forma esfèrica de la Terra, hi ha quatre centímetres de diferència entre la base dels pilars i el seu punt més elevat.

TirantsModifica

El pont té un total de 184 tirants, formats per diversos cables d'acer, entre 31 i 53, en funció de la força que han de suportar. Estan protegits de les agressions exteriors mitjançant una capa de cera i un embolcall de polietilè. Estan units formant feixos i disposen d'un recobriment amb perfil aerodinàmic. La seva longitud varia entre els 95 i els 450 metres.

Vegeu tambéModifica

ReferènciesModifica

  1. Structurae. «Pont de Normandie» (en francès). [Consulta: 1 maig].

Enllaços externsModifica

A Wikimedia Commons hi ha contingut multimèdia relatiu a: Pont de Normandia