Aeroport Internacional d'Ovda

L'Aeroport Internacional d'Ovda (en hebreu: נמל התעופה עובדה) (Namal HaTe'ufa Ovda ) (IATA:VDA, ICAO:LLOV), és el segon aeroport internacional d'Israel, per darrere de l'Aeroport Internacional Ben Gurion a Lod. Està situat al sud del país, a 60 km (40 milles) al nord de la ciutat de Elat. Ovda va ser construït originalment com un aeroport d'ús militar l'any 1980, a conseqüència de la retirada de la Península del Sinaí com a part del Tractat de Pau israelo-egipci atès que la Força Aèria Israeliana necessitava de bases aèries alternatives a les bases del Sinaí. En l'actualitat, l'aeroport també dóna servei com a destinació per a nombrosos vols amb destinació a Eilat, especialment per a les aeronaus més grans que no poden emprar la pista d'aterratge més curta de l'Aeroport d'Eilat. S'espera que les operacions civils deixin l'aeroport l'any 2010, quan el nou aeroport internacional d'Eilat entri en funcionament.[1]

Infotaula d'edifici
Aeroport Internacional d'Ovda
נמל התעופה עובדה
  • IATA: VDA modifica
  • OACI: LLOV modifica
Ovda Airport.jpg
modifica
Dades
TipusAeroport modifica
Obertura1980 modifica
Dóna servei aElat modifica
Característiques
Altitud445 m modifica
Pista d'aterratge
Map marker icon – Nicolas Mollet – Airport runway – Transportation – Simple square.png
Material de construcció
03L/21R2.600 m45 masfalt
03R/21L3.000 m45 masfalt modifica
Ubicació geogràfica
 29° 56′ 25″ N, 34° 56′ 09″ E / 29.9403°N,34.9358°E / 29.9403; 34.9358
Activitat
Gestor/operadorAutoritat Aeroportuària Israeliana modifica
Lloc webiaa.gov.il… modifica

HistòriaModifica

Els primers anysModifica

L'aeroport d'Ovda va començar a funcionar com una base aèria de la Força Aèria Israeliana el 1981, construïda pels Estats Units com a reemplaçament de la Base Aèria d'Etzion. l'Israel Airports Authority va començar les operacions civils des d'Ovda el 1982, després de la signatura del tractat de pau amb Egipte. Anteriorment, tots els vols xàrter procedents d'Europa aterraven en Etzion, no obstant això aquest va ser un dels tres aeroports en el Sinaí que van ser retornats a Egipte com a resultat dels Acords de Camp David.

Història recentModifica

El 1988 es va prendre la decisió de que els vols internacionals que portaven turistes a Elat podien aterrar a Ovda en lloc d'Elat. Aquesta decisió va permetre operar a grans aeronaus, com el Boeing 747, que fins aleshores no podien aterrar en l'Aeroport d'Elat. Des d'aquella mesura, la majoria dels vols internacionals aterren a Ovda en lloc d'Elat.

Aerolínies i destinacionsModifica

L'Aeroport d'Ovda ofereix nombroses destinacions a Europa i Israel.

Serveis regularsModifica

  • Arkia (Haifa, Tel Aviv-Ben Gurion, Tel Aviv-Sde Dov)
  • Israel Airlines (EL AL) (Londres-Heathrow, París-Charles de Gaulle, Tel Aviv-Ben Gurion)
  • Israir (Haifa, Tel Aviv-Ben Gurion, Tel Aviv-Sde Dov)

Serveis charter de temporadaModifica

  • Arkefly (Ámsterdam)
  • Arkia
  • Flystar
  • First Choice Airways
  • Israir Airlines (Londres-Stansted)
  • Jetairfly
  • Sun D'Or (París-CDG)
  • Thomsonfly (Londres-Luton)
  • Transavia (Ámsterdam)
  • XL Airways (Londres-Luton, Manchester)

ReferènciesModifica

  1. «Eilat's new International Airport On Its Way». IAA. [Consulta: 25 desembre 2007].

Enllaços externsModifica